Transporte en Europa, todas as novidades do paquete de mobilidade

Un paso cara á mellora condicións de traballo pilotos e a loita por mala práctica sobre o transporte internacional: así Paquete de mobilidade aprobado por votación do Parlamento Europeo a semana pasada grazas a unha mellor regulación dos períodos de descanso, ferramentas de vixilancia e viaxes transfronteirizas.

O proceso comezou en 2019, coa definición do texto definitivo polo Consello, a Comisión e o Parlamento Federal. En xuño chegou a aprobación da Comisión Europea de Transportes e, finalmente, o 9 de xullo tivo lugar a votación final no Parlamento Europeo. que prevé e cando entren en vigor as disposicións.

A partir do 1 de agosto de 2020 - Normas de descanso

– Os condutores de liñas internacionais deben regresar a casa con regularidade. cada tres ou catro semanas máximo, dependendo do horario de traballo. A empresa terá que organizar os traslados para facelo posible.

– Os períodos de descanso semanal xa non se poderán realizar a bordo dun vehículo. Se o condutor está fóra da casa, a empresa deberá achegalo gastos de aloxamento nun hotel, hostal, etc.

– No que respecta aos períodos de descanso, os condutores poden elixir aqueles horas reducidas (21 horas) durante non máis de dúas semanas consecutivas, sempre que se compensen con ese número de períodos descanso compensatorio 21 horas cada unha para a próxima semana, combinadas co descanso habitual con volta á casa.

– Tamén para condutores que traballan para territorio nacional O descanso reducido ás 21 horas deberá compensarse para a semana seguinte con descanso regular (45 horas).

Dende o 1 de xaneiro de 2022 - Cableado, cabotaxe e tacógrafo 4.0.

– As empresas de transporte internacional terán que acreditar que o teñenactividade substancial no país onde están rexistrados. Non máis oficinas pantasma para as empresas que realmente operan noutros territorios.

– Ademais do punto anterior, os vehículos deberán regresar como mínimo á sede cada oito semanas.

– Para a cabotaxe, o límite máximo tres quendas no territorio alleo antes de regresar. O condutor que viaxa a estado estranxeiro, aínda poderá realizar só tres transportes neste país e nun prazo dunha semana, despois terá que regresar á sede. aínda que se descargue... Ademais, non poderá viaxar a un país estranxeiro de novo ata Día 4.

- Para comprobar o cumprimento da nova lei, incluso furgonetas lixeiras cunha masa tecnicamente admisible. de 2,5 a 3,5 toneladas utilizado para rutas internacionais debe estar equipado cun tacógrafo dixital, que tamén se utilizará para rexistrar os cambios de estado a estado.

– A inscrición non será obrigatoria se operacións bilaterais simple ou con carga ou descarga adicional cara a, por exemplo, sen choques na perna cara a fóra, pero con dúas patas na perna recíproca.