DVR cun detector de radar: un pequeno axudante con grandes características

As novas tecnoloxías utilízanse cada vez máis nos coches importados e nacionais para mellorar a seguridade viaria e crear condicións de condución máis cómodas. Entre os aparellos máis populares entre os condutores está un DVR cun detector de radar. Para usar este dispositivo coa máxima eficiencia, cómpre seleccionar o modelo adecuado, instalar correctamente o dispositivo, conéctalo e realizar as configuracións necesarias.

Que é un DVR cun detector de radar

O propósito directo do DVR é rexistrar disputas na estrada, casos de abuso de autoridade por parte dos axentes da policía de tráfico, etc. Os materiais capturados no DVR poden servir como base de proba a favor do condutor se o coche estivo nun accidente. A gravación de vídeo pódese realizar tanto ao redor do coche (durante a condución ou no aparcamento) como na cabina. Simultaneamente co crecemento do tráfico nas megacidades, o DVR está pasando gradualmente á categoría de accesorios obrigatorios para o coche.

Simultaneamente co crecemento do tráfico nas megacidades, o DVR está pasando gradualmente á categoría de accesorios obrigatorios para o coche.

Se es un blogueiro, definitivamente necesitas ter un DVR no teu coche: non hai tal sorpresa en ningún outro lugar como na estrada. Unha porcentaxe moi grande de vídeos interesantes entra na rede desde os rexistradores.

Un lugar especial entre os aparellos deste tipo ocupan os gravadores de vídeo equipados cun detector de radar, un dispositivo que avisa ao condutor sobre unha cámara de velocidade da estrada.. O detector de radar recibe o sinal de radio do radar da policía de tráfico e avisa ao condutor da necesidade de cumprir o límite de velocidade.

Non debes confundir un detector de radar e un antiradar: o primeiro simplemente arranxa a cámara na estrada, o segundo suprime o seu sinal de radio.

O detector de radar advirte ao condutor sobre unha cámara de gravación de vídeo instalada na estrada

Os detectores de radar que se poden atopar á venda son capaces de funcionar nos rangos de frecuencia:

• X - 10 475-10 575 MHz. Os radares da policía funcionaron neste rango na época soviética. Tal radar pode detectar facilmente incluso un detector de radar barato;
• K - 24 000-24 250 MHz. O rango máis común no que funcionan tales sistemas de seguimento da velocidade como Vizir, Berkut, Iskra, etc.;
• Ka - 33-400 MHz. Este rango é o máis "difícil" para os detectores de radar, porque os radares da policía de tráfico operan nestas frecuencias moi rápido e o condutor non sempre ten tempo para reducir a velocidade antes de que xa se rexistrara a infracción;
• L é o rango de pulsos láser. Unha cámara que opera neste rango emite un feixe infravermello que se envía á velocidade da luz aos faros ou á matrícula dun coche e volve á mesma velocidade. Isto significa que se o teu detector de radar informou sobre un dispositivo láser na estrada, é demasiado tarde para diminuír a velocidade, porque probablemente xa se rexistrou a infracción.

Vantaxes dun instrumento combinado que combina un DVR cun detector de radar:

• o dispositivo ocupa menos espazo no parabrisas que dous dispositivos separados e non interfire coa vista con cables adicionais;
• o custo deste dispositivo é inferior ao prezo total dun DVR e un detector de radar separados.

As desvantaxes dos dispositivos combinados inclúen un nivel inferior de características técnicas que o rexistrador e o detector de radar instalados por separado. Pero esta é unha "enfermidade" característica de todos os dispositivos universais.

DVR con detector de radar ocupa pouco espazo no parabrisas e non interfire coa visión do condutor

Como elixir o DVR correcto con detector de radar

Ao elixir un DVR cun detector de radar para o seu coche, debe centrarse na conformidade do equipamento técnico do dispositivo cos seus desexos e, ademais, nas dimensións e custo do dispositivo.

