Top 10 dos coches alemáns máis caros

A industria do automóbil (automóbil) en Alemaña é unha das maiores empresas do país, que emprega a máis dun millón de persoas. Fogar de coches modernos, a industria automotriz alemá considérase a máis centrada e creativa do mundo. A finais da década de 1860, a industria automovilística británica estaba a revitalizar constantemente Alemaña e, a finais da década de 1870, os pioneiros dos motores de automóbiles Karl Benz e Nikolaus Otto crearon motores de catro tempos con aceso interno.

BMW creouse en 1916, pero a produción de automóbiles non comezou ata 1928. O moderado desenvolvemento da industria en Alemaña deixou o mercado aberto a auténticos fabricantes de automóbiles estadounidenses, como General Motors, que se fixo cargo da organización alemá Opel en 1929, e Ford Motor. A empresa que apoiou a exitosa filial alemá a partir de 1925.

A industria automobilística do país está actualmente dominada por cinco empresas alemás e sete marcas: Volkswagen AG (e filiais de Audi e Porsche), BMW AG, Daimler AG, Adam Opel AG e Ford-Werke GmbH. Case seis millóns de coches constrúense en Alemaña cada ano e uns 5.5 millóns de DM son enviados ao estranxeiro. Xunto con Estados Unidos, China e Xapón, Alemaña é un dos catro principais fabricantes de automóbiles do mundo. Volkswagen Group é unha das tres maiores organizacións de automoción do mundo (xunto con Toyota e General Motors).

A continuación móstrase unha lista dos 10 coches alemáns máis caros de 2022. Estes vehículos teñen o seu propio deseño, soporte e, o máis importante, a tecnoloxía e as innovacións utilizadas nestes vehículos fan que sexan custosos para os compradores.

10. Audi e-Tron Spyder (2,700,000 dólares)

Presentado no Salón do Automóbil de París de 2010, este roadster é un híbrido modular impulsado por un motor diésel twin turbo V221 TDI de 296 litros con 3.0 kW (6 CV) de dirección na roda dianteira. A aceleración a 64 km/h (86 mph) leva 100 segundos. Audi presentou o e-tron Spyder en xaneiro do 62 no Consumer Electronics Show de Las Vegas, case indistinguible do coche de París, pero esta vez pintado de vermello brillante. O coche presentouse con especificacións de rendemento similares, incluíndo unha velocidade máxima limitada electrónicamente de 4.4 mph (2011 km/h).

• Velocidade máxima: 249 km/h / 155 mph

• 0–100 km/h: 4.4 segundos

• Potencia: 387 CV. / 285 kW

• CV/peso: 267 CV. por tonelada

• Cilindrada: 3 litros / 2967 cc

• Peso: 1451 kg / 3199 lbs

9. Volkswagen W12 ($3,000,000)

O Volkswagen W12 Coupe (tamén chamado Volkswagen Nardò) foi un concept car creado por Volkswagen Passenger Cars en 1997. No Salón do Automóbil de Tokio de 2001, o Grupo Volkswagen presentou o seu concepto de coche deportivo W12 máis eficiente en cor laranxa brillante. O motor tiña 441 quilovatios (600 hp; 591 hp) e 621 newton metros (458 lbf⋅ft) de torque; podía acelerar desde parado ata os 100 quilómetros por hora (62.1 mph) nuns 3.5 segundos e tiña unha velocidade máxima de 357 quilómetros por hora (221.8 mph) mentres só pesaba 1,200 kg (2,646 libras). Foi un dos conceptos de coches deportivos máis rápidos do planeta. Creado por Charlie Adair.

