Descrición técnica Ford Escort V

Ford Escort MK5 - un coche lixeiramente modernizado en comparación co seu predecesor, foi producido entre 1990 e 1992.

O coche volveuse máis moderno, a aparencia adaptouse ás tendencias do estilo dos 90 / Foto 1 /. En 1991, lanzouse un novo modelo: a versión combinada. Todos os motores foron substituídos do predecesor, e tamén se presentou unha nova familia de motores, que leva as marcas zetec.

foto 1

AVALIACIÓN TÉCNICA

En comparación co seu predecesor, moito cambiou no equipamento do coche, introduciron cristais eléctricos, dirección asistida, aire acondicionado e ABS, así como airbags. O coche é tecnicamente idéntico ao seu predecesor, ben protexido da corrosión, o que se explica pola gran cantidade de Escorts que se atopan nas nosas estradas na versión MK5. A pesar da considerable quilometraxe, as fugas de aceite do motor son raras e a cunca da maioría dos coches deste modelo ten un aspecto moi bo / Foto. 2/.

foto 2

FALTAS TÍPICAS

Sistema de dirección

Os mecanismos de dirección, especialmente aqueles con gran potencia de quilometraxe, poden ser problemáticos. As fugas de transmisión son comúns / Foto. 3/, ou bombas de dirección asistida. Nas engrenaxes sen impulsor hidráulico, os elementos de acoplamento son eliminados, é dicir. piñón e cremallera, as puntas exteriores de dirección adoitan ser substituídas.

foto 3

Transmisión

As caixas, que son duradeiras e teñen poucas emerxencias, son ruidosas de cando en vez, pero as fugas ocorren con bastante frecuencia. As botas de goma do eixe de transmisión tamén se adoitan substituír. Moitas veces, o travesaño da panca de cambios / fig. catro /.

foto 4

Embrague

Despois do desgaste normal das almofadas, non se observan fallos, pero un alto quilometraxe contribúe ao alto funcionamento do rodamento.

MOTOR

Motores ben desenvolvidos / Foto. 5/ porén, a maioría dos motores con alto quilometraxe teñen un funcionamento forte das válvulas, fallos do dispositivo de arranque, manifestados por un arranque difícil dun motor frío. Os compoñentes do sistema de refrixeración adoitan ser substituídos, o radiador está periódicamente obstruído. O sistema de escape está moi a miúdo exposto á corrosión / Foto. 6, fig. 7/.

Freos

O sistema de freo da roda dianteira funciona sen problemas e só se substitúen as pezas normais de desgaste, mentres que o sistema da roda traseira adoita provocar sorpresas como a falta dun freo de servizo por un lado, ou a falta de freo de man, que se produce pola pegada dos cilindros de freo. e autoadaptadores. Moitas veces hai un corrector de forza de freo corroído / fig. 8/, As mangueiras dos freos a miúdo requiren substitución/Foto. 9 / por exemplo, cable da roda dianteira esquerda / Fig. dez /.

O corpo

Boa protección anticorrosiva do coche: parecen bos para a súa idade. Non obstante, débese ter en conta a posibilidade de corrosión, especialmente na zona dos pasos de roda / Foto 11 /, a válvula dianteira e os selos ao redor do parabrisas e dos cristais traseiros. Desde abaixo, débese prestar moita atención aos limiares e á fixación dos elementos de suspensión ao chasis.

foto 11

Instalación eléctrica

Os controis de velocidade do ventilador son de emerxencia, os interruptores de ignición adoitan ser lentos / fig. 12/. Moitos Escorts teñen problemas co peche centralizado e as palancas de cambio, que adoitan fallar, provocando a falta de iluminación exterior. Os xeradores adoitan repararse e, con gran quilometraxe, os arrancadores. O motor do ventilador do radiador pode estar atascado / Fig. 13/.

Colgante

Os elementos metálicos e de goma do balancín son susceptibles de danos / Foto. 14/, conectores para estabilizadores, espárragos/ Foto. quince /. Os telescopios traseiros adoitan caracterizarse por unha escasa amortiguación e os rodamentos das rodas traseiras tamén son inestables.

interior

Interior moi bonito e funcional / Foto. 16/, cadeiras perfiladas e cómodas. A calidade dos materiais de acabado interior é bastante alta, pero ás veces os elementos de subministración de aire rompen e o vidro que cobre o grupo de instrumentos vólvese opaco, o que dificulta o seguimento das lecturas. Ademais, os controis non son satisfactorios / Foto. 17, fig. dezaoito /.

RESUMO

Un coche moi popular e fermoso, ofrece moito espazo no seu interior, un interior funcional e boas características do coche, hai algo para todos. Unha ampla selección de unidades de potencia satisfará a calquera condutor. O bo rendemento de condución fai que o coche sexa moi popular. Entre os condutores, gañou unha merecida e consolidada posición no mercado dos automóbiles usados.

PROS

- Salón cómodo.

– Funcionalidade.

- Bos motores.

CONS

– Fugas na caixa de cambios e motor.

– Atasco dos compoñentes do freo traseiro.

Dispoñibilidade de pezas de reposición:

Os orixinais están ben.

As substitucións son moi boas.

Prezos dos recambios:

Os orixinais son de primeira.

A substitución é barata.

Taxa de rebote:

Teno en mente