Triciclo morgan nos mapas para nós
O importador Chris van Wyck di que cre que o super retro de Morgan agora cumpre os requisitos de seguridade dos lexisladores australianos.
Despois dun rexeitamento anticipado por motivos de seguridade, agora parece moito máis probable que os concesionarios de automóbiles locais se reinicien no século 21 do coche deportivo dos anos 1930. O importador de Morgan, Chris van Wyck, di que cre que o super-retro Morgan cumpre agora as necesidades de seguridade dos lexisladores australianos, e está a seguir adiante cun acordo no Reino Unido que incluirá probas de choque para a certificación.
"Cruzamos os dedos", dixo van Wyck a Carsguide. "O principal é que temos que facer probas de choque. Este é o principal obstáculo. Se todo está ben, creo que podemos facelo".
Di que espera que o Morgan poida ser clasificado como un triciclo australiano en lugar de como un coche, o que lle facilitará moverse. "En Australia hai tres categorías de triciclos. Cremos que podemos manexalo".
O Morgan de tres rodas acaba de facer a súa primeira aparición pública con roupa de estrada completa no Goodwood Festival of Speed en Gran Bretaña. O coche tamén se está preparando para a produción a gran escala e van Wyck está a informar dun enorme interese en Australia.
"Recibimos unha resposta extraordinaria. Tiven máis de 70 solicitudes. Todo o mundo pregunta se isto se fará algunha vez para Australia", di. "En realidade, podería ser. Agora mesmo están tentando comezar a produción. A capacidade deste ano é de 200 vehículos e teñen máis de 400 pedidos de depósito e máis de 4000 consultas".
Van Wyck di que confía nos vehículos de tres rodas xa que o tempo se está esgotando para os coches deportivos Morgan convencionais. Non están equipados co sistema de control de estabilidade ESP que será obrigatorio en Australia o ano que vén -segundo o liderado en Victoria-, con autorización limitada para os coches que xa están á venda.
"Os clásicos Morgan morren en Australia en novembro de 2013 debido ao control de tracción. Este é o límite para os modelos existentes. Ata entón, mercarei tantos coches como poida", di van Wyck. "Desde setembro pasado, levei 17 pedidos. Este ano alcanzaremos os dous díxitos, o que supón un gran logro e unha gran mellora con respecto ao 2009, cando eramos grandes ceros gordos. "Pero agora necesito un triciclo como a miña máquina de pan e manteiga".
