Elevador de fiestras VAZ 2106: avarías e reparación dunha unidade mecánica, instalación dun elevador de ventás eléctrico

As fiestras eléctricas do VAZ 2106 son un elemento importante, xa que proporcionan, aínda que mínimas, pero aínda confort. O deseño do mecanismo é sinxelo, pero ao mesmo tempo, ás veces ocorren fallos con el, o que é mellor que o propietario do coche se familiarice con antelación, para que se xurdan problemas, saiban que facer e en que secuencia. .

Funcións da ventá eléctrica VAZ 2106

Hoxe, case todos os coches están equipados cun mecanismo como unha ventá eléctrica e o "seis" VAZ non é unha excepción. As principais funcións deste mecanismo son a baixada e a subida das fiestras das portas. No VAZ 2106 instálanse ventás eléctricos mecánicos, que son unha estrutura dun par de engrenaxes (condutor e impulsado) que se engranan entre si, un cable, rolos tensores e un asa.

O cristal eléctrico encárgase de subir e baixar o cristal das portas.

Mal funcionamento da ventá eléctrica

No verán, no VAZ 2106, un dos dispositivos que che permiten afrontar dalgunha forma o enturbiamento na cabina é unha ventá eléctrica. Se este mecanismo non funciona, conducir convértese nun verdadeiro tormento. Polo tanto, os propietarios de Zhiguli deberían saber que avarías poden ocorrer coas ventás eléctricas e como solucionalas.

vidro caído

Basicamente, o vidro cae debido ao afrouxamento do cable ao propio vidro. Como resultado, o cable esvara e o cristal baixo non se pode levantar. Se o problema reside nun peche solto, será suficiente eliminar o revestimento da porta e apertalo, fixando a posición relativa do cristal e do cable.

O vidro non responde á rotación do mango

Se no seu coche, cando se xira o mango do elevador da ventá, non é posible baixar ou levantar o cristal e ao mesmo tempo parece que o mecanismo non funciona, entón o principal motivo deste fenómeno son as ranuras lambdas no manexar por si mesmo. Está conectado ao eixe da caixa de cambios mediante estrías, pero debido ao material brando de fabricación, as estrías da empuñadura vanse borrando co paso do tempo. Ademais, é posible un desgaste prematuro debido ao movemento axustado do vidro, que pode ser causado pola desalineación das guías, a presenza dun obxecto estraño na porta ou problemas na propia caixa de cambios.

Ao borrar as ranuras dos tiradores das portas, hai problemas co movemento do vidro

Se o mango está danado, só terá que ser substituído, mentres que é mellor escoller unha peza equipada cunha inserción metálica reforzada.

Cable roto

Un dos mal funcionamento dun elevalunas mecánico é un cable roto. Manifesta-se do mesmo xeito que en caso de mal funcionamento do mango, é dicir, en forma de rotación libre do mango. Dado que o cable non se vende como parte separada, a ventá eléctrica terá que substituírse completamente neste caso. Os intentos de restaurar o penedo requirirán moito tempo e esforzo, e o baixo custo do dispositivo en cuestión, que é duns 200-300 rublos, indica a inadecuación da reparación.

Fallo da caixa de cambios

O deseño da ventá eléctrica é tal que as engrenaxes da caixa de cambios poden desgastarse co paso do tempo, é dicir, os seus dentes son borrados sencillamente debido á suavidade do metal. Como resultado, o mecanismo funciona inactivo, mentres que o cable e o vidro non se moven. É posible substituír unha engrenaxe desgastada quitándoa dun elevador de fiestras antigo, pero aínda é mellor instalar un produto novo que dure moito máis que un renovado.

O choque do mecanismo

Ás veces, cando a xanela se levanta ou baixa, o dispositivo pode emitir sons semellantes ao choqueteo. O motivo pode ser a falta de lubricación ou os danos nun dos rolos tensores, que simplemente se desgasta polo cable, polo que o cable queda encaixado dentro do rolo. Neste caso, este último terá que ser substituído. Se a aparición dun cascabel é causada pola falta de lubricante, só tes que aplicar lubricante, por exemplo, Litol-24, tanto á caixa de cambios como ao cable con rolos.

Nas primeiras manifestacións de traqueteo, a ventá eléctrica debe estar lubricada

o vidro rechina

Durante o funcionamento do coche, varios tipos de contaminantes (po, sucidade, area, etc.) afectan ao vidro. Cando se baixa o cristal da porta, as substancias abrasivas que hai sobre el actúan na superficie, raiándoa e facendo un chirrido característico. Aínda que o deseño das portas prevé un veludo especial (selos de vidro), que están deseñados para protexer o vidro de raiar con po e area, pero co paso do tempo desgastanse e non fan ben o seu traballo. Polo tanto, se aparece un chirrido característico, é mellor substituír os selos de vidro.

