Pastillas de freno Nissan X-Trail T31

As pastillas de freo do Nissan X Trail deben cambiarse de cando en vez. De media, as almofadas de marca soportan uns 20 km, é dicir, a metade do ecuador. Cun modo de condución difícil e en condicións extremas, incluso no clima do centro de Rusia, é mellor que 000 km.

Dado que o Nissan X-Trail T31 é un vehículo de tracción total, hai almofadas dianteiras e traseiras que precisan atención. A substitución das almofadas traseiras adoita ser máis difícil. É mellor levar almofadas de marca para o Nissan X-Trail T31 dianteiro, código D1060JD00J, o custo é bastante comparable cos análogos. O código traseiro é D4060JA00J. Desde análogos, podes tomar Textar ou DELPHI. Substituír as almofadas nun taller de reparación de automóbiles custará entre 3 e 4 mil. A substitución independente levará, dependendo das habilidades, ata un día completo. No cadro onde están unidas as pastillas de freo, hai unha xanela especial de visualización a través da cal se pode medir o nivel de desgaste das pastillas. Esta é unha nota. Sempre pode avaliar de forma independente o desgaste das almofadas e substituílas de forma oportuna. Os comparables desgastan máis rápido As pastillas relativamente suaves axudan a mellorar a freada e o control da máquina aumentando o desgaste. Se é necesario frear de emerxencia frecuente, o desgaste das pastillas de freo é naturalmente maior. En calquera caso, o Nissan Xtrail é un coche voluminoso e non é posible unha parada instantánea.

Espesor da pastilla de freo Nissan X-Trail

Espesor da almofada frontal:

Estándar (novo) - 11 mm;

Límite de desgaste - 2 mm.

Espesor da almofada traseira:

Estándar (novo) - 8,5 mm;

Límite de desgaste - 2 mm.

Do que se queixan os propietarios de coches Nissan con máis frecuencia

• As pastillas de freo da marca Nissan X-Trail desgastan de forma irregular.
  

  En moitos casos avanzados, as pastillas de freo teñen que ser golpeadas cun mazo debido a unha espesa capa de ferruxe.

  Pero esta é unha pregunta máis ben para os propios propietarios de coches, que o levan a tal estado. Se coida o coche anualmente, non haberá desgaste irregular, como resultado desta capa de ferruxe simplemente non haberá.

• As almofadas traseiras de marca non encaixan e deben ser volteadas. Se as pastillas de freo dianteiras adoitan subir sen problemas, entón a substitución das pastillas de freo na tracción integral faise bastante épico. Aquí hai dúas opcións. Ou as almofadas non están marcadas en absoluto, ou é hora de facer unha prevención completa da suspensión. Algo cambiou, algo desgastou, algo se oxida, e todo isto debería volver á normalidade. Limpar, desmontar, medir, substituír, aliñar. A elección ante o propietario do X Trail é moi pequena: dominar a profesión de mecánico de vehículos ou atopar un servizo intelixente cun equipo decente.
• Ao mercar, preste atención á etiqueta. As pastillas de freo Nissan X-Trail T31 deben estar marcadas en consecuencia. A instalación de almofadas X-Trail T30 en 31 modelos será problemática. As almofadas do T30 son máis grandes e non caben no T31.

Que podes facer ti mesmo?

Purgar os freos, encher ou cambiar o líquido de freos. Non enche demasiado, o proceso de bombeo realízase mellor xuntos: un bombea, o segundo controla o nivel de líquido e enche mentres bombea. Este é un procedemento estándar, leva aproximadamente media hora e substitúe perfectamente unha visita ao ximnasio. Ao engadir líquido de freos, asegúrese de usar luvas: o fluído é bastante agresivo para a pel humana.

Substituír as pastillas de freo nun Nissan X-Trail T31 é desordenado, molesto, esixente fisicamente e extremadamente responsable. Por iso, recomendamos deixar o traballo preventivo a mercé dos mecánicos do automóbil. Eles substituirán profesional e rapidamente as pastillas de freo.

Substitución das pastillas de freo no Nissan X-Trail

Pero se aínda queres facelo ti mesmo, para substituílo necesitarás:

1. Luvas;
2. Pinza;
3. Lubricante para parafusos (WD-40 ou similar)
4. Trapos limpos;
5. Un conxunto de ferramentas, opcional: calibre vernier, indicador de esfera nun soporte (preferentemente tamén unha base magnética);
6. Jack;
7. Distancia mínima das almofadas por eixe:
   

   Non se pode cambiar nunha roda!

8. O líquido de freos é adecuado para recarga/substitución.

Retirando a roda

Retirando a roda

Saímos a unha zona plana, levántaa, retiramos a roda (na foto - a parte frontal esquerda).

Desmontaxe do conxunto do freo

Desenroscamos só o parafuso inferior do conxunto do freo

A continuación, cunha chave de 14, desaparafusamos só o parafuso inferior do soporte do pistón guía. Debe xestionarse sen esforzo.

Levante a ménsula

Levante a pinza

Levante o soporte con coidado.

Retiramos as pastillas antigas

Usando un desaparafusador de cabeza plana, retire as pastillas de freo antigas

Usando un desaparafusador de cabeza plana, retire as pastillas antigas. Teña coidado de non raiar o disco de freo.

Placas antichirridos

Placa antichirrido con pastilla de freo antiga

Despois da limpeza, as placas anti-crujido reordenan en novas almofadas.

Limpeza e medición dos discos de freo Nissan X-Trail (opcional)

Así se mide o desnivel do disco de freo (non Nissan)

Limpamos o conxunto da sucidade e partículas de pastillas de freo antigas. Xa que nos achegamos aos discos non está de máis medir o desgaste. Polo menos o grosor. Use un instrumento preciso: o grosor mídese cun calibre, o desnivel final mídese cun calibre.

• O grosor dos novos discos de freo dianteiro é de 28 mm;
• O desgaste máximo permitido do disco frontal é de 26 mm;
• O desnivel final máximo é de 0,04 mm.
• O grosor dos novos discos de freo traseiro é de 16 mm;
• O desgaste máximo permitido do disco frontal é de 14 mm;
• O desnivel final máximo é de 0,07 mm.

Se non está a medir o desnivel no soporte, teña en conta que a sucidade ou a ferruxe poden provocar lecturas incorrectas.

Instalación de pastillas de freo novas

Instalación de pastillas de freo novas

Limpamos o conxunto de sucidade, pastillas antigas, limpamos os discos de freo. Instalación de pastillas de freo novas.

Preparación do pistón para a instalación: paso # 1

Aperte o parafuso da abrazadeira con coidado

Collemos unha pinza, poñemos almofadas antigas ou unha viga plana de madeira para que o pistón non se deforme. Aperte coidadosamente o parafuso da abrazadeira para que o líquido de freos teña tempo de entrar no sistema e non romper os selos.

Preparación do pistón para a instalación: paso # 2

Colle un trapo con coidado

Levante con coidado a bota para que non se rompa.

Montamos todo na orde inversa e podes pasar á seguinte roda do eixe.

Substitución das pastillas de freo dianteiras Nissan X-Trail (vídeo)

Substitución das pastillas de freo traseira Nissan X-Trail (vídeo)