TOP 15 mellores aceites para engrenaxes

Motul Gear FF Comp 75W-140 Vista 2

LIQUI MOLY 75W140 CL-5 Tipo 3

Vista Castrol Transmax CVT

O aceite de engrenaxes elimina a calor das superficies de fricción, evita o desgaste, reduce as cargas de choque, protexe os coches da corrosión e elimina os produtos de desgaste. O produto axeitado debe ter boas propiedades antiespumantes e lubricantes e un punto de fluído baixo.

Os principais criterios de selección son o índice de viscosidade (SAE) e a capacidade de servizo (APL). Por viscosidade, as composicións divídense en todo o tempo, verán e inverno. Segundo a APL, están divididos en 7 grupos. Os máis populares son o GL-4 estándar e o GL-5 resistente. Os aceites son minerais, sintéticos e semisintéticos. A diferenza reside nas características de calidade e o enfoque. Considéranse produtos semisintéticos feitos de aceites minerais e sintéticos.

Como elixir o aceite de engrenaxe

Ao elixir un fluído de transmisión, recoméndase ter en conta as cargas específicas que actúan sobre o mecanismo e a taxa de deslizamento relativo. As composicións difiren no grao de viscosidade e na cantidade de composto. Os compostos de xofre en aditivos de extrema presión provocan cambios químicos no metal, pero ao mesmo tempo protexen as pezas do desgaste. GL-4 é axeitado para caixas de cambios de tracción dianteira, GL-5 é axeitado para outros coches domésticos. Nas tendas hai un líquido universal GL-4/5.

Usar o mesmo aceite para caixas de diferentes marcas está cheo de avarías.

Moitos condutores enchen líquido de primavera. Se queres mercar un lubricante estacional, escólleo estrictamente para a túa caixa de cambios e non te esquezas da temperatura. O índice de viscosidade pódese atopar no manual do automóbil.

Clasificación dos aceites para transmisión por viscosidade

A calidade do transporte depende do estado da transmisión e da substitución oportuna do fluído. O aceite API GL-4 úsase para transmisións manuais estándar, caixas de transferencia e eixes motriz. A mellor opción é un produto para todas as condicións meteorolóxicas etiquetado 75W90 GL-4. Para caixas de cambios hipoides e eixes motriz que funcionan en varias condicións de carga, enche o código API GL-5. Na maioría das veces é un punto de control para camións, tractores, autobuses.

A graxa GL-5 contén moitos aditivos de extrema presión que non funcionan ben co latón sincronizador. Ás veces, nos servizos de automóbiles, vértense GL-4 ou GL-5 estándar na caixa de cambios e nos eixes motriz ao mesmo tempo, o que fai que se rompan os selos. A alta presión e alta temperatura, o fluído permanecerá estable se se vierte GL-4 na caixa de cambios e GL-5 nos mecanismos do eixe motriz. A diferenza será significativa.

Aceite de transmisión GL-4

O aceite GL-4 úsase amplamente en vehículos con marchas sincronizadas. Pode ser mineral ou semisintético. Inclúe aditivos eficaces de extrema presión (4%). Deseñado para conos en forma de caixa, hipoides e espirais que funcionan a tensións de ata 3000 MPa.

O marcado da etiqueta indica a clase de viscosidade do aceite, as súas características de rendemento e a pertenza a un ou outro grupo. W - indicador de inverno. Este estándar mostra un alto nivel de estabilidade térmica e resistencia á oxidación, capacidade de disipación de calor, propiedades anti-escuma. Protexe os mecanismos do desgaste e da corrosión, reduce o consumo de combustible. As graxas GL-4 son para todo tipo de tempo e son amplamente utilizadas nas rexións centrais de Rusia, onde a temperatura media corresponde á temperatura de funcionamento da graxa.

Aceite de transmisión GL-5

Os aceites de motor estándar GL-5 divídense en minerais 85W, menos viscosos 80W e sintéticos e semisintéticos 75W. O produto ten unha alta concentración de aditivos de xofre e fósforo (6,5%) para o seu uso en condicións duras.