Se aparece un chirrido durante o movemento do vidro, o máis probable é que as pezas de veludo queden inservibles

Reparación de cristais eléctricos

Dado que a reparación do elevador da ventá na maioría dos casos implica a substitución do mecanismo, paga a pena considerar un proceso paso a paso desde a eliminación ata a instalación. Para iso, necesitas a seguinte lista de ferramentas:

• cabezas ou chaves para 8 e 10;
• extensión;
• mango de trinquete;
• destornilladores planos e Phillips.

Eliminando a ventá eléctrica

O procedemento para retirar o dispositivo do coche é o seguinte:

1. Retiramos cun desaparafusador e sacamos os tapóns do apoyabrazos.
   

   Facemos palanca cun desaparafusador e sacamos os tacos dos apoyabrazos
2. Usando un desaparafusador Phillips, desenrosque a fixación do apoyabrazos á porta e retíreo.
   

   Desenrosque o soporte do apoyabrazos, retíreo da porta
3. Eliminamos o revestimento do mango do elevalunas, para o que introducimos un desaparafusador plano entre o enchufe e o elemento de forro.
   

   Facemos palanca cun desaparafusador e retiramos o revestimento do mango do elevalunas
4. Desmontamos o asa e o enchufe.
   

   Retire a manilla e o enchufe da xanela eléctrica da porta
5. Retiramos cun desaparafusador plano e retiramos o revestimento da manilla interior da porta.
   

   Para quitar o adorno da manilla da porta, fai palanca cun desaparafusador plano.
6. Comezamos un desaparafusador de fenda e empuxamos 7 clips que suxeitan o revestimento da porta nos lados.
   

   O revestimento da porta mantéñense no seu lugar con clips que hai que quitar cun desaparafusador.
7. Baixa lixeiramente o tapizado e retírao da manilla interior da porta.
   

   Desmontamos o tapizado da porta, baixando lixeiramente
8. Baixa completamente o cristal e desaparafusa a abrazadeira do cable cun desaparafusador Phillips.
   

   O cable está unido ao cristal da porta cunha abrazadeira adecuada.
9. Desenroscamos a fixación do rolo tensor, despois de que o cambiamos e debilitamos a tensión do cable da xanela eléctrica.
   

   Para soltar o rolo tensor, desenrosque a porca cunha chave de 10
10. Retiramos o cable dos rolos restantes.
11. Desenroscamos a fixación do mecanismo e sacámolo da porta.
    

    Para quitar o levantaventas, desenrosque as 3 porcas de fixación.
12. Se o rolo tensor quedou inservible, o que se pode determinar pola súa condición externa, desaparafusaremos completamente o seu soporte para substituílo por unha peza nova.
    

    Para substituír o rolo tensor, é necesario desaparafusar completamente a súa fixación.

Substitución dos rolos

Os rolos de elevación de fiestras fallan co paso do tempo. Dado que o máis problemático é a substitución do elemento superior, deterémonos neste proceso con máis detalle. A parte á porta fíxase con ganchos na parte superior, e mediante soldadura na parte inferior. Para traballar, necesitarás o seguinte conxunto de ferramentas:

• conxunto de brocas;
• broca eléctrica;
• desaparafusador plano;
• martelo;
• novo vídeo.

O rolo superior está composto polo propio rolo e a placa de montaxe

O procedemento de substitución consta dos seguintes pasos:

1. Para quitar o rolo, perforamos o metal no lugar onde se fixa a placa cunha broca de 4 mm.
2. Dentro da porta metemos un desaparafusador plano baixo a placa do rolo e derrubamos a golpes de martelo, desmontando o rolo.
   

   Co paso do tempo, os rolos dos elevalunas están desgastados por un cable
3. A través do burato da placa nova, perforamos un burato de montaxe na porta.
4. Instalamos un novo rolo e suxémolo cun remache ou un parafuso cunha porca.
   

   O novo rolo fíxase cun remache ou un parafuso cunha porca

Vídeo: substitución do rolo da fiestra superior

Reinstalación do rolo superior do elevador de vidro no VAZ 2106

Instalación de ventanas eléctricas

Antes de instalar unha nova ventá eléctrica, comprobe que os rolos xiran libremente. Se é necesario, lubricalos con Litol. O soporte que fixa o cable non debe retirarse previamente para non confundir o mecanismo, xa que será bastante problemático devolver todo á súa posición orixinal. A instalación realízase do seguinte xeito:

1. Instalamos o levantaventas no seu lugar, fixándoo con porcas.
2. Retiramos o soporte e iniciamos o cable nos rolos segundo o esquema.
   

   O cable da ventá eléctrica debe pasar polos rolos nun patrón determinado.
3. Axustamos a tensión do cable co rolo correspondente e apertamos a suxeición deste último.
4. Fixamos o cable ao cristal.
   

