Vixiante na beira do mar
Thales demostrou que o Watchkeeper pode apoiar eficazmente as operacións da Royal Navy, aínda que sexa utilizado polo exército británico.
O sistema aéreo non tripulado Watchkeeper foi finalmente aceptado para o servizo de combate no exército británico hai máis de dous anos e desde entón gañou o recoñecemento dos usuarios, e grazas ao uso de Herrick recibiu o status de "comprobado en batalla". en Afganistán na última fase da operación en 2014. Todo isto non significa, porén, que o seu desenvolvemento estea rematado. Pola contra, trabállase constantemente para ampliar aínda máis as capacidades do sistema e ampliar o ámbito da súa aplicación. En outubro deste ano. participou no moi esperado exercicio Unmanned Warrior 2016, un esforzo de dúas semanas da Royal Navy para probar novos sistemas non tripulados no medio marítimo.
Thales foi un dos máis importantes dos máis de 50 participantes: axencias gobernamentais, centros de investigación, empresas industriais. Preparado para a acción durante os drons Unmanned Warrior 2016, submarinos e aéreos, que realizaron tarefas relacionadas coa intelixencia xeoespacial (GEOINT), detección e combate de submarinos, recoñecemento, vixilancia, orientación e loita contra as ameazas das minas. O exercicio tiña como obxectivo demostrar as capacidades dos vehículos aéreos non tripulados e proporcionar información práctica sobre o seu uso para que os líderes militares puidesen opinar sobre a posibilidade de desenvolver tácticas axeitadas para o seu uso, así como opinar sobre a utilidade real dos novos usos. solucións e tecnoloxías asociadas a vehículos aéreos non tripulados. .
Thales, como corresponde a un xigante europeo no campo da industria electrónica e da defensa, presentou dúas plataformas non tripuladas no Unmaned Warrior 2016. O primeiro foi o Halcyon Unmanned Surface Vehicle (USV) equipado con Thales Synthetic Aperture Sonar (T-SAS), co que demostrou a capacidade de detectar minas a longa distancia. Halcyon, xunto coa maioría dos outros drons, operaba na costa oeste de Escocia.
O segundo sistema non tripulado de Thales que participou no exercicio foi o Watchkeeper, moi coñecido en Polonia pola súa participación no programa do Sistema de Recoñecemento Táctico de Medio Rango das Forzas Armadas Polacas (nome en clave Gryf). O seu avión saíu ao aire por primeira vez en abril de 2010 e desde o principio ía ser usado para recoñecemento, vixilancia e orientación sobre obxectivos de artillería. O cumprimento destes cometidos debía ser proporcionado por dous sistemas de vixilancia de alto nivel: optoelectrónico, con cabezal de tres sensores e radar, con radar de apertura sintética I-Master.