Utilízase en eixos hipoides de automóbiles e equipos de construción que operan a altas velocidades e temperaturas e están suxeitos a cargas de choque temporais. Non se pode usar para transmisións manuais de coches clásicos nacionais e algúns estranxeiros. GL-5 reduce a fricción entre o sincronizador e a engrenaxe, o que produce vibracións.

Nun coche de tracción dianteira, a marcha principal e os sincronizadores están situados nun bloque. O propietario do coche debe escoller o que é máis importante para el: arranxar os sincronizadores ou a unidade final.

Como elixir o aceite nunha caixa de cambios segundo SAE

A abreviatura SAE no nome do aceite indica a súa principal característica: a viscosidade. Cun índice debidamente seleccionado, a composición procesa suavemente as unidades de transmisión, aumenta a súa vida útil e a súa eficiencia da transmisión, facilita o arranque, mesmo con xeadas severas e reduce o consumo de combustible. A letra W indica que o produto é adecuado para calquera estación. Por exemplo, marcar SAE 75W90 significa a seguinte decodificación:

• o número 75 é o grao de fluidez a temperaturas baixo cero;
• o número 90 é o índice de viscosidade.

En ausencia da letra W, o líquido consómese só no verán. O grao de viscosidade afecta o rendemento do coche. Os lubricantes divídense en varios tipos segundo as características climáticas das rexións:

• SAE 140 e superior - para as rexións do sur;
• SAE 90 - todo tempo para a franxa central;
• SAE 75-90 - para as rexións do norte.

Diferenzas na composición

As caixas de cambios son mecánicas, automáticas, CVT e robóticas. Necesitan aceites de excelente composición, que son minerais, sintéticos e semisintéticos.

O aceite mineral prodúcese a partir de produtos petrolíferos sen o uso de aditivos caros.

En comparación con outros compostos, é máis seguro para o medio ambiente, os humanos e os mecanismos de transmisión. Non ten medo ás altas e baixas temperaturas, ten boa fluidez, inodoro. Adecuado para transmisións automáticas. Os sintéticos obtéñense por síntese. A composición deste produto interactúa con varios compostos. Diferénciase pola súa capacidade termooxidante e altas propiedades antifricción. Os semisintéticos obtéñense combinando unha base mineral e sintética e aditivos adicionais. Este produto combina as mellores calidades de ambos os aceites.

Mellores aceites sintéticos para engrenaxes

Motul Gear FF Comp 75W-140

O fluído sintético é necesario para lubricar os diferenciais, caixas de cambios e caixas de cambios de deslizamento limitado. Deseñado para coches deportivos e rally. Pertence á categoría de "sobrepresión".

É resistente a altas e baixas temperaturas. Ten fluidez suficiente e boas propiedades lubricantes. As pontes funcionan sen vibracións. O aceite dá unha película resistente. Formulado con aditivos de extrema presión para reducir o ruído da transmisión e mellorar o rendemento dos cambios en climas fríos. Motul atraerá aos amantes da orixinalidade. O fabricante non recomenda mesturar o produto con outras formulacións.

Vantaxes dos sintéticos:

• Mantén a viscosidade a temperaturas baixo cero;
• Véndese nun recipiente cómodo;
• Consumo económico;
• Excelentes propiedades lubricantes.

Non se atoparon contras.

LIQUI MOLY 75W140 CL-5

O produto é 100% sintético e protexe caixas de cambios, eixes mecánicos e de transferencia. Equipado co paquete de aditivos LS, que é adecuado para as unidades finais de turismos, jeeps con e sen diferencial autoblocante, coches BMW. Debido á súa maior durabilidade, o produto soporta sobrecargas e temperaturas extremas. Ofrece un rendemento diferencial e ofrece protección contra a abrasión. As perdas mínimas durante o funcionamento aumentan o intervalo para cambiar o aceite por un novo. LIQUI MOLY úsase para coches deportivos cuxa transmisión de potencia está sometida a altas cargas durante as competicións. Os pasaxeiros poden confiar na fiabilidade da transmisión.

Vantaxes do produto:

• Consumo económico;
• Conserva as propiedades no frío;
• Axuda a manter o motor funcionando sen problemas.

Das desvantaxes ten en conta o prezo caro.

Castrol Transmax CVT

Aceite CVT totalmente sintético para a maioría dos turismos xaponeses. Pode recomendarse para o seu uso en CVT con correas de transmisión metálicas.

Usando a composición, os condutores observan a suavidade do cambio de marchas do coche e o aumento da súa vida útil. A estabilidade ao corte proporciona unha lubricación fiable e resistencia ao desgaste dos mecanismos en todas as condicións de funcionamento. As propiedades anti-escuma protexen as pezas do desgaste rápido. Outras funcións móstranse na seguinte táboa:

Creador	A Unión Europea
Punto de inflamación	218 ° C
Temperatura de perda de viscosidade	-51 °C
Consumo a 40°C, a 100°C	35 mm2/s, 7,25 mm2/s
Tipo e volume dos envases	Bidón, 1 l

Beneficios dos fluídos:

• Aumento do recurso laboral;
• Consistencia homoxénea.

A desvantaxe do aceite é o seu pequeno volume.

Recomendamos encher o fluído recomendado polo fabricante do vehículo.

SHELL Spirax S5 ATE 75W90

Os produtos están deseñados para lubricar pezas que funcionan a altas velocidades. Adecuado para procesar eixes motriz hipoides e caixas de cambios deportivas, transmisións finais, sincronizadores e non sincronizadores. Protexe engrenaxes e sincronizadores para un mellor rendemento. O composto antiagarre evita a formación de buratos e cavidades no metal. Unha característica distintiva do fluído é a súa resistencia térmica e oxidativa aos depósitos. O produto ten unha valoración alta. Pódese atopar unha revisión e proba da composición en Internet.

Os condutores sinalan os seguintes beneficios:

• lubricación óptima;
• Seguridade Ambiental;
• Compatibilidade con materiais de selado;
• Baixo contido en cloro.

O produto ofrécese nun recipiente de 1 litro, non hai análogos. Para algúns, isto é un inconveniente.

ZIC GFT 75W90 GL-4/5

Aceite sintético premium usado en transmisións manuais e eixes motrices, compatible con transmisións sincronizadas. A fluidez a baixa temperatura é adecuada para o clima ruso. O fluído, xunto cos aditivos, garante un funcionamento estable da transmisión baixo sobrecargas e alta presión. ZIC é especialmente axeitado para vehículos Hyundai e Kia. Adecuado para sistemas de propulsión de terceiros que requiren unha viscosidade de 75 W-90 e cumpren os requisitos GL-4 ou GL-5.

Beneficios do ZIK:

• Boas propiedades antifricción e estabilidade térmica-oxidativa;
• Aditivos eficaces para cargas extremas;
• Sen mal funcionamento, ruído ou vibración en tempo frío.

Entre as críticas de produtos, todas as opinións negativas aparecen debido á gran cantidade de falsificacións nos estantes das tendas.

Os mellores aceites semisintéticos para engrenaxes

Aceite hipoide LIQUI MOLY TDL 75W90

O tipo universal semisintético é aplicable en calquera coche con transmisión manual e automática. As propiedades lubricantes e protectoras protexen os mecanismos da corrosión, o desgaste prematuro, os depósitos e a oxidación. Cambios de marcha sen sacudidas. O aceite non perde viscosidade, contribúe á economía de combustible. Popular entre os condutores. Cumpre os requisitos dos fabricantes de vehículos.

Paga a pena notar as seguintes vantaxes do produto:

• Universalidade;
• Amplio rango de funcionamento, promove o rápido quecemento e arranque do motor no inverno;
• Adecuado para equipos altamente cargados;
• Compatible con outros análogos;
• Envíase en contedores de varios tamaños;
• Mantén os mecanismos no seu estado orixinal.

As desvantaxes da composición son:

• O alto custo dunha botella de 1 litro;
• Consistencia espesa.

