Eliminación de abolladuras do coche faino vostede mesmo!

Abolladuras e abolladuras nun coche son moi molestos. Só nos coches antigos certos rastros de uso están clasificados como "pátina". Para un vehículo convencional, cada golpe adicional equivale a unha perda de valor. Unha revisión da carrocería nun garaxe profesional pode ser moi cara, polo que tentar facelo vostede mesmo pode valer a pena. Aquí podes ler algunhas suxestións sobre como xestionar abolladuras e abolladuras no teu coche.

O que é posible e o que non

Abolladuras e abolladuras son pequenas abolladuras no acabado metálico dun coche.. Os danos do accidente ou a deformación do cadro non poden ser reparados por vostede mesmo.
Como regra xeral, canto máis suaves e redondos sexan os bordos exteriores da abolladura, máis fácil será a reparación. .
Se o bordo exterior é afiado e puntiagudo, as reparacións por ti mesmo poden ser un reto.

problema de pintura

Unha abolladura no corpo non provoca automaticamente danos na pintura. A pintura do coche moderno é resistente e, con sorte, pódese reparar unha abolladura sen necesidade de pintura nova. O elemento máis importante no aliñamento é a calor. . A pintura fría é fráxil e desfózase facilmente. Polo tanto, a abolladura debe estar sempre o suficientemente quente para que a pintura poida adaptarse á flexión do metal.

Detalles técnicos

As abolladuras sácanse desde fóra ou esprértanse desde dentro. . Presionar a abolladura desde a parte traseira dá máis espazo para aplicar a forza necesaria. Porén, isto require unha gran desmontaxe . Ao tirar, hai un problema de aplicar forza suficiente no lugar sen danar a pintura. Polo tanto, no caso do debuxo utilízase un baleiro. Nalgúns casos pódense usar adhesivos adhesivos. Non obstante, a eliminación dos seus residuos require extrema precaución.

Primeiro intento: auga quente

Antes de aplicar o produto, proba o seguinte: Enxágüe a abolladura con auga quente, posiblemente fervendo . Con sorte, o metal dobrarase e volverá á súa forma orixinal. Isto tamén funciona para parachoques de plástico . A auga quente sempre proporciona calor suficiente para que a pintura e o material sexan suaves.

Segundo intento: pistón

Se o tamaño da abolladura permítelle poñer un émbolo (novo!) sobre ela, esta é unha condición favorable para unha reparación exitosa. . Despois de limpar a abolladura con auga quente, empurra cara abaixo o émbolo e tira con forza. Isto é moitas veces suficiente para reparar grandes e pouco profundas abolladuras.

Abolladuras e abolladuras máis pequenas requiren un dispositivo de succión máis pequeno . As ventosas do soporte para smartphone son unha boa opción. Os soportes de alta calidade teñen pequenas ventosas fortes que se poden aplicar ao metal con forza. No comercio polo miúdo ventosas super potentes dispoñible por só uns cantos xelins.

Ataque desde atrás

Se estes intentos non teñen éxito, a abolladura debe ser tratada por detrás. . Podes probar a aplicar tracción con adhesivos térmicos ou Loctite. Non obstante, corre o risco de danar a pintura. Se queres evitar o pulido excesivo e as reparacións puntuales, proba primeiro a reparar a parte traseira. Para facelo, necesitas:

1 ventilador 1 ferramenta para desmontar o forro interior 1 mazo de goma 1 tronco redondo ou varilla de plástico cunha punta redonda aprox. diámetro 5 cm

Retire primeiro o revestimento interior. . É moi recomendable utilizar unha ferramenta de desmontaxe profesional para iso. As pancas pequenas custan só aprox. 5 euros (± 4 libras esterlinas) e permiten facer palanca nos bordos e tiradores do panel da porta sen rompelos.

Atención: a película plástica detrás do taboleiro da porta debe estar completamente pegada de novo ao montar . En caso contrario, a auga entrará no coche durante a primeira visita ao lavadoiro.

Cando a abolladura está exposta, primeiro debe ser quentada . Isto pódese facer desde o interior se non hai compoñentes de plástico preto. Alternativamente, o metal debe ser quentado desde o exterior. Respectar sempre a distancia mínima OK. 15 cm para non queimar a pintura. Cando o metal estea o suficientemente quente como para expor a abolladura, toque lixeiramente o bordo cun martelo, movendo gradualmente cara a dentro. . Se o bordo non está dispoñible, utilízase un rexistro redondeado. Coloque o extremo redondeado do rexistro no lugar desexado . Logo Toca suavemente o outro extremo do pau cun mazo de goma. Traballar sempre en círculos

. Isto levará a mellores resultados. A mella tarde ou cedo cede e volve á súa forma orixinal, ou polo menos á maior parte dela. O máis importante á hora de sangrar: menos é máis! Os golpes coidadosos conducen a resultados máis rápidos e evitan danos innecesarios.

O éxito parcial tamén é o resultado

Se a abolladura non se pode reparar coas medidas descritas, é inevitable colocar masilla e pintar. . Cada milímetro de aliñamento feito significa menos masilla. As reparacións son máis fáciles e duradeiras cando a capa de masilla é máis fina. As capas grosas tenden a desmoronarse. Ademais, absorben auga e provocan corrosión, que pasa desapercibida durante moito tempo.

Golpes e golpes: masilla - lixado - reparación

Nivelar a abolladura, aínda que sexa parcial, axuda a que a capa de masilla sexa o máis delgada posible. . A pintura debe ser rugosa ou lixada por completo antes da masilla. A continuación, aplícase unha capa de imprimación. Despois da pintura con spray, recoméndase selar con película. A reparación da pintura sempre é perfecta extremo a extremo . Conseguir unha transición limpa nunha superficie plana é case imposible. Os bordos e os bordos son lugares ideais para pegar. Para pequenas manchas e en coches máis antigos, podes probar un novo traballo de pintura DIY. É importante utilizar a cor correcta, que se pode mercar nunha tenda de accesorios xunto coa ficha técnica do vehículo.

Alternativa á pintura

A masilla é parte da preparación do coche para pintar. . A precisión que debe ser o traballo de pintura debe considerarse con antelación. Podes aforrar moito diñeiro se lixas completamente a carrocería antes de deixar o coche no garaxe para un traballo de pintura profesional. . Despegar e quitar compoñentes importantes (luces traseiras, etc.) simplifica moito o traballo do pintor. Non obstante, unha pintura en spray completa dun coche vello require un investimento de uns poucos centos a mil libras .

Cando se trata de eliminar unha ou varias pequenas abolladuras, a pintura pode ser a solución máis elegante e económica. . Se o coche necesita unha revisión completa, hai unha alternativa para a pintura nova: pegar ten case o mesmo efecto. Vantaxe: cun pouco de práctica, todos os artesáns expertos poden dominar a arte do envasado . Non obstante, a folla, como a pintura, só é boa como base. Polo tanto, un aplanamento e un recheo coidadosos pagan a pena. Aínda que o enrolamento non é moi sinxelo, é máis fácil dominar que o manexo correcto da pistola.

Medida intelixente antes de vender

A pintura fresca sen abolladuras e abolladuras aumenta o valor do coche en varios centos de libras . Polo tanto, un investimento gratuíto do sábado na eliminación de abolladuras e abolladuras paga a pena en efectivo. O custo do coche increméntase aínda máis co uso da mesma enerxía na preparación da cabina. Un coche fresco e ben lavado cun motor limpo, alfombras e tapicería fai que queiras entrar e marchar. Aproveita isto ao máximo se queres vender o teu coche.