Cantos coches no mundo con asteriscos no emblema
Contido
A marca fíxose moi popular grazas á comedia Smokey and the Bandit, que presentaba o modelo Trans AM. Despois do lanzamento da película, os coches Pontiac fixeron fila con seis meses de antelación.
Moitos fabricantes de coches estranxeiros teñen un distintivo de estrela nos seus coches. Pero a historia do logos e os seus significados difiren. Algúns están asociados co nome da marca, a tarefa doutros é destacar o coche e facelo memorable.
Mercedes-Benz (Alemaña)
Os coches Mercedes-Benz son producidos pola empresa alemá Daimler AG. É un dos tres maiores fabricantes alemáns que producen coches premium.
A historia da empresa comezou o 1 de outubro de 1883, cando Karl Benz fundou a marca Benz & Cie. A empresa creou un carro autopropulsado de tres rodas cun motor de gasolina e, a continuación, iniciou a produción de vehículos de catro rodas.
O logotipo en forma de estrela de tres puntas nun círculo apareceu en 1906. Simbolizaba o uso de produtos na terra, no aire e no mar. Os deseñadores cambiaron a forma e a cor varias veces, pero non tocaron a aparencia da estrela. A insignia final adornou os coches en 1926 despois da fusión de Benz & Cie e Daimler-Motoren-Gesellschaft, que antes eran competidores. Desde entón, non cambiou.
Coche Mercedes-Benz
O nome apareceu en 1900, cando o empresario austríaco Emil Jellinek ordenou a Daimler a produción de 36 coches de carreiras cun motor reforzado. Anteriormente, participou en carreiras e escolleu como pseudónimo o nome da súa filla, Mercedes.
As competicións foron exitosas. Por iso, o empresario puxo unha condición para a empresa: nomear os novos coches "Mercedes". Decidimos non discutir co cliente, porque un pedido tan grande foi un gran éxito. Desde entón, tras a fusión das empresas, producíronse coches novos baixo a marca Mercedes-Benz.
En 1998, un coche cunha estrela no seu emblema salvou ao presidente xeorxiano Eduard Shevardnadze dun intento de asasinato. Conducía un modelo S600.
Subaru (Xapón)
O maior fabricante de automóbiles xaponés forma parte de Fuji Heavy Industries Ltd, que foi fundada en 1915 para investigar instrumentos de avións. Despois de 35 anos, a empresa foi disolta en 12 departamentos. Algúns deles uníronse e lanzaron o primeiro coche Subaru 1500 cunha estrutura de carrocería monocasco. Os consumidores comparárono cun insecto debido aos espellos retrovisores redondos situados sobre o capó. Semellaban cornos de xoaniña.
O que máis fracasou foi o modelo Tribeca. Recibiu moitas críticas debido á súa reixa inusual e foi descontinuado en 2014. Desde hai varios anos, o Subaru Outback station wagon, o Subaru Impreza sedan e o Subaru Forester crossover son os líderes de vendas en Rusia durante varios anos.
coche Subaru
O logotipo da empresa está asociado co nome. A palabra Subaru significa "o cúmulo de estrelas das Pléyades na constelación de Touro". A marca recibiu este nome despois da fusión de varias divisións. En 1953, os deseñadores desenvolveron un emblema en forma de óvalo de prata con seis estrelas que se estenden máis aló dos seus bordos. Despois de 5 anos, a insignia converteuse en ouro e logo cambiaba constantemente de forma e cor.
Chrysler (EEUU)
A compañía apareceu en 1924 e pronto se converteu na maior de América ao fusionarse con Maxwell e Willys-Overland. Desde 2014, a marca ten o control total do fabricante de automóbiles italiano Fiat tras a quebra. As minivans Pacifica e Town&Country, o Stratus descapotable e o hatchback PT Cruiser convertéronse en modelos populares e moi recoñecibles.
O primeiro coche da compañía estaba equipado cun sistema de freado hidráulico. Despois chegou o Chrysler 300, que marcaba naquel momento unha velocidade récord de 230 km/h. Os coches gañaron carreiras en pistas de anel moitas veces.
Despois da Segunda Guerra Mundial, a empresa centrouse no proxecto dunha máquina con motor de turbina de gas e en 1962 comezou un audaz experimento. Decidiuse doar 50 modelos de Chrysler Turbine Car aos estadounidenses para probalos. A condición principal é a presenza de carné de conducir e coche propio. Máis de 30 mil persoas resultaron interesadas.