ENEOS GL-5 75w90

Fluído de transmisión para todo tipo de tempo deseñado para diferenciais, eixes, mecánica. Os semisintéticos teñen unha fluidez estable a diferentes temperaturas, os mecanismos funcionan sen problemas. Evita a gripe, a oxidación e a formación de escuma das engrenaxes. Cumpre os requisitos dos fabricantes de automóbiles. A graxa caracterízase por unha viscosidade óptima en clima frío. Mantén intactos os mecanismos en condicións de cargas, velocidades e temperaturas importantes. Unha variedade de parámetros de fluxo permite que o produto se utilice nunha ampla gama de temperaturas ambiente. Preséntase nunha caixa metálica.

Os consumidores responden positivamente a este produto, sinalando:

• Calidade do produto;
• O seu valor económico;
• Cambio de marcha claro en tempo frío.

Este produto non está dispoñible en todas as tendas de automóbiles.

GAZPROMNEFT GL-5 75W90

Gazpromneft semisintético está deseñado para unidades de transmisión, engrenaxes principais, eixes motriz. Evita a abrasión dos engrenaxes hipoides. Mellorou o rendemento a baixas temperaturas e a vida útil máis longa. Vén en bidóns de 20 litros ou bidóns de 205 litros.

Aplicable a automóbiles e vehículos todoterreo, eixes motrices de automóbiles, tractores e autobuses, equipos pesados, transmisións finais, caixas de transferencia, transmisións manuais non sincronizadas ou transmisións con sincronizadores de aceiro. Os aditivos EP lubrican constantemente os dentes das engrenaxes cando a transmisión está baixo carga, mantendo o rendemento da transmisión.

Vantaxes do produto:

• afogar os ruídos;
• Forma unha película protectora na superficie dos mecanismos para aumentar o tempo de resposta.

Defectos:

• Engrosa rapidamente;
• Non recomendado para coches estranxeiros.

Lukoil TM-5 GL-5 75W90

A graxa semisintética doméstica ten boas características de rendemento. Producido con aceites minerais refinados e sintéticos con aditivos de orixe estranxeira.

O aceite garante o funcionamento baixo presión extrema. As unidades de accionamento funcionan perfectamente baixo cargas elevadas durante moito tempo. O líquido non fai escuma, ten propiedades anticorrosivas, aforra combustible, é facilmente bombeado a temperaturas baixo cero e non se oxida a temperaturas elevadas.

Pódese verter en coches e camións, outros equipos de produción rusa e estranxeira. Conduce todo tipo de transmisións manuais, incluíndo hipoides, caixas de transferencia, diferenciais, mecanismos de dirección cheos de aceite.

Vantaxe:

• Boa relación calidade-prezo.

Contras:

• Non destinado a transmisións manuais con sincronizadores de latón;
• Manterase a temperatura cero.

Rosneft KINETIC GL-4 75W90

Os semisintéticos universais prodúcense a partir de aceites minerais e sintéticos altamente refinados cun alto índice de viscosidade e un paquete de aditivos. Mostra excelentes características de viscosidade-temperatura para o coidado de transmisións mecánicas que requiren o uso de aceites das categorías GL-4 e GL-5. É posible lubricar engrenaxes hipoides que funcionan baixo cargas de choque a altas velocidades.

As vantaxes dos produtos son as seguintes:

• Un moderno paquete de aditivos protexe os engrenaxes e sincronizadores contra o desgaste a altas temperaturas e as cargas de choque.
• O modificador de viscosidade estable proporciona unha película de aceite constante durante todo o período de funcionamento.
• A estabilidade antioxidante e térmica apoia o funcionamento das unidades de transmisión.

Non se atoparon comentarios negativos.

Os mellores aceites minerais para engrenaxes

LIQUI-MOLY MTF 5100 75W

Aceite de engrenaxes deseñado para o seu uso en transmisións manuais. Orixinalmente usado en vehículos BMW, Ford e Volkswagen. Diferénciase en baixa viscosidade e produtividade especial.

Apto para outros mecanismos, cuxos requisitos corresponden ao prego. Asegura a economía de combustible e reduce o amortiguamento debido á estabilidade ao corte. A auga mineral ten as propiedades de viscosidade e temperatura necesarias para un cambio suave e un funcionamento cómodo en calquera época do ano.

