CVT Jatco JF019E
Contido
CVT Jatko JF019E prodúcese desde 2014 e está instalado en modelos híbridos de Nissan. Existen dúas versións de transmisión: RE0F10H e RE0F10J, para tracción dianteira ou todas as rodas. Esta transmisión automática diferénciase doutros CVT8 por ter un embrague en seco en lugar dun conversor de par.
A terceira xeración de CVT tamén inclúe: JF016E, JF017E, JF018E e JF020E.
Especificacións de Jatco JF019E
| Tipo | unidade de velocidade variable |
| Número de engrenaxes | ∞ |
| Para conducir | diante |
| Capacidade do motor | ata 3.5 litros |
| Torque | ata 450 Nm |
| Que tipo de aceite botar | Fluido Nissan CVT NS-3 |
| Volume de graxa | 10.7 l |
| Cambio de aceite | cada 90 km |
| Substitución de filtros | cada 90 km |
| Recurso aproximado | 200 000 km |
Relacións da caixa de cambios RE0F10J
No exemplo dun Nissan Murano Hybrid de 2016 cun motor de 2.5 litros:
Relacións de transmisión: avance 2.413 - 0.383, marcha atrás 0.958, transmisión final 4.677
Transmisións similares doutros fabricantes:
Que coches están equipados co variador JF019E
| Altima Hybrid L33 | 2015 - presente |
| Murano Hybrid Z52 | 2015 - presente |
Desvantaxes, avarías e problemas de Jatko JF019E
Aínda que todos os coches equipados con el están en garantía, non hai estatísticas de avarías
A xulgar polos temas do foro, o problema coa válvula reductora de presión aínda é relevante