Como resultado da selección, os residentes do país recibiron un Chrysler Turbine Car durante 3 meses coa condición de pagar o combustible. A empresa indemnizaba as reparacións e asegurou eventos. Os americanos cambiaron entre eles, polo que máis de 200 persoas participaron nas probas.
Máquina Chrysler
En 1966, os resultados foron anunciados e na prensa apareceu información sobre a capacidade dun coche para conducir mesmo con manteiga de cacahuete e tequila. Despois diso, a empresa continuou a investigación. Pero para o lanzamento masivo de modelos, requiríanse unhas finanzas sólidas, que a empresa non tiña.
O proxecto rematou, pero Chrysler continuou producindo coches e en 2016 investiu moito na produción de híbridos cun motor de gasolina e dous eléctricos.
Polestar (Suecia/China)
A marca Polestar foi fundada polo piloto de carreiras sueco Jan Nilsson en 1996. O logotipo da empresa é unha estrela prateada de catro puntas.
En 2015, a participación total foi transferida a Volvo. Xuntos, conseguimos perfeccionar o sistema de combustible dos coches e introducilo nos coches deportivos que gañaron carreiras no campionato sueco en 2017. As versións de carreiras do Volvo C30 pronto entraron no mercado e utilizáronse tecnoloxías de éxito no deseño de vehículos comerciais.
Máquina de Polestar
En 2018, a marca lanzou o coupé deportivo Polestar 1, que se converteu nun competidor do coñecido Tesla Model 3 e percorreu 160 km sen recargar. A compañía tomou como base o modelo Volvo S60. Pero a diferenza era un alerón automático e un teito de cristal sólido.
A principios de 2020, o Polestar 2 eléctrico saíu da cadea de montaxe cun teito panorámico, asistentes electrónicos, un volante multifuncional e control de voz. Unha carga é suficiente para 500 km. O coche co distintivo da estrela ía ser o primeiro modelo producido en serie da marca. Pero no outono, a empresa recordou toda a circulación por un defecto no sistema de alimentación.
Western Star (EEUU)
Western Star abriu en 1967 como subsidiaria de Daimler Trucks North America, un importante fabricante estadounidense. A marca tivo éxito rapidamente a pesar da caída das vendas. En 1981, Volvo Trucks comprou unha participación completa, despois de que os camións cunha cabina alta por riba do motor comezaron a entrar no mercado por motivos norteamericanos.
Máquina Western Star
Hoxe, a empresa subministra aos mercados pesos pesados de clase 8 cunha capacidade de carga superior ás 15 toneladas: 4700, 4800, 4900, 5700, 6900. Diferéncianse en aparencia, localización do eixe controlado, potencia do motor, tipo de caixa de cambios, comodidade de o compartimento para durmir.
Venucia (China)
En 2010, Dongfeng e Nissan lanzaron a produción de vehículos Venucia. Esta marca ten un emblema de estrela de cinco puntas nos seus coches. Simbolizan o respecto, os valores, as mellores aspiracións, os logros, os soños. Hoxe, a marca produce berlinas e hatchbacks eléctricos.
coche Venucia
En China, son especialmente populares o Venucia R50 (unha réplica do Nissan Tiida) e o híbrido Venucia Star con motor turbo e superestrutura eléctrica. En abril de 2020, a compañía abriu unha preventa do crossover Venucia XING (traducido do chinés como "estrela"). O coche é un desenvolvemento completamente independente da marca. En dimensións, compite co coñecido Hyundai Santa Fe. O modelo está equipado cun teito solar panorámico, rodas de dous tons, un sistema intelixente, un panel de instrumentos dixital.
JAC (China)
JAC é coñecido como un provedor de camións e vehículos comerciais. Foi fundada en 1999 e hoxe é unha das 5 maiores fábricas de automóbiles chinesas. JAC exporta autobuses, carretillas elevadoras e camións a Rusia.
En 2001, o fabricante chegou a un acordo con Hyundai e comezou a subministrar ao mercado unha copia do modelo H1 chamada Refine. Baixo a marca JAC, saíron versións eléctricas de camións previamente lanzados. Preséntanse pesos pesados con autonomía de ata 370 km. Segundo a dirección da empresa, o desgaste da batería é de 1 millón de km.
