Stellantis e Samsung SDI unen forzas para construír unha planta de baterías para vehículos eléctricos
Aínda comprometido incansablemente coa electrificación, Stellantis anuncia unha asociación con Samsung SDI para fabricar pilas de batería en América do Norte. A empresa conxunta comezará a operar en 2025 e dará servizo ás distintas plantas de automoción de Stellantis.
Stellantis, a empresa matriz de Chrysler, Dodge e Jeep, anunciou o venres que está a formar unha empresa conxunta con Samsung SDI, a división de baterías do xigante coreano, para fabricar pilas de batería en América do Norte á espera da aprobación regulamentaria.
Será en 2025 cando comece a funcionar
Espérase que esta alianza dea os seus froitos a partir de 2025, cando se poña en marcha a primeira planta. A localización desta instalación non está determinada, pero prevese que a capacidade anual sexa de 23 gigavatios-hora ao ano, pero en función da demanda pódese aumentar ata os 40 GWh. En comparación, a Tesla Gigafactory en Nevada ten unha capacidade duns 35 GWh ao ano.
En definitiva, as plantas de baterías fornecerán ás plantas de Stellantis nos Estados Unidos, Canadá e México os depósitos de electróns necesarios para construír unha ampla gama de vehículos de próxima xeración. Isto inclúe vehículos eléctricos puros, híbridos enchufables, turismos, crossovers e camións, que serán vendidos por moitas das marcas do fabricante de automóbiles.
Un paso seguro cara á electrificación
Este é un paso importante para Stellantis cara ao seu obxectivo de ter o 40% das súas vendas electrificadas nos Estados Unidos para 2030, pero a compañía enfrontarase a unha dura competencia de case todos os demais no negocio. Ford, por exemplo, anunciou o mes pasado unha gran expansión da súa planta de baterías.
Stellantis falou sobre a súa estratexia de electrificación en xullo durante a presentación do EV Day. O fabricante de automóbiles multinacional está a desenvolver catro plataformas independentes de vehículos eléctricos de batería completa: STLA Small, STLA Medium, STLA Large e STLA Frame. Estas arquitecturas admitirán unha ampla gama de vehículos, desde coches compactos ata modelos de luxo e camionetas. Stellantis tamén busca investir uns 35,000 millóns de dólares para 2025 en vehículos eléctricos e software. O anuncio do venres dunha joint venture sustenta eses esforzos.
“A nosa estratexia de traballar con socios valiosos aumenta a velocidade e a flexibilidade necesarias para deseñar e construír vehículos seguros, accesibles e sostibles que cumpran os requisitos exactos dos nosos clientes. Estou agradecido a todos os equipos que traballan neste importante investimento no noso futuro común”, dixo Carlos Tavares, CEO de Stellantis, nun comunicado de prensa. "Co lanzamento das próximas fábricas de baterías, estaremos ben posicionados para competir e, finalmente, gañar no mercado norteamericano de vehículos eléctricos".
**********
