Taxa de reciclaxe - que é
En 2012, a lei "sobre residuos de produción e consumo" entrou oficialmente en vigor en Rusia. Segundo as súas disposicións, calquera residuo debe ser eliminado correctamente para non expoñer o medio ambiente, así como a saúde dos rusos, a impactos negativos.
O documento indica a redacción exacta da taxa:
- A taxa de utilización (EE. UU., taxa de salvamento) é un pago único que se realiza a favor do estado para garantir a seguridade do medio ambiente. Estes fondos cobren os custos das organizacións especializadas implicadas no tratamento de residuos, incluídos os vehículos e os subprodutos: combustibles e lubricantes usados, baterías, pneumáticos, fluídos técnicos, etc.
Está claro que o cobro de EE.UU. está absolutamente xustificado, xa que ninguén dubida do lamentable estado do medio ambiente. Pero cada propietario de coche ten preguntas relevantes: canto pagar, onde pagar e quen debería facelo.
Quen paga a taxa de eliminación?
A entrada en vigor desta lei en 2012 provocou unha lixeira suba do prezo dos vehículos, sobre todo dos importados do estranxeiro. Aquí tes a lista dos que están obrigados a pagar:
- fabricantes de vehículos - tanto nacionais como estranxeiros;
- persoas que importen vehículos novos ou usados do estranxeiro;
- persoas que adquiran un coche usado polo que non se abonara previamente a taxa.
É dicir, se, por exemplo, chegas ao salón dun concesionario oficial (ruso ou estranxeiro) e compras un coche novo, non tes que pagar nada, xa que xa está todo pagado e o importe do a taxa de chatarra está incluída no custo do coche. Se traes un coche de Alemaña ou dos EUA á Federación Rusa utilizando os servizos de poxas de coches, a taxa cóbrase sen falta.
Non podo pagar a taxa?
A lei establece condicións nas que non hai que facer pagos ao Estado. Consideremos este momento con máis detalle. En primeiro lugar, os primeiros propietarios de coches, cuxa idade supera os 30 anos, están exentos de pagos. Pero hai unha pequena adición: o motor e o corpo desta ferramenta deben ser "nativos", é dicir, orixinais. Se compras un coche similar con máis de 30 anos do primeiro propietario, aínda tes que pagar unha taxa.
En segundo lugar, os nosos compatriotas migrantes que veñen para residir permanentemente no territorio da Federación Rusa debido a conflitos militares ou persecución están exentos da taxa de eliminación. Ao mesmo tempo, o coche debe ser propiedade persoal, podendo acreditar o feito da súa compra.
En terceiro lugar, non hai que pagar nada polo transporte pertencente a departamentos diplomáticos, embaixadas doutros países, organizacións internacionais que operan no territorio da Federación Rusa.
Nótese que no caso de venda a terceiros (residentes na Federación Rusa) de vehículos das categorías anteriores, a taxa cóbrase e debe pagarse sen falta.
Taxa de reciclaxe
O cálculo faise segundo unha fórmula sinxela:
- A taxa base multiplicada polo coeficiente de cálculo.
As tarifas base para turismos con motores de gasolina ou diésel son as seguintes:
- 28400 ou 106000 - ata 1000 cm3 (ata 3 anos desde a data de emisión ou máis de XNUMX anos);
- 44200 ou 165200 - de 1000 a 2000 cc;
- 84400 ou 322400 - 2000-3000 cc;
- 114600 ou 570000 - 3000-3500 cc;
- 181600 ou 700200 - máis de 3500 cc.
As mesmas cifras aplícanse aos vehículos con motores eléctricos e sistemas híbridos.
Non debe desesperarse ao ver cantidades tan desorbitadas, xa que esta é só a taxa base, mentres que o coeficiente para os individuos é de só 0,17 (ata tres anos) ou 0,36 (máis de tres anos). En consecuencia, a cantidade media para un cidadán común que importe un coche do estranxeiro estará no rango de 3400-5200 rublos, independentemente do volume ou tipo de central eléctrica.
Pero as persoas xurídicas deben estar preparadas para pagar na súa totalidade, e cantos máis equipos compren, maior será a cantidade. Deste xeito sinxelo, as autoridades intentan motivar aos representantes das pequenas, medianas e grandes empresas a que compren equipos e vehículos especiais a un fabricante doméstico e non os encarguen noutros países.
O portal de automóbiles vodi.su chama a súa atención sobre o feito de que a taxa de reciclaxe págase xunto con moitas outras taxas ao importar coches do estranxeiro, o que se indica no TCP. A ausencia desta marca debería alertar a un posible comprador de vehículos usados, pero só se o coche foi levado ao territorio do noso país despois do 2012 de setembro de XNUMX. Ata esa data, non se cobraba ningunha taxa de reciclaxe na Federación Rusa.
Que pasa se non pagas SS?
Se o título do teu vehículo non ten marca nos EUA, simplemente non poderás rexistralo no MREO. Ben, conducir un vehículo non matriculado implica a aplicación do artigo 12.1 do Código de infraccións administrativas da Federación Rusa:
- multa de 500 a 800 rublos na primeira parada da policía de tráfico;
- 5000 fregar. multa ou privación de dereitos de 1 a 3 meses en caso de infracción reiterada.
Afortunadamente, o condutor non está obrigado a levar un vehículo con el, polo que se hai algunha infracción, o inspector simplemente non poderá informarse sobre elas, xa que a presenza de STS, OSAGO e VU é unha proba de que o coche está matriculado. de acordo con todos os requisitos da lei rusa.
Tamén vale a pena sinalar que ás veces os EE. UU. páganse dúas veces, por exemplo, cando se compra un coche importado do estranxeiro. Se se descobre este feito, faise unha solicitude ás autoridades aduaneiras ou fiscais para a devolución do RS pagado en exceso.
A solicitude deberá ir acompañada de:
- copia do pasaporte do propietario do vehículo;
- un pedido ou un recibo para pagar a EE. UU. dúas veces, é dicir, dous recibos.
Isto debe facerse nun prazo de tres anos, se non, ninguén lle devolverá o diñeiro. O importe indicado na solicitude adoita ser transferido a unha tarxeta bancaria, cuxo número deberá consignarse no campo correspondente da solicitude.
Cargando ...