Que buscar

Para non cometer un erro coa compra e escoller o dispositivo combinado máis axeitado, debes ter en conta que:

• o alto custo do dispositivo non sempre está xustificado. Por unha banda, canto máis caro sexa o dispositivo, mellor calidade de imaxe da gravadora, maior capacidade da batería, etc.
• a resolución matricial é o criterio máis importante para escoller unha gravadora. Unha matriz cunha resolución de 2,1 megapíxeles (1920x1080) ou superior é capaz de proporcionar unha calidade de disparo suficientemente alta;
• canto máis pequeno sexa o dispositivo, menos interferencias xerará para o condutor cando conduce. A montaxe do dispositivo xoga un papel importante: se a gravadora treme e vibra durante a condución, o vídeo capturado será de mala calidade;
• un efecto secundario do gran ángulo de visión da gravadora pode ser unha imaxe estirada nos bordos;
• A tarxeta SD para o DVR debe ser polo menos de clase 4. Se usas tarxetas de clase 1-3, o vídeo será entrecortado;
• canto máis amplo sexa o rango de funcionamento do detector de radar, maior será a probabilidade de que o dispositivo che avise de inmediato sobre a cámara de gravación de vídeo;
• algúns detectores de radar modernos teñen un alcance de ata 5 km no espazo libre. O radar da policía de tráfico funciona, por regra xeral, a 350-400 m, polo que un bo detector de radar debería darlle tempo suficiente ao condutor para reducir a velocidade;
• O firmware do detector de radar debe ter unha referencia rexional (o dispositivo debe ter instalada unha xeobase actualizada) e ter en conta as peculiaridades dos radares da policía de tráfico.

A tarxeta SD para o DVR debe ser polo menos de clase XNUMX

Táboa: parámetros dos DVR máis populares con detector de radar en 2018

Modelo	Ángulo de visión	procesador	Mostrar	Resolución, PC a 30 fps	Rango de frecuencias	Capacidade da batería, mAh	Prezo, esfregue.
NeoLine X-Cop 9100S	135 °	Ambarella	2.0 "	1920 × 1080	K, X, Ka, láser, frecha	220	27 000
Roadgid X7 Híbrido	170 °	Ambarella	2.7 "	2304h1296	K, Ka, L	240	11 450
Inspector Scat	170 °	Ambarella A12А35	3.5 "	2304 × 1296	K, X, L	520	13 300
Trendvision TDR-718GP	160 °	Ambarella A7LA70	2.7 "	2304 × 1296	K, X, L	300	12 500
Sho-Me Combo Slim Signature	135 °	Ambarella A12	2.3 "	1920 × 1080	K, X, L	520	10 300
ACV GX-9000 Combo	170 °	Ambarella A7	2.7 "	2304 × 1296	K, X, L	180	10 500
CarCam Híbrido	170 °	Ambarella A7LA50D	2.7 "	2304 × 1296	K, X, L	250	8 000
Subini STR XT-3	140 °	Novatek NT96223	2.7 "	1280 × 720	X, K, Ka, L	300	5 900

Nunca utilizou DVR, recentemente decidiu mercar. Quería levalo mellor de inmediato, escollín durante moito tempo e, finalmente, comprei un roadgid x7 gibrid gt. Para ser honesto, despois de todas as características, funcións declaradas, esperaba só espazo, en realidade todo resultou non tan rosado, por tal ou tal diñeiro. No DVR, a imaxe parece non estar mal, pero ás veces, pola noite, a calidade da fotografía se deteriora notablemente, a matrícula do coche tamén se ilumina periódicamente, polo que é imposible distinguilo. O detector de radar informa as cámaras de xeito oportuno, só hai unha cousa: funciona constantemente no aparcamento subterráneo, contactou co servizo de asistencia, dixeron que o GPS non atrapa o metro, polo que hai disparadores.

Oleg K.

https://market.yandex.ua/product—videoregistrator-s-radar-detektorom-roadgid-x7-gibrid-gt/235951059/reviews

Prezo

Os DVR con detectores de radar no mercado hoxe en día divídense condicionalmente en:

• orzamento, custa ata 8 mil rublos;
• segmento de prezo medio - de 8 a 15 mil rublos;
• clase premium - a partir de 15 mil rublos.

As estatísticas mostran que a categoría máis popular son os modelos do rango de prezos medios, que, por regra xeral, combinan unha calidade bastante alta e un custo razoable.. Os modelos orzamentarios están equipados, por regra xeral, con funcionalidades básicas e fan fronte ás súas tarefas con bastante éxito.

DVR con detector de radar CarCam está entre os modelos máis populares en Rusia

Os dispositivos Premium distínguense por unha gran cantidade de funcións adicionais e o uso de tecnoloxías de última xeración. Esta categoría de dispositivos inclúe, por exemplo, Neoline X-COP R750 por valor de 28 mil rublos. Este modelo está equipado con:

• unha unidade de radar remota, que se instala debaixo do capó, polo que se fai invisible para os axentes da policía de tráfico;
• módulo Wi-Fi;
• Montaxe 3M fiable e carga activa Smart Click Plus;
• filtro antireflejo CPL, que elimina o impacto negativo da luz solar brillante na calidade do vídeo;
• Filtro de sinatura Z, que reduce o número de falsos positivos do detector de radar, etc.

Fabricante

Segundo as estatísticas, as marcas máis populares de DVR con detectores de radar entre os condutores domésticos son:

• KarKam;
• NeoLine;
• Inspector;
• TrendVision;
• Sho-me et al.

Un modelo dun fabricante coñecido sempre parece máis preferible que un dispositivo cuxo nome escoitas por primeira vez. Mesmo a pesar da vantaxe do segundo en custo con características coincidentes. Ao mercar un dispositivo barato de orixe descoñecida (que pode custar 5 mil rublos ou incluso menos), durante o seu funcionamento ou ao configuralo, corre o risco de atopar algún tipo de problema que obrigará a contactar con especialistas ou revisar moitos especialistas. Recursos de Internet (e nunca atopou unha solución).

É mellor mercar un dispositivo dun fabricante coñecido como TrendVision, por exemplo

Condicións de uso

Ao elixir un DVR cun detector de radar, é importante ter en conta as condicións de funcionamento esperadas do dispositivo. Por exemplo, se:

• Se o teu vehículo circula a miúdo por zonas con mala superficie da estrada, debes escoller un dispositivo cunha boa montaxe que evite vibracións excesivas. Os rexistradores dos fabricantes nacionais - CarCam, DataCam, AdvoCam - demostraron ben nas estradas rusas;
• pasas moito tempo conducindo pola noite, debes escoller un dispositivo que reproduza unha imaxe de alta calidade pola noite (en particular, NeoLine X-Cop 9100S, Inspector Scat Se, etc.);
• se pensas usar o dispositivo a miúdo en modo autónomo, debes ter unha capacidade de batería suficientemente grande (como o Sho-Me Combo Slim Signature ou o Inspector Scat Se).

Vídeo: análise comparativa de diferentes modelos de gravadores con detectores de radar

Proba de DVR con detectores de radar

Instalación, conexión e configuración do dispositivo

Para preparar correctamente o DVR cun detector de radar para o seu funcionamento, recoméndase seguir estrictamente as instrucións do fabricante.

