Cal é a diferenza entre freos perforados e ranurados?

Os rotores de freo son unha parte fundamental do sistema de freo dun vehículo. É un sistema sinxelo, pero composto por moitas partes diferentes. O condutor aplica o freo presionando o pedal do freo, que sinala o resto da freada...

Os rotores de freo son unha parte fundamental do sistema de freo dun vehículo. É un sistema sinxelo, pero composto por moitas partes diferentes. O condutor aplica os freos presionando o pedal do freo, que sinala o resto do sistema de freado, situado xunto aos pneumáticos. O disco de freo é o que agarra a pastilla de freo cando o condutor aplica os freos. Os dous tipos principais de freos son perforados e ranurados.

Cales son as diferenzas?

• Discos de freo perforados:

  • Fai buratos neles para eliminar a calor e acumular gas.
  • Considérase que son mellores para conducir en condicións húmidas xa que proporcionan unha mellor drenaxe de auga e son menos propensos á oxidación.

• Discos de freo ranurados:

  • Fai ranuras no rotor, pero non completamente.
  • Son máis fortes e teñen menos probabilidades de romperse.

Os rotores dun vehículo duran unha media de 30,000 a 70,000 millas. Un mecánico licenciado pode avaliar os rotores e aconsellarlle sobre o seu estado. Non precisan cambiarse con tanta frecuencia como as pastillas de freo, pero deben substituírse por parellas.