U0104 Comunicación perdida co módulo de control de velocidade (CCM)

U0104 Comunicación perdida co módulo de control de velocidade (CCM)

Ficha técnica de DTC OBD-II

Comunicación perdida co módulo de control de velocidade (CCM)

O que significa isto?

Este é un DTC de comunicacións xenérico que se aplica á maioría das marcas e modelos de vehículos, incluíndo, entre outros, Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda e Nissan. Este código significa que o módulo de control de cruceiro (CCM) e outros módulos de control do vehículo non se comunican entre si.

Os circuítos máis usados ​​para a comunicación coñécense como comunicación de bus de área de controlador ou simplemente o bus CAN. Sen este bus CAN, os módulos de control non se poden comunicar e é posible que a súa ferramenta de dixitalización non reciba información do vehículo, dependendo do circuíto implicado.

Sen este esquema de comunicación, CCM non sabe o que quere seleccionar o condutor. Por defecto, debería ir a unha posición segura; noutras palabras, estará desactivado por defecto.

Os pasos de solución de problemas poden variar segundo o fabricante, o tipo de sistema de comunicación, o número de fíos e as cores dos fíos do sistema de comunicación.

os síntomas

Os síntomas dun código de motor U0104 poden incluír:

• A luz indicadora de mal funcionamento (MIL) está acesa
• O control de cruceiro non se activa
• Se forma parte da unidade de control da columna de dirección, entón tamén se poden acender as luces ABS / TRAC / ESC.

Causas

Normalmente o motivo para instalar este código é:

• Aberto no circuíto de bus CAN +
• Aberto no bus CAN - circuíto eléctrico
• Curtocircuíto para alimentar calquera circuíto de bus CAN
• Curto a terra en calquera circuíto de bus CAN
• Raramente - o módulo de control está defectuoso

Procedementos de diagnóstico e reparación

Un bo punto de partida é sempre revisar os Boletíns de servizo técnico (TSB) do seu vehículo en particular. O seu problema pode ser un problema coñecido cunha solución coñecida publicada polo fabricante e pode aforrarlle tempo e diñeiro durante os diagnósticos.

Primeiro, busque outros DTC. Se algún deles está relacionado coa comunicación de bus ou coa batería / ignición, diagnostícao primeiro. Sábese que o diagnóstico erróneo ocorre se diagnostica o código U0104 antes de que algún dos principais códigos sexa diagnosticado e rexeitado a fondo.

Se a túa ferramenta de dixitalización pode acceder aos DTC e o único código que obtén doutros módulos é U0104, proba a contactar co módulo de control de crucero. Se pode acceder aos códigos desde o CCM, entón o código U0104 é intermitente ou un código de memoria. Se non se pode contactar co CCM, entón o código U0104 definido por outros módulos está activo e o problema xa existe.

A falla máis común é a perda de enerxía ou terra.

Comprobe todos os fusibles que subministran o CCM neste vehículo. Comprobe todos os motivos do CCM. Localice os puntos de conexión á terra do vehículo e asegúrese de que estas conexións están limpas e seguras. Se é necesario, retíraos, colle un pequeno cepillo de cerdas de arame e solución de bicarbonato / auga e limpa cada un, tanto o conector como o lugar onde se conecta.

Se se fixeron reparacións, borre os DTC de todos os módulos que configuran o código na memoria e vexa se volve U0104 ou se pode contactar co módulo CC. Se non se devolve ningún código ou se restablece a comunicación con CCM, é probable que o problema sexa un problema de conexión ou fusible.

Se o código volve, busque as conexións do bus CAN no seu vehículo específico, especialmente o conector CCM. Desconecte o cable negativo da batería antes de desconectar o conector do CCM. Unha vez detectado, inspeccione visualmente os conectores e o cableado. Busque arañazos, arañazos, fíos expostos, marcas de queimaduras ou plástico fundido. Desconecte os conectores e inspeccione coidadosamente os terminais (pezas metálicas) dentro dos conectores. Vexa se parecen queimados ou teñen un ton verde que indica corrosión. Se precisa limpar os terminais, use un limpador de contactos eléctrico e un cepillo de cerdas de plástico. Deixar secar e aplicar graxa dieléctrica de silicona onde toquen os terminais.

Realice estas poucas comprobacións de tensión antes de volver conectar os conectores ao CCM. Necesitarás acceso a un ohmímetro de volt dixital (DVOM). Asegúrese de que o CCM ten enerxía e terra. Acceda ao esquema de cableado e determine cara a onde van as fontes primarias de enerxía e terra no CCM. Volva conectar a batería antes de continuar co CCM aínda desactivado. Conecte o fío vermello do seu voltímetro a cada fonte de enerxía B + (tensión da batería) que vai ao conector CCM e o fío negro do seu voltímetro a unha boa terra (se non está seguro, o polo negativo da batería sempre funciona). Debería ver a lectura da tensión da batería. Asegúrate de ter unha boa razón. Conecte o fío vermello do voltímetro á batería positiva (B +) e o fío negro a cada terra. Unha vez máis, debería ver a tensión da batería cada vez que a conecta. En caso contrario, solucione o circuíto de alimentación ou de terra.

A continuación, verifique os dous circuítos de comunicación. Localice CAN C+ (ou HSCAN+) e CAN C- (ou HSCAN - circuíto). Co fío negro do voltímetro conectado a unha boa terra, conecte o fío vermello a CAN C+. Coa chave acesa e o motor apagado, deberías ver uns 2.6 voltios con pouca fluctuación. A continuación, conecte o fío vermello do voltímetro ao circuíto CAN C-. Deberías ver uns 2.4 voltios con pouca flutuación.

Se todas as probas pasan e a comunicación aínda non é posible, ou se non puido restablecer o DTC U0104, o único que hai que facer é buscar axuda a un diagnóstico de automóbiles adestrado, xa que isto indicará un módulo de control de crucero defectuoso. . A maioría dos CCM deben estar programados ou calibrados para o vehículo para poder instalarse correctamente.

Discusións relacionadas co DTC

• U0104 Perdeu a comunicación co módulo de control de cruceiroOla, estou enfrontando este erro U0104 - Perdida de comunicación co módulo de control de crucero no meu Octavia 2019 que non se pode borrar. Erro no módulo de transmisión automática. O erro ocorreu despois de descalibrar o módulo Front Assist. Os mozos do servizo reconfiguraron o módulo Front Assist... 

¿Necesitas máis axuda co código u0104?

Se aínda precisas axuda co DTC U0104, envía unha pregunta nos comentarios que hai debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.