Formas de restaurar a elasticidade dos resortes do coche caĆdos
Contido
Unha suspensiĆ³n sensiblemente flĆ”cida na maiorĆa dos casos require a instalaciĆ³n de pezas novas. Neste caso, Ć© desexable mercar unha peza ensamblada cun rack, que, moi probablemente, estea en condiciĆ³ns insatisfactorias.
A restauraciĆ³n dos resortes da suspensiĆ³n do coche Ć© un procedemento polo que pasan moitos propietarios de coches "antigos". Podes facelo ti mesmo ou contactando cun centro de servizo.
Como levantar os resortes do coche caĆdos
O problema Ć© detectado a maiorĆa das veces por accidente: ao cargar o coche un pouco mĆ”is do habitual, o condutor descobre que os resortes caeron e non son capaces de soportar a carga. A mellor forma de eliminar o defecto Ć© comprar novos mecanismos de resorte.
InstalaciĆ³n de novos resortes
Unha suspensiĆ³n sensiblemente flĆ”cida na maiorĆa dos casos require a instalaciĆ³n de pezas novas. Neste caso, Ć© desexable mercar unha peza ensamblada cun rack, que, moi probablemente, estea en condiciĆ³ns insatisfactorias.
Para reducir o custo das reparaciĆ³ns, algĆŗns propietarios de coches compran e instalan espaciadores que elevan a carrocerĆa a unha pequena altura. Esta opciĆ³n implica unha soluciĆ³n incompleta ao problema: a viaxe da suspensiĆ³n diminĆŗe, o que afecta negativamente ao paso das irregularidades da superficie da estrada. Ao substituĆr unha peza por outra nova, recomĆ©ndase mercar un resorte de acordo co nĆŗmero de catĆ”logo para que a suspensiĆ³n funcione no seu modo normal. Ao seleccionar as pezas da suspensiĆ³n traseira, cĆ³mpre ter en conta o tipo de carrocerĆa do coche: os resortes de station wagon non se adaptarĆ”n a un hatchback.
Alternativa de substituciĆ³n
As mans "directas" e a dispoƱibilidade de equipos especiais axudarĆ”n a evitar unha compra cara: hai formas de restaurar os elementos de primavera. O problema pĆ³dese resolver de varias maneiras: instale resortes de aire que bombeen aire e levanten o corpo flĆ”cido. O propietario do coche pode aumentar o diĆ”metro das rodas instalando llantas de diferente tamaƱo ou substituĆndo a goma por unha opciĆ³n superior.
MƩtodo termomecƔnico
A esencia do mƩtodo reside no nome. NecesitarƔs un tornillo de banco para usalo.
SubstituciĆ³n dos amortecedores dianteiros
InstruciĆ³ns paso a paso:
- O mestre comprime o tornillo de banco ata que as voltas se tocan.
- Despois diso, aplĆcase unha tensiĆ³n ao resorte no rango de 200 a 400 amperios durante 20-25 segundos. Durante este tempo, as bobinas quentaranse a temperaturas superiores aos 800 graos. Podes comprobar o quecemento avaliando a cor do metal: a cor vermella indicarĆ” a temperatura desexada.
- Ao alcanzar os 800-850 graos, elimĆnase a subministraciĆ³n actual e os enlaces comezan a estirarse lentamente.
- Despois de que estean completamente endereitados, os extremos dos xiros son fixados e estirados con forza durante outro terzo da lonxitude.
- Despois de manter a peza endereitada durante 30 segundos, colĆ³case nun baƱo de aceite arrefriado, o que garante o endurecemento instantĆ”neo do aceiro.
MĆ©todo electroquĆmico
Deste xeito Ć© posible restaurar resortes, tendo un torno no garaxe. TamĆ©n necesitarĆ” unha instalaciĆ³n elĆ©ctrica que proporcione corrente a alta tensiĆ³n.
Procedemento:
- O proceso comeza coa instalaciĆ³n do resorte no mandril e fixalo no portabrocas.
- A continuaciĆ³n, instĆ”lanse un rack e rolos no marco, movĆ©ndose en dĆŗas direcciĆ³ns.
- Despois diso, conƩctase unha central elƩctrica que fornece corrente.
- O mandril comprime lentamente, cambiando o tamaƱo do resorte.
- Os lugares que foron tratados arrefrĆanse cun lĆquido endurecedor (aceite).
Os expertos sinalan que os elementos amortiguadores restaurados son inferiores aos novos en termos de fiabilidade e durabilidade, polo que, se hai diƱeiro gratuĆto, recomendan mercar outra peza.
