U0243 Comunicación perdida co módulo de control de axuda de estacionamento B
Contido
U0243 Comunicación perdida co módulo de control de axuda de estacionamento B
Ficha técnica de DTC OBD-II
Comunicación perdida co módulo de control de axuda ao aparcamento
O que significa isto?
Este é un código de problemas de diagnóstico xenérico do sistema de comunicación que se aplica á maioría das marcas e modelos de vehículos.
Este código significa que o módulo de control de asistencia ao estacionamento B (PACM-B) e outros módulos de control do vehículo non se comunican entre si. Os circuítos máis usados para a comunicación coñécense como comunicación de bus de área de controlador ou simplemente o bus CAN.
Sen este bus CAN, os módulos de control non poden comunicarse e é posible que a súa ferramenta de dixitalización non reciba información do vehículo, dependendo do circuíto implicado.
O PACM-B normalmente atópase no maleteiro dun coche. Acepta datos de entrada de varios sensores, algúns dos cales están directamente conectados a el e a maioría dos mesmos transmítense a través dun sistema de comunicación de bus. Estas entradas permiten ao módulo amosar información ao condutor sobre a parte traseira do vehículo e sobre o que está nas inmediacións.
Os pasos de solución de problemas poden variar segundo o fabricante, o tipo de sistema de comunicación, o número de fíos e as cores dos fíos do sistema de comunicación.
Gravidade e síntomas do código
A gravidade neste caso é baixa a moderada debido a problemas de seguridade que xorden da capacidade do PACM-B para enganar os obstáculos do vehículo.
Os síntomas dun código U0243 poden incluír:
- O módulo de control de axuda ao aparcamento non amosa información / pantalla en branco / sen avisos
Causas
Normalmente o motivo para instalar este código é:
- Aberto no circuíto de bus CAN +
- Aberto no bus CAN - circuíto eléctrico
- Curtocircuíto para alimentar calquera circuíto de bus CAN
- Curto a terra en calquera circuíto de bus CAN
- Non hai alimentación nin toma de terra ao módulo PACM-B
- Raramente - o módulo de control está defectuoso
Procedementos de diagnóstico e reparación
Un bo punto de partida é sempre revisar os Boletíns de servizo técnico (TSB) do seu vehículo en particular. O seu problema pode ser un problema coñecido cunha solución coñecida publicada polo fabricante e pode aforrarlle tempo e diñeiro durante os diagnósticos.
Primeiro, busque outros DTC. Se algún deles está relacionado coa comunicación de bus ou coa batería / ignición, diagnostícao primeiro. Sábese que o diagnóstico erróneo ocorre se diagnostica o código U0243 antes de que algún dos principais códigos sexa diagnosticado e rexeitado a fondo.
Se a túa ferramenta de dixitalización pode acceder a códigos de problemas e o único código que obtén doutros módulos é U0243, tenta acceder a PACM-B. Se pode acceder a códigos desde PACM-B, entón o código U0243 é intermitente ou código de memoria. Se non se pode acceder ao PACM-B, entón o código U0243 definido por outros módulos está activo e o problema xa existe.
O fallo máis común é a perda de enerxía ou terra do PACM-B.
Comprobe todos os fusibles que subministran o PACM-B neste vehículo. Comprobe todos os motivos para PACM-B. Localice os puntos de ancoraxe do chan no vehículo e asegúrese de que estas conexións estean limpas e seguras. Se é necesario, retíraos, colle un pequeno cepillo de cerdas de arame e solución de bicarbonato / auga e limpa cada un, tanto o conector como o lugar onde se conecta.
Se se fixeron reparacións, borre os DTC da memoria e vexa se volve U0243 ou pode contactar co módulo PACM-B. Se non se devolve ningún código ou se restablece a comunicación, é probable que o problema sexa un fusible / problema de conexión.
Se o código volve, localice as conexións de comunicación do bus CAN no seu vehículo, principalmente o conector PACM-B, que normalmente se atopa no maleteiro do seu vehículo. Desconecte o cable negativo da batería antes de desconectar o conector do PACM-B. Unha vez detectado, inspeccione visualmente os conectores e o cableado. Busque arañazos, arañazos, fíos expostos, marcas de queimaduras ou plástico fundido.
Desconecte os conectores e inspeccione coidadosamente os terminais (pezas metálicas) dentro dos conectores. Vexa se parecen queimados ou teñen un ton verde que indica corrosión. Se precisa limpar os terminais, use un limpador de contactos eléctrico e un cepillo de cerdas de plástico. Deixar secar e aplicar graxa dieléctrica de silicona onde toquen os terminais.
Realice estas poucas comprobacións de tensión antes de volver conectar os conectores ao PACM-B. Necesitarás acceso a un ohmímetro de volt dixital (DVOM). Asegúrese de que o PACM-B ten enerxía e terra. Acceda ao esquema de cableado e determine onde entran as fontes de alimentación e terra principais no PACM-B. Conecte a batería antes de continuar co PACM-B aínda desconectado. Conecte o fío vermello do seu voltímetro a cada fonte de enerxía B + (tensión da batería) que entra no conector PACM-B e o fío negro do seu voltímetro a unha boa terra (se non está seguro, o polo negativo da batería sempre funciona). Debería ver a lectura da tensión da batería. Asegúrate de ter unha boa razón. Conecte o fío vermello do voltímetro á batería positiva (B +) e o fío negro a cada terra. Unha vez máis, debería ver a tensión da batería cada vez que a conecta. En caso contrario, solucione o circuíto de alimentación ou de terra.
A continuación, verifique os dous circuítos de comunicación. Localice CAN B+ (ou MSCAN + circuíto) e CAN B- (ou MSCAN - circuíto). Co fío negro do voltímetro conectado a unha boa terra, conecte o fío vermello a CAN B+. Coa chave acesa e o motor apagado, deberías ver unha tensión duns 0.5 voltios con pouca fluctuación. A continuación, conecte o cable vermello dun voltímetro ao circuíto CAN B. Deberías ver uns 4.4 voltios con lixeiras flutuacións.
Se todas as probas pasan e a comunicación aínda non é posible, ou se non puido restablecer o DTC U0243, o único que hai que facer é buscar axuda a un diagnóstico de automóbiles adestrado, xa que isto indicará un fallo do PACM-B. . A maioría destes PACM-B deben estar programados ou calibrados para poder instalar correctamente o vehículo.
Discusións relacionadas co DTC
- Actualmente non hai temas relacionados nos nosos foros. Publicar un novo tema no foro agora.
¿Necesitas máis axuda co código U0243?
Se aínda precisas axuda co DTC U0243, envía unha pregunta nos comentarios que hai debaixo deste artigo.
NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.
