U029D ComunicaciĆ³n perdida co sensor NOX A
Contido
U029D ComunicaciĆ³n perdida co sensor NOX A
Ficha tƩcnica de DTC OBD-II
ComunicaciĆ³n perdida co sensor NOX A
O que significa isto?
Este Ć© un cĆ³digo de problemas de diagnĆ³stico xenĆ©rico do sistema de comunicaciĆ³n que se aplica Ć” maiorĆa das marcas e modelos de vehĆculos OBD-II.
Este cĆ³digo significa que o sensor NOX A (NOXS-A) e outros mĆ³dulos de control do vehĆculo non se comunican entre si. Os circuĆtos mĆ”is usados āāpara a comunicaciĆ³n coƱƩcense como comunicaciĆ³n de bus de Ć”rea de controlador ou simplemente o bus CAN.
Os mĆ³dulos comunĆcanse entre eles a travĆ©s dunha rede, do mesmo xeito que a rede que tes na casa ou no traballo. Os fabricantes de automĆ³biles usan varios sistemas en rede. Ata 2004, os sistemas de comunicaciĆ³n entre mĆ³dulos (non exhaustivos) mĆ”is comĆŗns eran a interface de comunicaciĆ³n serie ou SCI; SAE J1850 ou bus PCI; e Chrysler Collision Detection, ou CCD. O sistema mĆ”is comĆŗn empregado despois de 2004 coƱƩcese como comunicaciĆ³n de rede de Ć”rea de controlador ou simplemente o bus CAN (tamĆ©n usado ata 2004 nun pequeno segmento de vehĆculos). Sen este bus CAN, os mĆ³dulos de control non poden comunicarse e a sĆŗa ferramenta de dixitalizaciĆ³n pode recibir ou non informaciĆ³n do vehĆculo, dependendo do circuĆto afectado.
O sensor NOX A (NOXS-A) normalmente atornĆllase no tubo de escape detrĆ”s do convertedor catalĆtico SCR. Recibe entrada dunha variedade de sensores, algĆŗns dos cales estĆ”n directamente conectados a el, e a maiorĆa envĆanse a travĆ©s dun sistema de comunicaciĆ³n de bus dende o mĆ³dulo de control do tren de transmisiĆ³n (PCM). Estas entradas permiten ao mĆ³dulo comunicarse co sensor para garantir que o catalizador estĆ” a controlar os NOx. Consulte o manual especĆfico do vehĆculo para determinar que mĆ³dulo Ć© "A" no seu caso particular.
Os pasos de soluciĆ³n de problemas poden variar segundo o fabricante, o tipo de sistema de comunicaciĆ³n, o nĆŗmero de fĆos e as cores dos fĆos do sistema de comunicaciĆ³n.
Gravidade e sĆntomas do cĆ³digo
A gravidade neste caso adoita ser grave xa que impide que o PCM determine niveis de emisiĆ³n. O fabricante poderĆa proporcionar unha soluciĆ³n alternativa en caso de fallo completo da rede. O rendemento do vehĆculo estĆ” afectado por un fallo NOXS-A.
Os sĆntomas dun cĆ³digo U029D poden incluĆr:
- A luz indicadora de fallos estĆ” acesa
- NOXS-A non acende / non funciona / o mĆ³dulo sensor non produce tensiĆ³n
Causas
Normalmente o motivo para instalar este cĆ³digo Ć©:
- Aberto no circuĆto CAN bus + ou -
- CurtocircuĆto a terra ou a terra en calquera circuĆto de bus CAN
- Non hai alimentaciĆ³n nin toma de terra ao mĆ³dulo NOXS-A
- Raramente - o mĆ³dulo de control estĆ” defectuoso
Procedementos de diagnĆ³stico e reparaciĆ³n
Un bo lugar para iniciar un TODO diagnĆ³stico elĆ©ctrico Ć© consultar os boletĆns de servizo tĆ©cnico (TSB) do seu vehĆculo. Ć posible que o problema no que se enfronta poida ser coƱecido por outras persoas no campo. O fabricante publicou unha soluciĆ³n coƱecida e pode aforrarlle tempo e cartos durante o diagnĆ³stico.