• Velocidade máxima: 357 km/h / 221.8 mph

• 0–100 km/h: 3.5 segundos

• Potencia: 591 CV. / 441 kW

• CV/peso: 498 CV. por tonelada

• Cilindrada: 6 litros / 5998 cc

• Peso: 1200 kg / 2646 lbs

8. BMW Nazca C2 ($3,000,000)

O BMW Nazca C2, tamén coñecido como Italdesign Nazca C2, foi un concept car deportivo de 1992. O coche foi deseñado polo constructor internacional de automóbiles Italdesign, casa de Giorgetto Giugiaro, e presenta un esquema comparativo de BMW na parte dianteira. O coche tiña unha velocidade máxima de 193 km/h (311 millas por hora). En total creáronse tres coches. Os compoñentes exquisitos do coche incluían portas de media á de gaivota, unha parte superior de vidro e unha estrutura de polímero reforzado con fibra de carbono. Foi unha mellora do anterior concepto Nazca M12 de 1991.

• Velocidade máxima: 325 km/h / 202 mph

• 0–100 km/h: 3.7 segundos

• Potencia: 300 CV. / 221 kW

• CV/peso: 273 CV. por tonelada

• Cilindrada: 5 litros / 4988 cc

• Peso: 1100 kg / 2425 lbs

7. Audi Rosemeyer (3,000,000 dólares)

O Audi Rosemeyer é un concept car producido por Audi, que se presentou por primeira vez en Autostadt e en varios salóns de automóbiles en toda Europa en 2000. sobre a marca, e moitos potenciais compradores estaban moi ansiosos pola nova forma, pero sen moito resultado. Equipado cun motor W16 central de gran cilindrada que desenvolve 700 cabalos de potencia (520 kW; 710 CV) e o sistema de tracción integral permanente quattro de Audi, o coche está garantido para estar en perfecta harmonía co seu aspecto.

• Velocidade máxima: 350 km/h / 217 mph

• 0–100 km/h: 3.6 segundos

• Potencia: 630 CV. / 463 kW

• CV/peso: 392 CV. por tonelada

• Cilindrada: 8 litros / 8004 cc

• Peso: 1607 kg / 3543 lbs

6. Mercedes-Benz Concept IAA ($4,000,000)

Mercedes-Benz Concept IAA é un concept car lanzado en 2015 pola marca alemá Mercedes-Benz. IAA significa "Vehículo Aerodinámico Intelixente". Foi presentado no Salón do Automóbil de Frankfurt en setembro de 2015. As súas liñas principais apuntan a futuras liñas complexas de futuros modelos. Está propulsado por un motor híbrido de 274 cabalos de potencia. O custo desta beleza de luxo é duns 4 millóns de dólares.

• Velocidade máxima: 250 km/h / 155 mph

• 0–100 km/h: 5.5 segundos

• Potencia: 279 CV. / 205 kW

• CV/peso: 155 CV. por tonelada

• Cilindrada: 2 litros / 1991 cc

• Peso: 1800 kg / 3968 lbs

5. Porsche Mission E ($4,000,000)

O Porsche Mission E é o traballo interior do Porsche orixinal totalmente eléctrico, que foi presentado como un concept car no Salón do Automóbil de Frankfurt de 2015. Espérase que o Mission E entre en produción na planta de Porsche en Zuffenhausen en 2019. O Mission E desenvólvese nunha etapa completamente nova e ten máis de 600 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 3.5 segundos e de 0 a 200 km/h en 12 segundos. A velocidade máxima prevista é superior aos 250 km/h. Porsche planea que o Mission E percorra máis de 500 km (310 millas).

• Velocidade máxima: 249 km/h / 155 mph

• 0–100 km/h: 3.5 segundos

• Potencia: 600 CV. / 441 kW

• CV/peso: 300 CV. por tonelada

• Peso: 2000 kg / 4409 lbs

4. Audi Le Mans Quattro (5,000,000 dólares)

O Audi Le Mans quattro foi un vehículo conceptual de estilo deportivo creado por Audi para a súa presentación no Salón do Automóbil de Frankfurt de 2003 debido ás tres vitorias progresivas de Audi nas duras carreiras de motores das 24 Horas de Le Mans en 2000, 2001 e 2002. Foi o terceiro e último concept car planeado por Audi en 2003, despois do Pikes Peak quattro e o Nuvolari quattro. O coche tamén mostrou varias características de estilo Audi e detalles tecnolóxicos que se prevén empregar en futuros modelos de Audi.

