Consellos de viaxe
No inverno, conducir un coche provoca moitos problemas e dificultades. Aquí tes algúns consellos que definitivamente serán útiles antes de ir de vacacións.
No inverno, conducir un coche provoca moitos problemas e dificultades. Aquí tes algúns consellos que definitivamente serán útiles antes de ir de vacacións.
Ao aparcar, procura sempre aparcar o coche mirando ao sentido da marcha, xa que durante as nevadas podemos ter problemas para saír. Cando estamos enterrados aínda que sexa uns poucos centímetros de barro ou neve, debemos movernos con moita calma. Engadir demasiado gas non paga a pena, porque as rodas xirarán, quentaranse e formarase xeo debaixo delas, o que dificultará aínda máis o desprazamento. Ao saír da neve, debes moverte suavemente e suavemente pola metade do embrague. Tamén temos que asegurarnos de que o volante estea en liña recta.
No inverno, incluso unha estrada seca e sen neve pode ser perigosa. Por exemplo, ao achegarnos a unha intersección, ao frear, podemos atoparnos co chamado xeo negro, é dicir, asfalto cuberto cunha fina capa de xeo. Polo tanto, no inverno é necesario frear moito antes, preferentemente cun motor, para chegar á intersección por inercia. Nun coche sen ABS, débese utilizar o freado por pulsos, é dicir. aplicación e liberación rápidas do freo.
Hai que ter especial coidado nas montañas, onde as curvas adoitan ser estreitas e requiren unha importante redución da velocidade, sobre todo en baixadas longas. O obxectivo principal do control de velocidade nas montañas é o motor e a caixa de cambios. En baixadas pronunciadas, quita o pé do acelerador e frea co motor. Se o coche segue acelerando, debemos reducir a marcha ou axudarnos co freo. Freamos suavemente, sen bloquear as rodas.
Subir costa tamén é máis difícil. Por exemplo, pode ocorrer que esteamos parados na calzada e non poidamos arrancar, ou que o coche comece a rodar perigosamente cara atrás. A maioría das veces, aplicamos instintivamente os freos, pero moitas veces isto non ten efecto. Mentres tanto, abonda con accionar o freo de man e bloquear así as rodas traseiras, e a situación estará controlada.
