Toyota Urban Cruiser atrae con equipos

Hai nove opcións de pintura para o coche, tres delas son de dous tons. Dende o 22 de agosto, a filial de Toyota, Kirloskar Motor, leva pedidos para o crossover Toyota Urban Cruiser de tracción dianteira. Como era de esperar, o modelo para o mercado indio é un clon do SUV Maruti Suzuki Vitara Brezza. Recibirá o mesmo catro cilindros de 1.5 K15B de aspiración natural (105 CV, 138 Nm), unha transmisión manual de cinco velocidades ou unha transmisión automática de catro velocidades. Combinado co novo motor de combustión interna, ten un xerador de arranque ISG integrado e unha pequena batería de ión-litio. Por desgraza, o híbrido suave non é agradable cunha transmisión manual, aínda que se fala de xeito extraoficial desta posibilidade.

Os compradores ofrecen nove opcións de cor para o coche, tres delas son de dous tons: laranxa básica cun teito branco, marrón con negro ou azul con negro.

Nin a técnica nin o interior experimentaron cambios. Un coche con insignia Toyota nin sequera presume do seu propio volante e rodas: aquí son os mesmos que os do Suzuki, agás as tarxetas de identificación.

A maioría das diferenzas visuais entre Toyota e Suzuki están na parte dianteira. Urban ten parachoques dianteiro e reixa orixinais. Ademais Toyota non se aferra á elección do equipamento, que é bastante decente para un modelo que se considera un orzamento. Polo tanto, o aire acondicionado automático está incluído en todos os niveis de rendemento do Cruiser base. A óptica do crossover é totalmente LED: trátase de focos de dúas seccións, luces de circulación diurna, luces antinéboa, intermitentes e un terceiro freo.

A primeira xeración Urban Cruiser produciuse dende o 2008 ata o 2014. Foi modificado para o mercado europeo e conta cun kit de carrocería de plástico negro, unha variante do Toyota Ist / Scion xD hatchback. O coche cunha lonxitude de 3930 mm estaba equipado cun motor de gasolina de 1.3 con 99 CV. ou 1.4 turbodiesel de 90 CV Estaban acompañados por unha transmisión manual de seis velocidades e tracción dianteira. Tamén foi posible mercar unha transmisión dobre para o motor diésel.

Todas as versións do coche teñen un botón de arranque do motor e entrada sen chave no salón. Ademais, dependendo da configuración, o propietario pode obter un sensor de choiva e un retrovisor electrocrómico no coche, un sistema multimedia Smart Playcast con interfaces Android Auto e Apple Carplay e control de velocidade. No interior, Toyota ten unha tapicería de dous tons con cadros de mandos e paneis grises e os asentos son marrón escuro. Aínda non se anunciou o prezo. Supoñemos que o Urban Cruiser custará algo máis que o seu Vitara Brezza (desde 734 rupias, case 000 €). O novo coche competirá con crossovers como o Hyundai Venue, Kia Sonet e Nissan Magnite.

• 

•