Transmisión Subaru R1

Que escoller á hora de mercar un coche: automático, manual ou CVT? E tamén hai robots! Unha transmisión automática é máis cara, pero por estes cartos o motorista recibe comodidade e non está nervioso nos atascos. A transmisión mecánica é máis barata, a súa vantaxe é a facilidade de mantemento e durabilidade. En canto ao variador, o seu punto forte é o aforro de combustible, pero a fiabilidade dos variadores aínda non está á altura. Por regra xeral, ninguén fala ben dun robot. Un robot é un compromiso entre unha máquina automática e a mecánica, como calquera compromiso ten máis inconvenientes que vantaxes.

Subaru R1 está dispoñible cos seguintes tipos de transmisión: CVT.

Transmisión Subaru R1 2005 Hatchback 3 portas 1 xeración RJ/R24

01.2005 - 03.2010

Modificacións	Tipo de transmisión
0.7 l, 46 CV, gasolina, tracción dianteira	Unidade de velocidade variable
0.7 l, 46 CV, gasolina, tracción ás catro rodas (4WD)	Unidade de velocidade variable
0.7 l, 54 CV, gasolina, tracción dianteira	Unidade de velocidade variable
0.7 l, 54 CV, gasolina, tracción ás catro rodas (4WD)	Unidade de velocidade variable
0.7 l, 64 CV, gasolina, tracción dianteira	Unidade de velocidade variable
0.7 l, 64 CV, gasolina, tracción ás catro rodas (4WD)	Unidade de velocidade variable