Máquina JAC
A marca tamén produce vehículos eléctricos de pasaxeiros. O modelo máis famoso é JAC iEV7s. Córgase en 1 hora desde unha estación especial e en 7 desde unha rede doméstica.
Inicialmente, o logotipo da empresa era un círculo cunha estrela de cinco puntas. Pero despois do cambio de marca, a reixa dos coches está decorada cun óvalo gris co nome da marca en letras grandes.
Pontiac (EEUU)
Pontiac produciu coches de 1926 a 2009 e formou parte da compañía estadounidense General Motors. Foi fundado como o "irmán pequeno" de Oakland.
A marca Pontiac recibiu o nome do líder dunha tribo india. Polo tanto, inicialmente, a reixa dos coches estaba decorada cun logotipo en forma de cabeza india. Pero en 1956, a frecha vermella que apuntaba cara abaixo converteuse no emblema. No seu interior hai unha estrela de prata en homenaxe ao famoso Pontiac Silver Streak de 1948.
coche Pontiac
A empresa estivo varias veces ao bordo da quebra. Primeiro pola Gran Depresión, despois despois da Segunda Guerra Mundial. Pero en 1956, a xestión cambiou e apareceron no mercado modelos orzamentarios cun deseño agresivo.
Englon (China)
Englon é unha submarca de Geely e dende 2010 produce coches ao estilo tradicional británico. Están decoradas cun logotipo con significado heráldico. A icona está feita en forma de círculo dividido en dúas partes. No lado esquerdo, sobre fondo azul, hai 5 estrelas, e no lado dereito, unha figura feminina amarela.
Máquina Englon
En China, o modelo de taxi TX5 é popular na forma dunha cabina clásica cun teito de vidro panorámico. No seu interior hai un porto para cargar un teléfono móbil e un router wifi. Tamén coñecido crossover SX7. O coche con estrelas no emblema está equipado cunha gran pantalla do sistema multimedia e moitos elementos parecidos ao metal.
Askam (Turquía)
A empresa privada Askam apareceu en 1962, pero o 60% das súas accións eran propiedade de Chrysler. O fabricante adoptou todas as tecnoloxías do seu socio e despois de 2 anos entraron no mercado os camións "americanos" Fargo e DeSoto cun logotipo de estrela de catro puntas. Atraeron un deseño brillante cun motivo oriental.
Máquina Askam
A colaboración prolongouse ata 1978. Entón a empresa continuou producindo camións, pero a costa dun financiamento completamente nacional. Había camións tractores, camións de plataforma. Non obstante, practicamente non houbo exportación a outros países.
Berkeley (Inglaterra)
A historia da marca comezou en 1956, cando o deseñador Lawrence Bond e Berkeley Coachworks se asociaron. No mercado apareceron coches deportivos económicos con motor de motocicleta. Estaban decorados cun emblema en forma de círculo co nome da marca, 5 estrelas e a letra B no medio.
Berkeley
Ao principio, a compañía tivo un éxito rotundo e competiu co entón popular Mini. O coñecido fabricante de automóbiles Ford converteuse en socio. Pero despois de 4 anos, Berkeley quebra e declarouse en bancarrota.
Facel Vega (Francia)
A compañía francesa produciu coches de 1954 a 1964. Inicialmente, ela fixo carrocerías para coches estranxeiros, pero despois o xefe Jean Daninos decidiu concentrarse no desenvolvemento de coches e lanzou un modelo FVS de tres portas. A marca recibiu o nome da estrela Vega (Vega) na constelación de Lyra.
En 1956, a compañía presentou un Facel Vega Excellence mellorado en París. Tiña catro portas sen pilar B que se abrían entre si. Fíxose máis doado usar a máquina, pero o deseño resultou fráxil.
Máquina Facel Vega
Outro modelo é moi coñecido - Facel Vega HK500. O seu cadro de mandos estaba feito de madeira. Os deseñadores desenvolveron o emblema do coche: estrelas arredor dun círculo negro e amarelo con dúas letras da marca.
En 1964, Jean Daninos liquidou a empresa. Unha boa razón foi unha forte caída nas vendas debido ao lanzamento dun coche novo de pezas nacionais. O motor francés resultou ser pouco fiable, os compradores comezaron a queixarse. Pero hoxe volve a falarse do renacemento da marca.
