Deberías mercar un coche eléctrico usado?

Deberías comprar un coche eléctrico usado? A historia de moitos inventos está chea de paradoxos. Inclúe os vehículos eléctricos, que nos últimos anos ocuparon unha posición de liderado nos rankings de vendas tanto no noso país como na UE e países asociados (Noruega está á cabeza). Curiosamente, o primeiro coche eléctrico que se pode chamar coche considérase un deseño francés en 1881, deseñado por Gustave Trouves. O comezo do século XX tamén estivo marcado pola popularidade dos vehículos eléctricos: vale a pena destacar que moitos dos taxis de Londres daquela funcionaban con electricidade. As próximas décadas serán un afastamento da electricidade no contexto da motorización masiva.

A historia non está tan distante

A década de 1970, época da crise do combustible, foi outro punto de inflexión na popularización dos vehículos eléctricos. Dende o punto de vista de hoxe, pouco exitoso, como mostran as estatísticas de vendas. No Vello Continente, era posible comprar versións eléctricas de coches populares con motor de combustión interna como o Volkswagen Golf I ou o Renault 12 (en Polonia coñecido principalmente como o Dacia 1300/1310 con licenza). Outras empresas dos anos 70 e 80 do século pasado tamén tentaron ofrecer modelos eléctricos, moitas veces limitados a prototipos ou, no mellor dos casos, series curtas.

Hoxe é

Nos últimos anos apareceron cada vez máis novos deseños de vehículos eléctricos. Algúns, como todos os modelos Tesla ou Nissan Leaf, foron deseñados como eléctricos desde o principio, mentres que outros (como o Peugeot 208, Fiat Panda ou Renault Kangoo) son opcionais. Como era de esperar, os coches electrónicos comezaron a aparecer no mercado de accesorios, converténdose nunha alternativa cada vez máis interesante aos coches clásicos, incluídos os híbridos.

Puntos de recarga de vehículos eléctricos

Que buscar ao comprar un electricista usado

Iso si, ademais de comprobar o estado da carrocería do coche (é dicir, comprobar o historial de posibles accidentes) e a documentación (pode ocorrer que un coche usado, non só eléctrico, non se poida rexistrar de novo porque unha aseguradora en Canadá ou Estados Unidos admitiu unha perda total), o elemento máis importante son as baterías. No caso de producirse un mal funcionamento, é necesario ter en conta unha caída na gama ou a necesidade de mercar un novo (o que pode significar gastos de varias decenas de miles de zł - agora hai talleres de reparación e o seu número). debería aumentar cada ano). Outro elemento a comprobar é o enchufe de carga -hai tres tipos principais nos vehículos eléctricos- Tipo 1, Tipo 2 e CHAdeMO. O sistema de freo, debido ás características específicas do funcionamento do motor eléctrico, pode non desgastarse tanto,

Querida trampa

Do mesmo xeito que cos vehículos de combustión, as inundacións pasadas poden resultar ser a maior ameaza para a carteira dun comprador. Aínda hai comerciantes deshonestos que traen coches asolagados para logo ofrecerllos a compradores desprevenidos. A auga sucia e os lodos residuais son especialmente perigosos para os compoñentes dun sistema de vehículos eléctricos, polo que debes ter especial coidado coas boas ofertas.

Modelos populares de posventa

Un coche eléctrico usado é unha alternativa interesante, especialmente recomendada para a cidade e como vehículo para viaxes máis curtas. Aínda que é difícil contar con xoias como o VW Golf I, o Renault 12 ou o Opel Kadett eléctrico, a gama de modelos desenvolvidos nos últimos anos é bastante interesante. Por suposto, os coleccionistas ricos deberían recomendar un coche eléctrico de 40 a 50 anos, pero é improbable que se merquen en Polonia.

Os vehículos eléctricos usados ​​máis populares nos principais portais de publicidade son: Nissan Leaf, Renault Zoe, BMW i3, Tesla Model 3, Peugeot iON e Mitsubishi i-MiEV.

Entón, paga a pena mercar un coche eléctrico usado?

Si, se non necesitas un coche para viaxes longas e frecuentes, definitivamente. A infraestrutura para cargar vehículos eléctricos medra e seguirá medrando cada ano. Os propietarios con xardín poden ter a tentación de comprar un cargador rápido doméstico. As vantaxes tamén son os baixos custos de combustible e mantemento. A industria da enerxía eléctrica non ten un gran número de pezas caras e potencialmente defectuosas, o que non se pode dicir dos modernos coches diésel e de gasolina.