Suponse que hai un lector de cĆ³digos dispoƱible neste momento, xa que Ć© posible que ata agora puidese acceder aos cĆ³digos. Vexa se houbo outros DTC relacionados coa comunicaciĆ³n de bus ou a baterĆa / igniciĆ³n. Se Ć© asĆ, debes diagnosticalos primeiro, xa que se sabe que se produce un mal diagnĆ³stico se diagnosticas o cĆ³digo U029D antes de que algĆŗn dos cĆ³digos subxacentes sexa diagnosticado e corrixido a fondo.
Se o Ćŗnico cĆ³digo que obtĆ©n doutros mĆ³dulos Ć© U029D, tenta acceder a NOXS-A. Se pode acceder aos cĆ³digos de NOXS-A, o cĆ³digo U029D Ć© intermitente ou de memoria. Se non se pode acceder a NOXS-A, entĆ³n o cĆ³digo U029D definido por outros mĆ³dulos estĆ” activo e o problema xa existe.
O fallo mĆ”is comĆŗn Ć© un fallo do circuĆto que provoca unha perda de enerxĆa ou terra para o sensor de NOx a.
Comprobe todos os fusibles que fornecen o mĆ³dulo NOXS-A deste vehĆculo. Consulte todos os motivos de NOXS-A. Localice os puntos de ancoraxe do chan no vehĆculo e asegĆŗrese de que estas conexiĆ³ns estean limpas e seguras. Se Ć© necesario, retĆraos, colle un pequeno cepillo de cerdas de arame e soluciĆ³n de bicarbonato / auga e limpa cada un, tanto o conector como o lugar onde se conecta.
Se se fixeron reparaciĆ³ns, borre os DTC de todos os mĆ³dulos que configuran o cĆ³digo na memoria e vexa se agora pode comunicarse co mĆ³dulo NOXS-A. Se a comunicaciĆ³n con NOXS-A se recupera, Ć© probable que o problema sexa un fusible / problema de conexiĆ³n.
Se o cĆ³digo devolve ou a comunicaciĆ³n aĆnda non se pode establecer co mĆ³dulo, busque as conexiĆ³ns de comunicaciĆ³n do bus CAN no seu vehĆculo, especialmente o conector NOXS-A, que normalmente se atornilla no tubo de escape detrĆ”s do catalizador scr. Desconecte o cable negativo da baterĆa antes de desconectar o conector de NOXS-A. Unha vez detectado, inspeccione visualmente os conectores e o cableado. Busque araƱazos, araƱazos, fĆos expostos, marcas de queimaduras ou plĆ”stico fundido.
Desconecte os conectores e inspeccione coidadosamente os terminais (pezas metĆ”licas) dentro dos conectores. Vexa se parecen queimados ou teƱen un ton verde que indica corrosiĆ³n. Se precisa limpar os terminais, use un limpador de contactos elĆ©ctrico e un cepillo de cerdas de plĆ”stico. Deixar secar e aplicar graxa elĆ©ctrica onde toquen os terminais.
Antes de volver conectar os conectores a NOXS-A, realice estas poucas comprobaciĆ³ns de tensiĆ³n. NecesitarĆ”s acceso a un voltĆmetro/ohmĆmetro dixital (DVOM). AsegĆŗrese de que NOXS-A teƱa alimentaciĆ³n e terra. Acceda ao diagrama de cableado e determine onde entran as fontes de alimentaciĆ³n e de terra principais NOXS-A. Conecte a baterĆa antes de continuar co NOXS-A aĆnda desconectado. Conecte o cable vermello do voltĆmetro a cada fonte de alimentaciĆ³n B+ (tensiĆ³n da baterĆa) incluĆda no conector NOXS-A e o cable negro do voltĆmetro a unha boa terra (se non estĆ” seguro, o negativo da baterĆa sempre funciona). DeberĆas ver a lectura da tensiĆ³n da baterĆa. AsegĆŗrate de ter unha boa razĆ³n. Conecte o cable vermello do voltĆmetro ao positivo da baterĆa (B+) e o cable negro a cada circuĆto de terra. Unha vez mĆ”is, deberĆas ver a tensiĆ³n da baterĆa cada vez que te conectes. Se non, repara o circuĆto de alimentaciĆ³n ou de terra.