   Usando un desaparafusador Phillips, suxeitamos o parafuso de fixación da abrazadeira
5. Comprobamos o funcionamento do mecanismo.
6. Instalamos o tapizado e a manilla da porta, así como a manilla do elevalunas.

Vídeo: substitución dunha ventá eléctrica nun VAZ 2106

regulador de fiestras

Instalación de ventás eléctricos nun VAZ 2106

O principal obxectivo que se persegue durante a instalación de fiestras eléctricas é o control cómodo das fiestras das portas. Ademais, non necesita distraerse da estrada xirando os pomos. As fiestras eléctricas, que agora se producen para o clásico Zhiguli, caracterízanse por unha fiabilidade bastante alta, a posibilidade de auto-montaxe e a facilidade de control desde un botón. Ademais, o mecanismo pode funcionar en conxunto co sistema de seguridade, o que lle permite pechar automaticamente as fiestras cando o coche está armado.

Cal escoller

As fiestras eléctricas pódense instalar de varias maneiras:

1. Coa instalación dun motor eléctrico sen grandes alteracións. Este método é máis sinxelo e menos custoso. Non obstante, existe a posibilidade de danos no motor como resultado do sobreenriquecido.
2. Coa instalación dun kit separado. A pesar do maior custo destes equipos, aínda está xustificado pola fiabilidade do sistema durante a operación.

Os elevalunas eléctricos máis populares para o VAZ 2106 e outros "clásicos" son mecanismos de piñón e cremallera de fabricantes como GRANAT e FORWARD. Un dos elementos principais da montaxe é un carril polo que se move un motorreductor cunha engrenaxe. Estes últimos fíxanse nun carro metálico, ao que se fixa o vidro e, como resultado da rotación do motor eléctrico, ponse en marcha todo o mecanismo. O conxunto do dispositivo en cuestión consta da seguinte lista:

• instrucións de instalación;
• dúas ventás eléctricas;
• arnés de cableado;
• dous interruptores;
• tapóns decorativos para buratos.

O kit de fiestras eléctricas contén todo o necesario para a instalación

Como instalar

Para instalar o mecanismo en cuestión, ademais do propio conxunto de equipos, necesitará:

• un xogo de teclas;
• chave de fenda plana e Phillips;
• fíos;
• interruptores;
• fixadores.

Moitos propietarios de coches alimentan os motores das fiestras eléctricas desde o chisqueiro, o que é simplemente cómodo. Se por algún motivo esta opción non che convén, o cable terá que ser conducido por baixo do capó ata a batería. Os botóns de control do dispositivo tamén se instalan a criterio do propietario: a instalación é posible tanto na porta, por exemplo, no apoyabrazos, como na zona do pomo de cambios ou outro lugar conveniente.

Instalamos fiestras eléctricas no "seis" do seguinte xeito:

1. Quitamos o terminal negativo da batería.
2. Levantamos o cristal e fixámolo con cinta adhesiva, que evitará que caia ao retirar o vello mecanismo.
3. Desmontamos o dispositivo mecánico.
4. Fixamos a placa adaptadora á ventá eléctrica en ángulo cara abaixo para que o cristal quede completamente baixo.
   

   A placa adaptadora á ventá eléctrica debe estar fixada en ángulo
5. Segundo as instrucións, marcamos e perforamos buratos na porta para montar o motorreductor.
   

   A fixación do motor reductor á porta realízase segundo as instrucións
6. Fixamos o mecanismo na porta.
   

   Fixamos o nó nos buratos preparados
7. Baixamos o vaso e suxémolo á placa polos orificios correspondentes.
   

   Fixación do cristal no levanta-ventana
8. Conecte temporalmente a enerxía ao motor eléctrico e intente subir ou baixar o cristal. Se todo funciona, instalamos os botóns nos lugares seleccionados, colocamos e conectamos os cables a eles, así como ao chisqueiro.
   

   Os botóns de control están situados nun lugar cómodo para o condutor
9. Instalamos a carcasa, e despois o enchufe, pechando o orificio para o mango do levantaventas mecánico.
   

   En lugar dunha ventá eléctrica normal, usamos un enchufe

Vídeo: instalación de cristais eléctricos no "seis"

Inicialmente, as ventás eléctricas mecánicas instaláronse no VAZ "seis". Hoxe, moitos propietarios destes coches substitúenos por dispositivos eléctricos, o que non só aumenta o nivel de confort, senón que tamén evita a reparación periódica ou a substitución do mecanismo manual. Case todos os propietarios dun Zhiguli poden eliminar os fallos que ocorren coas ventás eléctricas mecánicas, ademais de instalar un deseño cun motor de engrenaxes. Para iso, será suficiente un kit de ferramentas de garaxe estándar e unha instrución paso a paso.