SRS no panel
É imposible imaxinar un coche moderno sen características de seguridade como tecnoloxía antiderrapante, función de bloqueo automático e sistema de airbag.
SRS no taboleiro (Mitsubishi, Honda, Mercedes)
SRS (Sistema de retención suplementario) - un sistema para despregar bolsas de aire (airbag), pretensores de cintos de seguridade.
Se non hai avarías, o indicador SRS acendese, parpadea varias veces e despois apágase ata o seguinte arranque do motor. Se hai problemas, o indicador permanece acendido.
Ao mostrar o SRS, supostamente atopáronse algúns problemas no funcionamento dos airbags. Posiblemente mal contacto (oxidado) ou nada. É necesario visitar o centro de servizo, comprobarano cun escáner.
Despois da primeira comprobación e detectado un erro, o sistema repite a comprobación despois dun tempo, se non hai signos de problema, restablece o código de erro rexistrado anteriormente, o indicador apágase e a máquina funciona normalmente. A excepción son os erros críticos cando o código se almacena na memoria permanente durante moito tempo.
Puntos importantes
Información útil e algúns motivos:
- Ás veces, a causa é un cable da columna de dirección danado (necesita substitución).
- O asunto pode estar non só no funcionamento das almofadas, senón tamén en calquera outro nodo do sistema de seguridade.
- Cando a icona SRS se mostra nun 99 %, definitivamente hai algún tipo de mal funcionamento. As empresas de fabricación de automóbiles crean un sistema de seguridade altamente fiable. Os falsos positivos están practicamente excluídos.
- Mala conexión dos contactos nas portas, especialmente despois da reparación. Se deixas o contacto desactivado, o sistema SRS estará permanentemente activado.
- Mal funcionamento do sensor de choque.
- Mal contacto entre os dispositivos do sistema debido a cables de cableado danados.
- O funcionamento dos fusibles está roto, mala transmisión de sinal nos puntos de contacto.
- Violación do módulo / integridade do control de seguridade ao instalar unha alarma de seguridade.
- Restaurando a función do airbag sen restablecer a memoria de erros.
- A resistencia é superior ao normal nunha das almofadas.
- Baixa tensión da rede de a bordo (a substitución da batería solucionarase).
- A vida útil das almofadas caducou (normalmente 10 anos).
- Contido de humidade nos sensores (despois de fortes choivas ou choivas).
Conclusión
- SRS no cadro de instrumentos - sistema de airbag, pretensores de cinto.
- Presente en moitos coches modernos: Mitsubishi, Honda, Mercedes, Kia e outros.
- Os problemas con este sistema fan que a luz SRS permaneza acesa todo o tempo. Os motivos poden ser diferentes, recoméndase contactar co centro de servizo (SC) para o diagnóstico.
