Subaru Levorg 2020 en detalle: o novo WRX podería estar impulsado por un motor de 1.8L?
Espérase que o prototipo Subaru Levorg inflúa moito no próximo WRX.
Subaru segue a ter os beizos bastante apretados sobre a nova xeración de WRX, pero a vista previa desta semana do próximo vagón Levorg dános unha mellor idea de que esperar do próximo coche deportivo con tracción total da marca.
Dado que os actuais Levorg e WRX comparten a mesma plataforma e motor de 2.0 litros, non fai falta dicir que moito do que aparece no primeiro tamén chegará ao segundo.
Polo tanto, o novo motor de gasolina bóxer turboalimentado de 1.8 litros que se mostra baixo o capó do prototipo Levorg no Salón do Automóbil de Toquio esta semana podería ser o próximo novo motor WRX.
A actual unidade turbo-gasolina FA2.0 de 20 litros produce 197 kW e 350 Nm de par en ambos os modelos existentes, pero é comprensible que as normas de emisións máis duras obrigasen a Subaru a reducir o tamaño.
Aínda que a marca xaponesa aínda ten que revelar os números de produción da nova unidade de 1.8 litros, Subaru di que o motor "combina aceleración e rendemento ambiental a un alto nivel" e é económico.
"excelente calidade dinámica con alto par".
A potencia e o par de torsión probablemente coincidirán coa corrente de saída, se non mellor.
Como era de esperar, o Levorg segue ao Impreza, XV, Forester e Liberty na transición á plataforma global de Subaru, que aumentará a rixidez da carrocería e reducirá o peso total.
É probable que os novos Levorg e WRX continúen usando a mesma plataforma.
Aínda que o seguinte modelo de Subaru en transición á nova plataforma será o Outback, o WRX e o WRX STI máis potente deberían ser os seguintes e poderían perder o control nalgún momento do próximo ano.
En termos de deseño, é probable que o WRX sexa moi similar ao prototipo de Levorg, polo menos desde o piar A.
O capó con muescas, os faros puntiagudos e o parachoques dianteiro cincelado indican que o próximo WRX conservará moitas das súas icónicas estéticas.
Subaru tamén introducirá tecnoloxía semi-autónoma no novo Levorg co que a marca denomina un "mapa de alta resolución e un localizador de vehículos" que funciona utilizando datos GPS para anticipar a estrada por diante para unha viaxe máis suave.
Non obstante, actualmente non está claro se esta tecnoloxía autónoma aparecerá no WRX.
Mentres tanto, é probable que apareza a tecnoloxía avanzada de asistencia ao condutor EyeSight de próxima xeración nun coche deportivo que agora inclúe un monitor de visión envolvente.
O novo Levorg lanzarase en Xapón na segunda metade de 2020, o que probablemente retrasará a súa chegada a Australia ata 2021.
En canto ao novo WRX, Subaru podería presentar un modelo de rendemento o próximo ano para un lanzamento a finais de 2021.