• Velocidade máxima: 345 km/h / 214 mph

• 0–100 km/h: 3.6 segundos

• Potencia: 610 CV. / 449 kW

• CV/peso: 399 CV. por tonelada

• Cilindrada: 5 litros / 4961 cc

• Peso: 1530 kg / 3373 lbs

3. Maybach Exelero (8,000,000 XNUMX XNUMX $)

O Maybach Exelero é un coche deportivo de alto rendemento lanzado en 2004. Coche cuádruple con 700 CV (522 kW) cun motor V12 de dobre turbo desenvolvido por Maybach-Motorenbau GmbH encargado por Fulda Tires, a división alemá de Goodyear. Fulda está a usar o coche como unha especie de coche con visión de futuro para experimentar outra era de pneumáticos anchos. O fabricante alemán de coches de luxo fixo o modelo como unha tradución moderna do seu coche deportivo aerodinámico da década de 1930. Hai diferentes significados para o antepasado rexistrado, que tamén estaba relacionado co poderoso coche Maybach.

• Velocidade máxima: 351 km/h / 218 mph

• 0–100 km/h: 4.4 segundos

• Potencia: 700 CV. / 515 kW

• CV/peso: 263 CV. por tonelada

• Cilindrada: 5.9 litros / 5908 cc

• Peso: 2660 kg / 5864 lbs

2. Mercedes McLaren SLR 999 Red Gold Dream ($10,000,000)

O empresario suízo Uli Anliker transformou o seu Mercedes McLaren SLR no seu propio supercoche único en vermello e dourado. Para aqueles de vostedes que estean intrigados, Uli está ofrecendo actualmente a súa viaxe personalizada por 7 millóns de libras esterlinas. Aos tipos de cambio actuais, isto ascende a 9,377,900.00 35 30,000 USD. O Mercedes McLaren SLR asumiu un equipo de 3.5 persoas que gastaron un total de 999 25 horas e máis de £ 5 millóns co obxectivo final específico de crear o McLaren SLR Red Gold Dream de Anliker. Desafortunadamente para Uli Anliker, o superdeportivo personalizado non pasou a proba. Top Gear dixo que a pintura podería "queimar un burato nos teus ollos e nos teus pesadelos" debido ás capas de pintura vermella e aos quilos de ouro puro que se lle aplican.

• Velocidade máxima: 340 km/h / 211 mph

• 0–100 km/h: 3 segundos

• Potencia: 999 CV. / 735 kW

• CV/peso: 555 CV. por tonelada

• Cilindrada: 5.4 litros / 5439 cc

• Peso: 1800 kg / 3968 lbs

1. Mercedes-Benz 300 SLR (W196S) ($43,500,000)

O Mercedes-Benz 300 SLR (W196S) foi unha destacada carreira de coches deportivos de dous asentos que sorprendeu ás carreiras de coches deportivos en 2 ao gañar o campionato mundial de coches deportivos ese ano. Designado como "SL-R" (para Sport Leicht-Rennen, eng. Sport Light-Racing, máis tarde cambiado a "SLR"), o "pura sangre" de 1955 foi obtido do piloto de Fórmula Un de Mercedes-Benz W3 da organización. Compartiu a maior parte do seu tren motriz e do seu chasis: o motor 196 de 196 cc e 2,496.87 cilindros en liña. cc con escape e carreira ata 8cc. CM e axudou a desenvolver 2,981.70 CV. (310 kW). Estrea Mille Miglia.

• Velocidade máxima: 300 km/h / 186 mph

• 0–100 km/h: 6.5 segundos

• Potencia: 310 CV. / 228 kW

• CV/peso: 344 CV. por tonelada

• Cilindrada: 3 litros / 2982 cc

• Peso: 900 kg / 1984 lbs

Arriba hai unha luxosa lista dos coches alemáns máis caros do mundo. É posible que estas vistas non recoñezan o coche nesta presentación, que ten principios de alta potencia. O concepto de coches de luxo e caros é basicamente mostrar a incrible estrutura da pista na que corren ou corren, ou non dar superioridade aos coches alemáns. Esta lista mostra a prosperidade das empresas de automoción alemás.