Transmisión Mitsuoka Ryugi
Contido
Que escoller á hora de mercar un coche: automático, manual ou CVT? E tamén hai robots! Unha transmisión automática é máis cara, pero por estes cartos o motorista recibe comodidade e non está nervioso nos atascos. A transmisión mecánica é máis barata, a súa vantaxe é a facilidade de mantemento e durabilidade. En canto ao variador, o seu punto forte é o aforro de combustible, pero a fiabilidade dos variadores aínda non está á altura. Por regra xeral, ninguén fala ben dun robot. Un robot é un compromiso entre unha máquina automática e a mecánica, como calquera compromiso ten máis inconvenientes que vantaxes.
Mitsuoka Ryugi está dispoñible cos seguintes tipos de transmisión: manual, CVT.
Transmisión Mitsuoka Ryugi 2016 vagón 1ª xeración
01.2016 - presente
| Modificacións | Tipo de transmisión |
| 1.5 l, 109 CV, gasolina, tracción dianteira | MKPP 5 |
| 1.5 l, 103 CV, gasolina, tracción ás catro rodas (4WD) | Unidade de velocidade variable |
| 1.5 l, 109 CV, gasolina, tracción dianteira | Unidade de velocidade variable |
| 1.5 L, 74 CV, gasolina, tracción dianteira, híbrido | Unidade de velocidade variable |
Transmisión Mitsuoka Ryugi 2014 sedán 1ª xeración
06.2014 - presente
| Modificacións | Tipo de transmisión |
| 1.5 l, 109 CV, gasolina, tracción dianteira | MKPP 5 |
| 1.5 l, 103 CV, gasolina, tracción ás catro rodas (4WD) | Unidade de velocidade variable |
| 1.5 l, 109 CV, gasolina, tracción dianteira | Unidade de velocidade variable |
| 1.5 L, 74 CV, gasolina, tracción dianteira, híbrido | Unidade de velocidade variable |