Vehículos eléctricos chineses máis baratos en breve: como BYD planea vencer a Tesla en Australia

BYD planea un ataque multimodelo en Australia.

O fabricante chinés de automóbiles eléctricos BYD planea un ataque total ao mercado australiano de automóbiles eléctricos, coa marca lanzando seis novos modelos a finais de 2023, incluíndo todoterreos, automóbiles urbanos e ata un todoterreo, coa esperanza de que os impulse. á parte superior. cinco marcas neste mercado.

Este é un gran obxectivo. O ano pasado, por exemplo, Mitsubishi quedou quinto na carreira de vendas con case 70,000 vehículos vendidos. Pero BYD di que unha combinación de coches atractivos, prezos atractivos e contribucións australianas ao deseño e á enxeñería axudaralles a chegar ata alí.

Nexport, a empresa responsable de entregar coches a Australia, e o seu CEO Luke Todd, di que é moito máis que un acordo de distribución.

"Dado o feito de que teremos seis modelos a finais de 2023, cremos que durante este período de 2.5 anos, non hai ningunha razón para que non poidamos estar entre os cinco principais venda polo miúdo de automóbiles neste período de tempo". El di.

“Isto inclúe o feito de que durante este período teremos unha recollida ou ute.

"Esta é unha colaboración real. Investimos no negocio de BYD en China, que nos proporciona a nosa propia liña de produción para producir vehículos RHD de gran volume, polo que é moi diferente dun acordo de distribución.

"Temos as nosas propias liñas de produtos e aportamos características de deseño e vehículos para asegurarnos de que sexan os máis atractivos para o mercado australiano".

A historia de BYD comezará en Australia en "outubro ou novembro" cando a marca presente o novo SUV Yuan Plus en Australia, un SUV de tamaño pequeno e mediano moi bonito que se sitúa nalgún lugar entre o Kia Seltos e o Mazda CX-5. Espérase que as entregas completas comecen no novo ano.

O Yuan Plus está alimentado por un motor eléctrico que se espera que produza uns 150 kW e 300 Nm, e Todd di que espera unha autonomía de máis de 500 quilómetros da súa batería de 60 kWh. En canto ao prezo, o Sr. Todd di que o Yuan Plus custará "uns 40,000 dólares".

"Ben ou mal, houbo preocupación pola distancia en Australia. É por iso que asumimos o compromiso de que calquera vehículo da marca BYD poida percorrer 450 km en condicións reais, e isto debería infundir confianza na transición aos vehículos eléctricos", afirma.

“Yuan Plus será un coche extremadamente atractivo, extremadamente refinado, cunha longa autonomía de máis de 500 km, e realmente nese lugar tan bonito, que é un SUV de gran altura que resulta moi atractivo para unha ampla gama de persoas.

"Serán uns 40,000 dólares, que en canto á calidade do coche, a autonomía e o que ofrece en termos de velocidade de carga e seguridade, serán fundamentais para nós".

O Yuan Plus será seguido por un vehículo máis grande a mediados de 2022, que se cre que será o sucesor do actual mercado chinés Han, que Todd describe como un "coche poderoso e musculoso".

E preto estará o EA1 de próxima xeración, coñecido no país como Dolphin, que é un coche urbano do tamaño do Toyota Corolla que entregará 450 quilómetros en Australia.

Tamén está nas cartas ata finais de 2023 un competidor aínda en fase de desenvolvemento do Toyota HiLux e un sucesor do mercado chinés Tang, así como un sexto vehículo que aínda é un misterio.

Para os plans de BYD é fundamental un modelo de venda en liña en Australia, sen concesionarios físicos, servizo e mantemento que debe realizar unha empresa nacional de mantemento de vehículos aínda por anunciar, con diagnósticos a bordo de vehículos. para avisar aos clientes cando é o momento do servizo ou reparación.

"Todas as nosas transaccións serán en liña. Pero vemos que o noso investimento é algo máis que interactuar cos nosos clientes de formas máis significativas. Xa sexa mediante a comunicación constante, os beneficios e a adhesión efectiva ao club. Temos moito máis que anunciar", di Todd.

"Estamos a negociar cunha organización coñecida a nivel nacional como o noso socio de servizos. Non significa que compre un coche e nunca escoite falar de nós, é ao revés. Vemos que a nosa relación continúa ata que queres deixar este vehículo.

"Teremos unha serie de oportunidades para que os clientes toquen e sintan os vehículos e os proben, e anunciarémolo en breve".

En canto ao servizo, Nexport aínda non detallou a súa promesa de garantía, pero sinalou unha posible garantía de por vida nas súas baterías, así como a posibilidade de actualizar esas baterías sen necesidade de actualizacións do vehículo.

"É mellor do que a xente pensa, pero vai ser moi completo".