Transmisión Rúa Honda

Que escoller á hora de mercar un coche: automático, manual ou CVT? E tamén hai robots! Unha transmisión automática é máis cara, pero por estes cartos o motorista recibe comodidade e non está nervioso nos atascos. A transmisión mecánica é máis barata, a súa vantaxe é a facilidade de mantemento e durabilidade. En canto ao variador, o seu punto forte é o aforro de combustible, pero a fiabilidade dos variadores aínda non está á altura. Por regra xeral, ninguén fala ben dun robot. Un robot é un compromiso entre unha máquina automática e a mecánica, como calquera compromiso ten máis inconvenientes que vantaxes.

Honda Street está dispoñible cos seguintes tipos de transmisión: transmisión manual, transmisión automática.

Transmisión Honda Street 2º restyling 1993, monovolumen, 2ª xeración

10.1993 - 09.1998

Modificacións	Tipo de transmisión
0.7 l, 38 CV, gasolina, tracción ás catro rodas (4WD)	MKPP 5
0.7 l, 38 hp, gasolina, tracción traseira (MID)	MKPP 5
0.7 l, 44 CV, gasolina, tracción ás catro rodas (4WD)	MKPP 5
0.7 l, 44 hp, gasolina, tracción traseira (MID)	MKPP 5
0.7 l, 38 hp, gasolina, tracción traseira (MID)	Transmisión automática 3
0.7 l, 44 hp, gasolina, tracción traseira (MID)	Transmisión automática 3

Transmisión Honda Street restyling 1990, monovolumen, 2ª generación

03.1990 - 09.1993

Modificacións	Tipo de transmisión
0.7 l, 38 CV, gasolina, tracción ás catro rodas (4WD)	MKPP 5
0.7 l, 38 hp, gasolina, tracción traseira (MID)	MKPP 5
0.7 l, 38 hp, gasolina, tracción traseira (MID)	Transmisión automática 3

Transmisión Honda Street 1988, monovolumen, 2ª generación

05.1988 - 02.1990

Modificacións	Tipo de transmisión
0.5 l, 34 CV, gasolina, tracción ás catro rodas (4WD)	MKPP 5
0.5 l, 34 hp, gasolina, tracción traseira (MID)	MKPP 5
0.5 l, 34 hp, gasolina, tracción traseira (MID)	Transmisión automática 3