Transmisión Daewoo Novus
Contido
Que escoller á hora de mercar un coche: automático, manual ou CVT? E tamén hai robots! Unha transmisión automática é máis cara, pero por estes cartos o motorista recibe comodidade e non está nervioso nos atascos. A transmisión mecánica é máis barata, a súa vantaxe é a facilidade de mantemento e durabilidade. En canto ao variador, o seu punto forte é o aforro de combustible, pero a fiabilidade dos variadores aínda non está á altura. Por regra xeral, ninguén fala ben dun robot. Un robot é un compromiso entre unha máquina automática e a mecánica, como calquera compromiso ten máis inconvenientes que vantaxes.
Daewoo Novus está dispoñible cos seguintes tipos de transmisión: Manual.
Camión plano de transmisión Daewoo Novus 2012 1ª generación
01.2012 - presente
| Modificacións | Tipo de transmisión |
| 11.0 L, 380 CV, Diésel, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 11.1 L, 320 CV, Diésel, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 11.1 L, 340 CV, Diésel, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 14.6 L, 420 CV, Diésel, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 8.1 L, 215 CV, Diésel, RWD (FR) | MKPP 6 |
Camión plano de transmisión Daewoo Novus 2012 1ª generación
01.2012 - presente
| Modificacións | Tipo de transmisión |
| 11.0 L, 380 CV, Diésel, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 11.1 L, 320 CV, Diésel, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 11.1 L, 340 CV, Diésel, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 14.6 L, 420 CV, Diésel, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 8.1 L, 215 CV, Diésel, RWD (FR) | MKPP 6 |