Instalación

O dispositivo combinado adoita estar unido ao parabrisas cunha ventosa ou cinta 3M. Para instalar e conectar o dispositivo, debes:

1. Limpe o vidro e retire a película protectora da ventosa.
   

   Antes de instalar o DVR, cómpre limpar o parabrisas e eliminar a película protectora da ventosa.
2. Suxeitando o soporte cunha man, insira o dispositivo nel ata que faga clic. Se necesitas quitar o dispositivo, a maioría das veces, cómpre presionar lixeiramente a pestana de plástico e retirar o dispositivo do soporte.
3. Coloque a estrutura montada no parabrisas. Se se usa a cinta 3M para a instalación, debes pensar inmediatamente na localización do dispositivo, xa que a cinta 3M está pensada para un só uso. O dispositivo adoita colocarse detrás do espello retrovisor.
4. Escolla a inclinación óptima da cámara e arranxaa nesta posición. Instale unha tarxeta de memoria.
   

   A cámara DVR debe ser fixada no ángulo necesario

Reprodución

O cable de alimentación debe inserirse no conector, que pode estar situado no soporte ou no corpo do dispositivo. O outro extremo do cable debe ser tirado ata o chisqueiro ou caixa de fusibles, dependendo das instrucións de uso. No primeiro caso, a fonte de alimentación simplemente insírese no chisqueiro, no segundo caso, terá que conectar o cable á rede a bordo de acordo co esquema recomendado polo fabricante.

Se, por exemplo, estamos a tratar con NeoLine X-Cop 9100S, dentro do cable de alimentación veremos tres fíos marcados:

• WATT, que debe estar conectado a un circuíto de 12 V;
• ACC - únese ao encendido;
• GND - vai ao chan.

O diagrama de conexión da gravadora de vídeo adoita estar dispoñible nas instrucións de uso.

Algúns condutores conectan o DVR á radio ou á luz de teito. Non se recomenda facelo, porque deste xeito se violan os parámetros do circuíto eléctrico de fábrica.

axuste

Para que o dispositivo combo funcione de forma eficaz, cómpre configuralo correctamente. A configuración de calquera dispositivo realízase de acordo co manual de usuario. O principio de configuración para todos os dispositivos é o mesmo, a diferenza só está no número de opcións que hai que axustar. Como exemplo, considere a configuración do NeoLine X-Cop 9100S cun menú intuitivo e fácil de usar.

Menú Configuración

Para entrar no menú de configuración, prema o botón superior dereito, despois de que se abrirá a pantalla:

• axustes de vídeo;
• axustes de detección;
• ver o rexistro;
• actualización de firmware.

Para entrar no menú de configuración, prema o botón "Menú".

Pode seleccionar unha ou outra categoría de configuración co botón "Seleccionar" (inferior dereita), e pode cambiar a outra configuración ou ao seguinte modo usando os botóns "Arriba" e "Abaixo" situados á esquerda.

Se seleccionas a configuración de vídeo, abrirase un submenú cunha gran cantidade de elementos que che permiten establecer os parámetros necesarios no dispositivo, incluíndo:

• data, hora, idioma;
• volume, brillo, nitidez, contraste;
• resolución de vídeo, sensibilidade do dispositivo ao conducir e durante o estacionamento e moitas outras opcións.

Se seleccionas a configuración de vídeo, abrirase un submenú cunha gran cantidade de elementos que che permitirán establecer os parámetros necesarios no dispositivo

Para volver á configuración de fábrica, cómpre seleccionar o elemento "Configuración predeterminada".

Na configuración de detección, tamén verás unha longa lista de parámetros que podes configurar ao teu gusto. Os máis significativos deles son:

• rango de alertas GPS. Aquí podes configurar o momento no que se activa o detector de radar dependendo da velocidade do coche. Por exemplo, cando se conduce a unha velocidade de ata 60 km/h, o sinal aparecerá 600 m antes da cámara de seguimento, se conduce a unha velocidade de 61-70 km/h, o aviso chegará a 650 m, etc. .;
• velocidade máxima. Se a velocidade do vehículo é superior ao valor establecido, soará un sinal sonoro;
• selección de frecuencia. Dependendo da rexión na que se use o dispositivo, pode seleccionar a banda de frecuencia necesaria. Por exemplo, para Rusia - unha ampla gama de K dentro de 23-900 MHz, etc.

