As 5 mellores pickups pesadas en 2022
As pickups convertéronse en vehículos versátiles que poden funcionar ben en terreos accidentados, como nunha cidade. Non obstante, cando se trata de pastillas pesadas, as marcas dispoñen de modelos que amplían as súas capacidades para obter un maior rendemento, e aquí dirémosche cales son as pastillas de servizo pesado máis destacadas.
Todos necesitamos un camión xigante que vaia a calquera parte, remolque calquera cousa e poida levar unha casa nunha cama. Os camións pesados funcionan mellor. A capacidade de carga dos mellores camións pesados non se mide en libras, senón en toneladas.
Ford, Chevy e Ram levan décadas fabricando camións pesados e aquí tes os 5 mellores camións pesados que podes mercar.
1. Ford F-250
Os grandes camións Ford son o que mellor fai a empresa. Todos sabemos que este é o vehículo máis vendido en América do Norte, o que significa que é un excelente punto de partida para os mellores camións pesados. O F-250 tamén pode unirse ao club de torque de máis de 1,000 lb-ft cun motor diésel Power Stroke que produce 1,050 lb-ft de torque. O sistema Ford Sync 4 de fácil uso é estándar na maioría dos niveis de equipamento e inclúe unha pantalla táctil de 12 polgadas e tecnoloxía de recoñecemento de voz natural.
O acabado superior de Ford é Platinum, o que fai que o camión sexa tan bonito por dentro como o Navigator. Aínda que non hai Super Duty Raptor, hai Tremor. Tremor engade rodas de 25 polgadas, enganche dianteiro e suspensión personalizada. Pero, por suposto, terás que esforzarte moito para atopalo.
- Comeza en: $43,280.
-Remolque normal: ata 20,000 libras
– Par de torsión: 1,050 lb-ft con 6.7L Power Stroke Diesel
2. Ram 2500
Os camións pesados Ram veñen en catro tamaños, desde o tamaño completo cunha cabina normal e plataforma de 6 pés ata Mega Cab cunha plataforma de 4 pés. Tamén veñen en seis niveis de acabado, desde o camión de traballo Tradesman ata o camión de luxo Limited.
Por suposto, estes son camións de traballo, pero Rem tamén intentou facelos cómodos. Para os seus camións pesados, Ram ofrece suspensión traseira de cinco brazos ou suspensión neumática, coñecida pola súa comodidade. O espello retrovisor dixital permítelle ver detrás do remolque se engades unha cámara remota.
O Ram tamén está dispoñible co novo Uconnect 5 e cunha pantalla táctil de 12 polgadas, capacidade Wi-Fi e un estéreo Harmon Kardon de 17 altofalantes. Para aqueles que queiran traballar e xogar, consulta o Power Wagon, que é un dos mellores camións pesados todoterreo.
- Comeza en: $37,750.
-Remolque normal: ata 20,000 libras por cada
– Par de torsión: ata 1,075 lb-ft con motor diésel Cummins de 6.7 litros.
3. Chevrolet Silverado 2500HD
O Chevy Silverado semella máis un camión de traballo que un camión de xoguete. Unha ollada a esa gran parrilla ancha indícanos todo o que necesitas saber sobre o resto do camión. A atmosfera dun camión de traballo entra na cabina, que está dominada polo plástico negro e grandes botóns. Ford e Ram teñen interiores máis bonitos, a non ser que optes polo interior High Country con asentos dianteiros de coiro premium, asentos traseiros con calefacción e almacenamento extra.
Silverados están dispoñibles con cabina normal, tripulación e tripulación. Podes solicitar algunhas tecnoloxías e funcións de seguridade na condución, pero non son estándar no camión. Para 2022, o Silverado estará dispoñible cun portón traseiro intelixente Multi Flex que se dobra e se abre de varias maneiras.
- Comeza en: $39,500.
-Remolque normal: ata 18,500 libras
– Par motor: 910 lb-ft con 6.6 litros diésel Duramax
4. GMC Sierra HD 2500
Sierra é o xemelgo corporativo do Silverado e comparten as súas enormes capacidades. Diferenzas nas opcións. O Sierra pódese pedir cunha pantalla táctil de sete ou oito polgadas, incluíndo Apple CarPlay e Android Auto. O Sierra tamén se pode pedir con freada de emerxencia automática, aviso de colisión frontal e moito máis.
O camión grande tamén se pode pedir nas versións AT4 e Denali, cada unha mostrando unha personalidade de camión diferente. O AT4 é un paquete todoterreo que inclúe placas de deslizamento, control de descenso e amortiguadores Rancho. O acabado Denali convérteo nun dos mellores camións pesados de estilo de luxo con case todas as opcións de luxo que GMC ten para ofrecer. Do mesmo xeito que Chevy, Sierra ofrece un portón traseiro MultiPro.
- Comeza en: $32,495.
-Remolque normal: ata 18,500 libras
– Par de torsión: 910 lb-ft con diésel Duramax de 6.6 litros.
5. Nissan Titan HD
XD significa pesado na linguaxe Nissan. Aínda que a maioría coñece a Nissan como fabricante de camións compactos, a compañía intensificouse nos últimos anos para producir non só o Titan de tamaño completo, senón tamén o Titan XD de alta resistencia. Nissan pretende construír un dos mellores camións pesados. O XD pesa 780 libras máis que o Titan e ten unha cama máis longa. As súas capacidades adicionais conséguense mediante un cadro reforzado, así como un diferencial traseiro de calidade comercial e freos actualizados.
Dentro de Nissan tamén é moi agradable estar. Todos os XD son tracción total. Non é tan poderoso como outros camións de tamaño completo; só remolca 11,000 libras. E é un pouco máis caro para un modelo base que outros camións grandes. Non obstante, a maioría das axudas ao condutor, como o freado automático que son opcionais noutros camións, son estándar no XD. Vén en catro niveis de acabado, incluíndo a versión todoterreo PRO-X e a versión de luxo Platinum Reserve.
- Comeza en: $46,380.
- Torque: 413 pés-lb
-Remolque normal: ata 11,000 libras
**********
:
