Lesións en motocross e enduro: como evitar accidentes?

Os entusiastas das motos divídense en dous grupos: os que circulan por estradas ou sendeiros e os que circulan fóra de estrada. Debo dicir que estas dúas prácticas son moi diferentes e traen sensacións individuais. Durante varios anos as disciplinas do motocross e do enduro son cada vez máis populares en Francia. Tanto como afección como como competición.

Esta práctica está baixo un estrito control e a maioría das veces realízase en áreas especialmente designadas. Non obstante, o motocross e o enduro son actividades perigosas e arriscadas cando se observa o número de lesións cada ano.

Entón, cal é o perigo do motocross? Cales son os accidentes de motocrós máis comúns? Como reducir o risco de accidente? Atopa toda a información sobre o risco de lesións asociado á práctica de motocross e consellos útiles para reducir as lesións durante o adestramento e a competición.

Os perigos do motocross e do enduro

O motorista ten que ser consciente dos riscos que entraña. Realmente, os motociclistas son moi vulnerables en caso de caída ou colisión... É por iso que é tan importante coñecer os seus límites e os límites das capacidades do seu vehículo.

Cando se trata de usar motocicletas "fóra da estrada", é dicir, fóra das estradas asfaltadas, os riscos aumentan debido á natureza do terreo, así como á forma de conducir o motocross ou o enduro.

Lembre a práctica do motocross ten lugar en terreos accidentados e soltos da terra, da area e ata dos seixos. A continuación, os pilotos seguen unha ruta composta por moitos golpes, xiros bruscos e obstáculos que hai que superar (troncos de árbores, pedras, etc.). O suficiente para ter un adrenalina e emoción.

Desafortunadamente, os accidentes son habituais e a súa gravidade pode ir desde un simple rabuño ata a hospitalización e mesmo a morte en caso de caída desafortunada. Erro do piloto, mala recepción despois dun salto ou colisión con outra motocicleta ou obstáculo son todos os riscos posibles.

. os perigos aumentan aínda máis, xa que a práctica está dirixida a ser competitiva... De feito, entón tendemos a ampliar as nosas capacidades para gañar a carreira. Isto aumenta o grao e a gravidade do risco de lesións.

Accidentes de motocross: as caídas máis frecuentes

Nunha pista de motocross ou enduro, hai moitas formas de lesionarse. De caídas máis frecuentes, Nota:

• Mala recepción despois do salto. O salto pode ser especialmente alto en terreos accidentados e un erro ao conducir ou perder o control da motocicleta pode provocar unha mala recepción.
• Chocar con outro profesional ou obstáculo. De feito, andas con varios motociclistas. Polo tanto, produciuse unha colisión rapidamente.
• Perda do control da motocicleta. A práctica é moi difícil tanto física como tecnicamente. Debido á fatiga acumulada, produciuse rapidamente un erro do piloto. Do mesmo xeito, a perda de control pode ser causada por fallos na motocicleta ou perda de tracción, como por virar ou subir.

Accidentes de motocross: as lesións máis frecuentes

Un un gran número de accidentes de motocross acabaron no hospital... De feito, os estudos demostraron que, de media, o 25% dos accidentes provocan a hospitalización da vítima. Isto pon de manifesto os perigos desta práctica.

Do mesmo xeito, moitos motociclistas feridos cren máis dunha lesión resultante do mesmo accidenteamosando a brutalidade e brutalidade dos trastornos.

Para comprender mellor os riscos asociados á práctica do motocross, aquí lista das lesións máis comúns :

• Fracturas: un ou máis ósos están rotos. Tamén falamos, por exemplo, de xeonllos e bonecos rotos. Varios anos despois, algúns motociclistas queixáronse de artrose, dor e perda de habilidades motoras debido a estas lesións.
• As escordaduras de xeonllo tamén son moi frecuentes, pero menos graves que as fracturas.
• Contusións: lesión dun ou máis músculos.
• Lesións: a vítima ten múltiples abrasións, cortes e lesións na pel.
• Trauma interno: o choque leva a un trauma no cranio, o abdome, etc.

Na maioría das veces, as caídas de motocross provocan lesións nas extremidades inferiores. Despois hai lesións nos membros superiores e, finalmente, na cabeza. Polo tanto, a gravidade das posibles lesións non debe minimizarse practicando este deporte mecánico todoterreo.

Consellos para limitar o risco de lesións no motocross

Deste xeito, a práctica de conducir motos todoterreo é tan intensa como arriscada. Pero algúns consellos e trucos poden minimizar o risco de lesións por caída ou accidente. Como evitar machucar no motocross ? Aquí están as respostas!

Protexerse usando equipos de protección adecuados.

O primeiro que hai que facer para evitar lesións graves no motocross é protexerse adecuadamente. A práctica do motocross require o uso de equipos de protección individual para protexer eficazmente ao piloto en caso de caída ou colisión.

Polo menos isto Na pista de motocross debe levarse o seguinte equipo de protección :

• Casco integral cruzado adaptado para esta práctica e equipado cunha máscara.
• Luvas de coiro.
• Botas de xeonllo.
• Protección contra as costas e outra protección contra o peito cómoda.
• Xersei resistente á abrasión e pantalóns cruzados.

. expertos na materia tamén recomendan levar un tirante para o xeonllo.... Este protector colócase ao nivel das pernas e protexe o xeonllo en caso de caída ou impacto. Este equipo é especialmente importante se o xeonllo está debilitado ou se retoma o exercicio despois dunha lesión. A chave prevén lesións protexendo o xeonllo durante o impacto. Aquí atoparás varios modelos de xeonllos de motocross.

Tamén podes actualizar o teu equipo usando cóbados, hombreras e outros equipos de protección especiais.

pero a calidade do equipo tamén é un criterio importante... É necesario seleccionar equipos de protección de calidade adaptados á morfoloxía de cada piloto.

Prepárate físicamente para o automobilismo

A práctica do motocross e do enduro é moi física acepta someterse á formación axeitada... De feito, é imposible conducir efectivamente un vehículo de dúas rodas deste tipo sen ter as condicións necesarias.

Recomendámosche, por exemplo, quentar antes de montar a campo a través... Pero máis que un quecemento, debes preparar o teu corpo para a intensidade desta práctica facendo deportes ao aire libre como trotar, andar en bicicleta e adestramento de forza.

 Repare correctamente a súa motocicleta todoterreo

Un a motocicleta todoterreo desgástase máis rápido que unha moto que se conduce exclusivamente fóra da estrada. De feito, a suciedade, a area e as pedras danarán varios elementos da motocicleta. Cando se trata de choques e golpes aos que se somete unha motocicleta, por exemplo, degradan rapidamente o rendemento da suspensión e freada.

Polo tanto, é necesario faga un seguimento do estado da súa bicicleta antes e despois de cada carreira de campo a través... E fóra, para respectar as distintas entrevistas dadas polo fabricante. Podes atender ti mesmo ao teu motocross ou confiar este traballo ao garaxe.

Ademais, usar os pneumáticos axeitados axudará a evitar caídas. Dependendo da natureza e configuración do terreo, terás que escoller entre diferentes pneumáticos de cross e enduro.

Adestra motocross no motoclub

Aquí tes dous consellos para aprender a controlar correctamente os movementos e reflexos da dirección: comeza esta práctica a unha idade nova (se é posible na infancia) e practícaa no motociclismo... Despois diso, estarás supervisado por especialistas que che asesorarán e axudarán a ser mellor.

De feito, non é recomendable realizar motocross só, por exemplo en terras privadas. Tamén é necesario pensar en conseguir un bo seguro, polo menos no seguro de responsabilidade civil.