A continuaciĆ³n, verifique os dous circuĆtos de comunicaciĆ³n. Localice CAN C+ (ou HSCAN+) e CAN C- (ou HSCAN - circuĆto). Co fĆo negro do voltĆmetro conectado a unha boa terra, conecte o fĆo vermello a CAN C+. Coa chave acesa e o motor apagado, deberĆas ver uns 2.6 voltios con pouca fluctuaciĆ³n. A continuaciĆ³n, conecte o fĆo vermello do voltĆmetro ao circuĆto CAN C-. DeberĆas ver uns 2.4 voltios con pouca flutuaciĆ³n. Outros fabricantes mostran CAN C- a uns 5 V e unha chave oscilante co motor apagado. Comprobe as especificaciĆ³ns do seu fabricante.
Se todas as probas pasan e a comunicaciĆ³n aĆnda non Ć© posible, ou se non puido restablecer o DTC U029D, o Ćŗnico que se pode facer Ć© buscar axuda a un diagnĆ³stico automotriz capacitado, xa que isto indicarĆ” un fallo NOXS-A. . A maiorĆa destes NOXS-A deben ser programados ou calibrados para encaixar correctamente no vehĆculo.
DiscusiĆ³ns relacionadas co DTC
- Actualmente non hai temas relacionados nos nosos foros. Publicar un novo tema no foro agora.
ĀæNecesitas mĆ”is axuda co cĆ³digo U029D?
Se aĆnda precisas axuda co DTC U029D, envĆa unha pregunta nos comentarios que hai debaixo deste artigo.
NOTA. Esta informaciĆ³n fornĆ©cese sĆ³ con fins informativos. Non estĆ” pensado para ser usado como unha recomendaciĆ³n de reparaciĆ³n e non somos responsables das medidas que realice sobre ningĆŗn vehĆculo. Toda a informaciĆ³n deste sitio estĆ” protexida por dereitos de autor.
3 ŠŗŠ¾Š¼Š¼ŠµŠ½ŃŠ°ŃŠøŃ
AnĆ³nimo
Ola, cal Ʃ a primeira sonda despois do catalizador, ou teƱo un erro U029 D na segunda
Eugenio
touran
ŠŠ¾Š“: 2017
Tipo de carrocerĆa: MPV
Motor: DFGA
Quilometraxe: 186032 KM
---------------------
01 ElectrĆ³nica do motor
DescriciĆ³n do sistema: R4 2.0l TDI
NĆŗmero de programa: 04L906026GQ
VersiĆ³n de software: 3020
NĆŗmero de hardware: 04L907309P
VersiĆ³n da unidade de control: H24
Nome ODX: EV_ECM20TDI01104L906026GQ
VersiĆ³n ODX: 004002
CodificaciĆ³n longa: 0119003203441D082000
CĆ³digos de erro:
U029D00 - Sensor NOX 1 sen comunicaciĆ³n
esporƔdicamente (de cando en vez)
Date: 2022-06-30 07:51:17
Quilometraxe: 184157 km
Prioridade: 2
Conta de ocorrencias de erros: 1
Ćndice de esquecemento: 255
Velocidade do motor: 0.00 rpm
Valor de carga normalizado: 0.0%
Velocidade do vehĆculo: 0 km/h
Temperatura do refrixerante: 34 Ā°C
Temperatura do aire de admisiĆ³n: 33Ā°C
PresiĆ³n atmosfĆ©rica: 980 mbar
TensiĆ³n terminal 30: 12.360 V
CondiciĆ³ns paramĆ©tricas dinĆ”micas: 20961C11A6000010600017E200106100106208106300100D00
denis
Ola,
AlguĆ©n poderĆa darme unha referencia de maleta que permita a recalibraciĆ³n do sensor NOXS A?
VehĆculo en cuestiĆ³n Peugeot 3008 bluehdi de 2016.
Merci.