Toyota Tundra 2023: a camioneta engade máis estilo co novo paquete SX de carrocería negra
Contido
O paquete SX tamén engade molduras interiores escurecidas e portas sen distintivo.
Toyota engade estilo á súa Tundra 2023 cun novo paquete SX. Con el, obtén rodas novas, acabados negros e, si, pintura negra mate asequible.
Como sempre, hai varias versións dispoñibles para a Tundra 2023: SR, SR5, Limited, Platinum, 1794, TRD Pro e . Se optas polo acabado SR5, podes optar polo novo paquete SX, que vén con rodas metálicas de 18 polgadas de cor gris escuro, molduras da cor da carrocería para os tiradores das portas e o parachoques traseiro, portas sen distintivo e, se tes o Tundra 4x4 : Insignia negra "4x4" no portón traseiro. No interior, o adorno prateado afumado habitual foi substituído por detalles negros.
4 novas cores están dispoñibles para a Tundra 2023.
Tamén están dispoñibles catro cores novas: branco, gris magnético metalizado, celeste metálico e teito negro medianoite metálico. Os logotipos de Punisher con bandeira americana véndense por separado.
O Toyota Tundra de 2023 ofrece os mesmos motores V6 de dobre turbo que o modelo de 2022. Un V6 de 3.5 litros de dobre turbo con 389 cabalos de potencia e 479 lb-pés de torque é estándar, mentres que un híbrido opcional ofrece 437 cabalos de potencia e 583 lb. .-ft. pés de torque. Este último utiliza un motor eléctrico situado no capó entre o motor e a transmisión, que saca a súa electricidade dunha batería de níquel e hidruro metálico (Ni-MH) antiga como a que atopas no Prius. Non se deixe enganar, o Toyota Tundra 2023 definitivamente non é un Prius.
Toyota Tundra TRD Pro e as súas capacidades todoterreo
Se optas polo TRD Pro ou calquera outro Tundra 4×4 co paquete TRD Off-Road, terás un montón de funcións todoterreno estándar. Multi-Terrain Select, que axusta a configuración de tracción para diferentes terreos; Crawl Control, que é esencialmente un control de cruceiro de baixa velocidade nas catro rodas; e Downhill Assist Control, que facilita moito as baixadas pronunciadas.
Eses mesmos camións tamén teñen un diferencial traseiro de bloqueo controlado electrónicamente e un Monitor Multi-Terrain, que usa cámaras de visión envolvente para comprobar posibles obstáculos fóra da estrada, de serie.
**********
:
