TOP 5 modelos de coches que non son perigosos para mercar aos taxistas

A maioría dos propietarios de coches, especialmente nas grandes cidades rusas, cando compran un coche usado "desde a porta" descartan casos de coches se o seu historial ten polo menos un indicio de traballar nun taxi. O portal AvtoVzglyad di por que este enfoque non sempre está xustificado.

Que se asocia con máis frecuencia á frase "coche dun taxi" ou "debaixo dun taxista"? Na maioría das veces, nada bo. En particular, na imaxinación xorden, por exemplo, imaxes de elementos do corpo "alineados" en accidentes - o que se chama "en círculo". Ou unha suspensión rota e descoidada restaurada. Ou o pesadelo máis importante do futuro propietario potencial do ex-taxi é o motor e a transmisión que foron esnaquizados no lixo.

Pero se "profundizas" este tema un pouco máis, podes descubrir que algúns modelos de coches utilizados para o transporte aínda se poden levar a propiedade persoal. Iso si, cunha comprobación previa á venda do estado técnico, da pureza legal e da ausencia de accidente "detrás". Seleccionamos cinco vehículos moi utilizados nos taxis, cuxas unidades se caracterizan por unha supervivencia bastante alta. É dicir, estas máquinas, en igualdade de condicións, non causarán tantos problemas ao futuro propietario.

Polo tanto, no noso TOP-5 dos coches taxi máis decentes en termos de condicións técnicas, a clase E de Mercedes ocupa o lugar que lle corresponde. Estes sedans úsanse nos taxis VIP. O seu estado técnico é rigorosamente vixiado, os seus condutores non son temerarios e conducen con coidado. Por este motivo, o estado técnico dos coches no momento da venda, aínda que teñan un quilometraxe grave, por norma xeral, non provoca queixas significativas.

Entre os modelos de taxis, que se poden recomendar para a súa compra para uso persoal, estaba o Toyota Camry. A maioría deles están equipados cun fiable motor de gasolina de 2 litros de 150 cabalos e un "automático" indestructible.

Aproximadamente o mesmo pódese dicir do modelo Skoda Oktavia cun motor de 1,6 litros atmosférico de 110 cabalos de potencia. Neste coche, de cando en vez só precisa cambiar o aceite do motor e cambiar as unidades de suspensión desgastadas.

Tamén son bastante fiables o Kia Optima 2.4 GDI AT (188 CV) e o seu "irmán xemelgo" (desde o punto de vista técnico) Hyundai Sonata 2.5 AT (180 CV). Estes coches adoitan ser comprados por taxistas privados e explotados coidadosamente. Fagamos unha reserva de que non debes levar berlinas equipadas con motores de gasolina de 150 cabalos. Tal e como demostra a experiencia de funcionamento, son estes motores os que no momento dunha carreira de 100 km requiren moitas veces unha revisión.

Entre os "pequenos" representantes da horda de taxis, pódese considerar a posibilidade de adquirir outro par de modelos: "irmáns" da empresa Hyundai / Kia. Estes son Kia Rio e Hyundai Solaris. Pero só se teñen un motor de gasolina de 1,6 litros de aspiración natural baixo o capó e un "automático" na transmisión.

Este motor é bastante fiable e duradeiro, especialmente se se usou todo o tempo para comidas medidas pola cidade. E a presenza dunha transmisión automática dá algunha esperanza de que o coche aínda non fose propiedade da compañía de taxis, senón dun taxista privado que o apuntou e o serviu ben.