Instalación da protección do motor nunha motocicleta

Esta guía mecánica ofréceselle en Louis-Moto.fr.

Montar un protector de motor a un roadster pode, en moitos casos, mellorar significativamente o aspecto dunha motocicleta. A montaxe é rápida e sen esforzo.

Se desexa personalizar o seu roadster e mantelo o máis legal posible, instale un spoiler no motor. Esta é unha configuración moi popular e fácil de usar. Este tipo de deflectores complementan e dinamizan case todos os modelos de bicicleta de rúa sen conto de fadas. Así, as superficies pintadas están agradablemente equilibradas arredor do corazón do seu vehículo: o motor. Bodystyle ofrece spoilers de motor para unha variedade de modelos cun deseño elegante e sutil, con aprobación TÜV e kits de montaxe, algúns deles incluso pintados para que coincidan coa cor do seu vehículo.

A montaxe é moi sinxela e non precisa de ferramentas especiais (moitas veces son suficientes chaves de fenda Phillips e chaves hexagonais de tamaño normal). Así podes facelo de xeito seguro no teu garaxe mentres escoitas a túa música favorita. Levante a motocicleta con seguridade antes de comezar o traballo. Tamén recomendamos empregar unha superficie branda (por exemplo, manta de la, alfombra de taller) para as pezas de protección do motor pintadas para evitar que as raquen.

Se adquiriu unha protección do motor que aínda non está pintada da mesma cor que o coche, primeiro deberá instalalo no coche durante unha proba de condución. Asegúrate de que encaixa antes de levalo a un artesán de confianza para que lle dea o acabado que queiras. Na maioría dos casos, o código de cor orixinal da túa moto atópase baixo o asento nunha pequena placa de metal. En caso contrario, consulte o manual do seu vehículo ou póñase en contacto co seu concesionario.

Despois comeza a editar. Como exemplo, decidimos instalar a protección do motor Bodystyle nunha motocicleta Kawasaki Z 750 construída en 2007: 

Instalación da protección do motor - imos comezar

01 - Suxeitar o soporte sen apretar

Comece fixando os soportes subministrados nas fundas orixinais do bloque do motor á dereita da dirección de marcha sen apertalo para que poida axustalos aínda máis cando oriente a protección do motor. Cada moto ten instrucións específicas para os puntos de suxeición.

02 - Instalar os espaciadores de goma.

Insira pasadores de goma entre o soporte e a tapa do motor. Os aneis espaciadores de goma son importantes para amortecer as vibracións xeradas e, polo tanto, para garantir a durabilidade da protección do motor.

03 - Fixar o lado dereito da tapa do motor

A continuación, suxeite manualmente o lado dereito da protección do motor (en relación á dirección de marcha) aos soportes usando os parafusos Allen fornecidos.

04 - Fixar o soporte

A continuación, repita o paso 01 no lado esquerdo.

05 - Instalar o panel de conexión.

Finalmente, coloque o panel do conector entre as metades da tapa do motor. Opcionalmente, pode instalar o panel de conexións na protección do motor dianteira ou traseira. Tes moita marxe de manexo para personalizar.

06 - Aperte todos os parafusos

Finalmente, faga a orientación final das dúas metades da carcasa do motor de xeito que sexan simétricas e non se apoie ningunha parte no colector de escape nin nas partes móbiles.

Asegúrese de instalar de forma solta. Se é necesario, é mellor xirar lixeiramente a lengüeta de montaxe ou empregar un anel espaciador que apertar as pezas de plástico nos puntos de suxeición con parafusos. Despois de que todos os elementos estean na posición correcta, pode apertar todos os parafusos.

A nota: non empregue unha forza excesiva para apertar os parafusos para evitar danos materiais. Teña en conta tamén que as liñas de sobrepresión de aceite e drenaxe de combustible nunca deben atravesar a carcasa do motor. Isto débese a que o aceite ou a gasolina que se filtran nestes tubos poden danar o plástico e facelo poroso e quebradizo.