Titorial: como invernar a túa moto?

Para moitos, o inverno é o momento de quentar a bicicleta en previsión de días mellores. Pero a motocicleta pódese mimar aínda que estea parada. Moto-Station revela todo o que necesitas saber para un inverno exitoso en moto.

Parar unha moto no inverno non é só darlle curvas e sacala con bo tempo, coma se nada pasase. Pola contra, se queres prolongar a vida útil da túa fiel montura, hai certos pasos que debes tomar ao invernar a túa motocicleta. Entón, aínda que as xeadas aparecen lentamente, Moto-Station decidiu darche o consello adecuado para unha "hibernación" exitosa da motocicleta. Siga as instrucións!

Localización da motocicleta: ¡seca baixo as cubertas!

Non gardas a túa moto en ningures, como queiras. Pode parecer obvio, pero é imprescindible escoller un lugar seco e protexido polo tempo. Preste atención tamén aos ocos se non quere que a pintura e o plástico da súa motocicleta empañen a finais do inverno. Tamén podes cubrir a motocicleta cunha funda, pero teña coidado de non estar selado para evitar que a condensación comera o coche desde dentro. Do mesmo xeito, unha simple manta de algodón absorberá a humidade que pode provocar corrosión e moho. Entón, busque unha funda específica para motocicletas que poida atopar facilmente nos catálogos de accesorios.

Consello profesional: Ten coidado cos roedores se gardas a moto nun galpón. Na primavera, moitas veces podes atopar residentes locais en motos ...

Lavado de motos: o mellor activo anticorrosión

Non garde a motocicleta sen lavala antes. Teña en conta que sen dúbida conduciu por estradas cubertas de sal. E se o sal é o teu amigo cando se conxela, entón non é a mecánica nin o chasis da túa motocicleta... Despois dun lavado completo, nada che impide aplicar produtos para o coidado da moto (pulidor, anticorrosión, silicona...) ): o seu cromo, pinturas, plásticos e outras pezas metálicas apreciarán o seu leve efecto "nutritivo".

Consello profesional: Non esquezas sacar os mosquitos da túa burbulla ou converterase nunha auténtica rutina de primavera. Use limpeza en seco - sen disolvente! - e evita arañazos coa almofada Gex...

Cambio de aceite para motocicleta: un problema de saúde mecánico

Pode parecer sorprendente, pero cambiar o aceite antes dun longo tempo de inactividade é importante para a súa motocicleta. Por que? Porque durante o funcionamento, o motor libera ácidos no aceite. Son corrosivos e poden afectar negativamente ao seu motor durante o almacenamento. Un bo cambio de aceite antes de gardar a motocicleta é a clave para unha gran tempada cun motor limpo e saudable.

Consello profesional: Se drenas regularmente a túa moto correctamente, non necesitarás drenaxe antes de invernar. Por outra banda, o baleirado despois do inverno é moito máis importante.

Combustible para motocicleta: recarga ... ou escorre!

Cando se trata de combustible, hai dúas solucións dispoñibles. No caso dunha motocicleta con carburador, o tanque baleirase completamente para mantelo baleiro durante o almacenamento. Recoméndase pulverizar o interior do tanque cun axente anticorrosivo (soluble en gasolina). Se a moto se garda durante un longo tempo (máis de 3 meses), tamén necesitará drenar o combustible do circuíto de combustible e do depósito do carburador. A gasolina estancada forma residuos que poden entupir o sistema de combustible e os chorros. No caso dunha motocicleta con inxección electrónica, o mellor é gardar o coche cun tanque cheo de gasolina. Cando a inmobilización dura de 4 a 6 semanas ou máis, engadir estabilizador á gasolina evitará a descomposición e a acumulación de humidade no tanque. Lembre de arrancar o motor da motocicleta despois de engadir o estabilizador para permitir que o produto circule polo sistema de combustible.

Sistema de refrixeración de motocicletas: prefiro a premezcla.

Isto aplícase a vostede se o último cambio de refrixerante de moto foi hai máis de dous anos ou 40 km. Aconsellámoslle que substitúa o vello fluído por un novo equivalente ao recomendado para a súa motocicleta. Se custe o que custe o refrixerante caseiro (auga con anticongelante engadido), asegúrese de usar auga destilada: a auga da billa contén minerais que poden reaccionar co radiador de aluminio e as pezas do motor, provocando corrosión. Se o seu vehículo está parado máis de seis meses, drenar completamente o sistema de refrixeración: polo menos non hai risco de corrosión.

Consello profesional: Non recomendamos usar auga que oxide o interior do sistema de refrixeración. O refrixerante ten unha lubricación positiva para as pezas mecánicas. En canto á mestura de auga e anticonxelante, dado o prezo do refrixerante, é mellor non molestarse con isto.

Batería de motocicleta: mantéñase cargado

A mellor forma de aforrar a batería da túa motocicleta é, por suposto, desconectala e poñela nun lugar cálido e seco. Pero nalgúns casos isto non é suficiente. No caso dunha batería convencional, asegúrese de comprobar o nivel de electrólito. Se é necesario, engade auga destilada ás células onde o nivel é baixo. Non se recomenda usar auga da billa xa que afectará a duración da batería. Para unha batería de motocicleta sen mantemento... ben, di que non necesita mantemento. Probablemente teña que recargar a batería: escolle o cargador correcto e teña coidado cos cargadores de batería do coche. Non cargue completamente: por exemplo, un nivel de batería de 18 Ah (amperios/hora) debe ser de 1,8 A.

Consello profesional: Cun cargador convencional, canto máis lento cargues a batería, máis aguantará a carga. O problema é que cómpre supervisar a batería da motocicleta e non deixala conectada todo o tempo, arriscando irrevocablemente "disparar". O mellor son os cargadores automáticos flotantes. Podemos deixalos conectados todo o inverno, eles encargaranse de todo. Algúns modelos véndense cun kit que permite conectar o cargador directamente sen quitar a batería da motocicleta. É o máis práctico, por uns 60 £.

Comprobacións finais: Lubricar e bombear.

A túa motocicleta xa está case lista para invernar. Só queda lubricar a cadea, despois de asegurarse de que está limpa e seca. Non engraxa inmediatamente despois do lavado, xa que a graxa reterá a auga e pode danala. Se a túa motocicleta está equipada con ela, colócaa no soporte central: isto reduce moito o risco de deformación dos pneumáticos. Finalmente, pode comprobar a presión dos pneumáticos regularmente e incluso cambiar o punto de contacto co chan unha vez ao mes. Aquí está a túa motocicleta, preparada para pasar o inverno con calor e total seguridade ...

Consello profesional: Se a túa motocicleta permanece parada moito tempo, colócaa no soporte central para manter os pneumáticos (desinflados) e inviste nun soporte se é necesario.

Autor: Arnaud Vibien, fotos de arquivos MS e DR.

Grazas a LS Moto, concesionario Honda en Gera.