CVT Toyota K112
Contido
O variador Toyota K112 e o K112F de tracción integral foron producidos pola empresa entre 2005 e 2019 e instaláronse en modelos como Alphard, Blade, Rav 4 e Estima cun motor 2.4ZR-FE de 2 litros. Esta caixa é esencialmente unha versión reforzada do coñecido variador co índice K111-K111F.
A familia K1 tamén inclúe CVT: K110, K111, K114, K115 e K120.
Especificacións Toyota K112 e K112F
| Tipo | unidade de velocidade variable |
| Número de engrenaxes | ∞ |
| Para conducir | fronte/cheo |
| Capacidade do motor | ata 2.4 litros |
| Torque | ata 225 Nm |
| Que tipo de aceite botar | Toyota CVT FLUID FE |
| Volume de graxa | 9.0 l |
| Cambio de aceite | cada 60 km |
| Substitución de filtros | cada 60 km |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
Relacións de transmisión da caixa K112
No exemplo dun Toyota RAV4 de 2011 cun motor de 2.4 litros:
| Para adiante | Reverter | Unidade final |
|---|---|---|
| 2.396 - 0.426 | 1.668 | 5.791 |
Transmisións similares doutros fabricantes:
Que coches estaban equipados co variador K112
| Alphard 2 (AH20) | 2008 - 2015 |
| Lámina 1 (E150) | 2006 - 2011 |
| Estimación 3 (XR50) | 2006 - 2019 |
| Mark X ZiO 1 (NA10) | 2007 - 2013 |
| RAV4 3 (XA30) | 2005 - 2013 |
| RAV4 4 (XA40) | 2012 - 2014 |
Desvantaxes, avarías e problemas do Toyota K112
O punto débil desta caixa son os rodamentos, ás veces percorren menos de 100 km
Os problemas restantes do variador están relacionados dalgún xeito coa contaminación do corpo da válvula
Cun cambio de aceite raro, os solenoides están obstruídos e a caixa de cambios comeza a funcionar bruscamente
Se non prestas atención a isto, terás reparacións caras coa substitución do cinto
Mantén limpo o sistema de refrixeración, afecta moito a vida da transmisión