Beneficios dos fluídos:

• Non suxeito a oxidación;
• custo regular;
• Adecuado para moitas transmisións manuais e robóticas, incluíndo dobre embrague;
• Está distribuído uniformemente sobre a caixa de cambios, lubricando todos os elementos con alta calidade;
• Reducir as emisións;
• Compatible con materiais sincronizadores especiais.

Non hai desvantaxes para esta ferramenta.

Castrol Axle Z Limited slip 90

O aceite de automóbil con base mineral é axeitado para o mantemento de diferenciais de deslizamento limitado ou convencionais que requiren lubricación segundo a clasificación API GL-5. Aprobado por ZF para o seu uso en freos multidisco pesados ​​en determinados vehículos comerciais e eixes.

As boas propiedades de fricción permiten que os diferenciais autoblocantes funcionen durante todo o período entre os cambios de aceite. O fabricante promete unha baixa dilución incluso en condicións de operación severas. En condicións normais, a formulación transparente engrosa ata 0,903 g/mL. O flash pode producirse a 210 °C. Índice de viscosidade - 95. O produto bótase en recipientes de litros.

Castrol Axle interesante:

• calidade superior;
• Prezo favorable.

Paga a pena sinalar un menos. No inverno, a base mineral engrosa a composición.

Motul HD 85W140

Motul admite transmisións manuais, caixas de cambios, diferenciais hipoides sen sistemas de deslizamento limitado. Deseñado para cargas de impacto e altas e baixas taxas de cizallamento ou cargas medias e alta mobilidade. Os produtos soportan cargas potentes, evitan a abrasión das pezas.

Segundo o estándar SAE, pertence á clase de viscosidade 140. O produto está dotado dunha maior lubricidade para unha mellor redución da fricción. A película de aceite envolve as pezas por todos os lados, mantendo o seu rendemento en condicións de funcionamento difíciles: con impactos e condicións térmicas elevadas. O aceite evita a corrosión, non fai escuma.

As vantaxes dos produtos son as seguintes:

• supresión de ruído;
• Suavizar a mecánica.

Algúns compradores advirten de que adoitan atopar falsificacións de baixa calidade nas tendas.

O produto non debe almacenarse a temperatura superior a 60 °C, exposto á luz solar directa ou conxelado.

Takayama 75W-90 GL-5

O aceite para automóbiles úsase para mecanismos mecánicos de alta carga, transmisións hipoides e caixas de cambios que requiren lubricación API GL 5. Protexe os compoñentes da transmisión de camións, autobuses, tractores, locomotoras diésel, máquinas de construción, reductores de engrenaxes e engrenaxes sen fin de equipos industriais. Aumenta a resistencia ao desgaste dos elementos baixo cargas de compresión. Takayama vén nunha lata de metal cunha regadeira patentada para verter facilmente e cun asa de transporte resistente. Presentado en 4 tipos de envases.

Beneficios do aceite xaponés:

• Proporciona un funcionamento suave do motor;
• Posúe boas calidades de lavado;
• Paquete de aditivos Afton HiTec;
• Adecuado para moitos motores xaponeses;
• Sen desperdicio de consumo.

Non hai queixas sobre a calidade dos produtos. Dos inconvenientes, pode destacar o prezo inflado.

ENEOS "ATF Dexron-III"

O fabricante recomenda o uso de ENEOS en transmisións automáticas e sistemas de dirección asistida. O lubricante é axeitado para a maioría das transmisións servo, sistemas de dirección asistida e accionamentos hidráulicos. Ten características de alta calidade, pódese verter en caixas automáticas con ABS.

O produto está estandarizado polos principais fabricantes mundiais Dexron GM. A substitución oportuna do fluído garante un cambio de marchas claro. Este aceite de motor caracterízase por propiedades de fricción estables, excelente fluidez a baixas temperaturas, compatibilidade coa maioría das pezas metálicas e elastómeros. O produto non filtra. A estabilidade térmica-oxidativa é responsable da limpeza da transmisión.

Vantaxes de ENEOS "ATF Dexron-III":

• Prezo aceptable;
• Barco cómodo;
• Funcionamento silencioso da transmisión de enerxía.

É difícil atopar produtos orixinais nas tendas.