Na configuración de detección, pode configurar os parámetros de velocidade máxima, rango de alerta GPS, etc.

Configuración rápida

Para entrar na configuración rápida, cómpre manter premido o botón "Menú" durante 2 segundos. Neste modo, pode axustar:

• zona de perigo. Se seleccionas esta configuración, o dispositivo avisará de que se acheguen badenes de velocidade, interseccións ocupadas, escolas, etc.;
• unha zona tranquila, é dicir, unha zona cun maior número de falsos positivos (por exemplo, en gasolineiras e tendas con portas automáticas). Nesta zona, o dispositivo non responderá aos sinais de radio;
• micrófono - para activar e desactivar a gravación de son;
• gravación de vídeo: activa e desactiva a gravación de vídeo.

Selección do modo de detección

Para configurar o modo de detección, use o botón "Seleccionar" situado debaixo do botón "Menú" para seleccionar un dos catro modos:

• "X-COP", que prevé o cambio automático de bandas de frecuencia, o grao de sensibilidade e filtrado de erros dependendo da velocidade do vehículo;
• "cidade", que se recomenda para moverse en zonas densamente poboadas. Este modo caracterízase por unha sensibilidade reducida aos radares da policía de tráfico e un pequeno número de falsos positivos;
  

  Recoméndase o modo "cidade" para desprazarse en zonas densamente poboadas
• "seguir" coa capacidade estándar de detectar radares da policía de tráfico. Neste modo, o dispositivo detecta a presenza dun radar a unha distancia maior que no modo "cidade", pero protexe peor contra as interferencias;
• "turbo" coa maior sensibilidade posible e rango de detección do radar, pero tamén co máximo número de falsas alarmas.
  

  O modo "turbo" proporciona a maior sensibilidade posible do radar e o máximo número de falsos positivos

Na primavera, despois de ter un accidente, decateime de que o meu antigo DVR estaba a gravar o que estaba a suceder, bueno, en moi mala calidade, e sempre había problemas co detector de radar, ben pitando sen motivo ou faltaba unha cámara explícita. . Xa que tal cousa, decidín tomar un híbrido. Non teño moito diñeiro, así que non considerei os buques insignia, pero o modelo x-cop 9000c só encaixa nas miñas finanzas. Non vou pintar todo a fondo, leredes as características igualmente, só direi que me sorprendeu gratamente. 1. Calidade da imaxe. Todos os números de coche no vídeo son distinguibles, mesmo pola noite. 2. No modo de aparcamento, detecta non só cando se move no cadro, senón tamén por sensores de choque. 3. Non pode ter medo de descargar a batería, xa que se proporciona un controlador de enerxía. 4. En realidade, as notificacións sobre cámaras. Durante case un ano de uso do dispositivo, non perdín un só (para min, esta é probablemente a principal vantaxe). Non podo observar ningunha deficiencia, agás que a miña antiga tarxeta de memoria non encaixaba, despois de consultar co fabricante, recibín unha resposta de que se necesita unha tarxeta de memoria máis moderna, polo menos a clase 10 (de feito merquei unha).

Antón Mokhov

https://market.yandex.ua/product—videoregistrator-s-radar-detektorom-neoline-x-cop-9000c/1732135139/reviews?clid=2302197&distr_type=7&firstReviewId=88480211&hid=6269371&mclid=1002&pp=1001&track=partner&utm_campaign=2333179&utm_content=reviews-1&utm_medium=cpc&utm_source=market_widget&utm_term=model_more_review

Vídeo: recomendacións para configurar un DVR cun detector de radar

Inspector Scat SE Signature Radar DVR Review

Os matices do uso do dispositivo

Ao instalar un DVR cun detector de radar nun coche, será útil saber que:

• no SDA existe a cláusula 7.3, segundo a cal, a presenza de obxectos no parabrisas que restrinxen a visibilidade para o condutor pode considerarse como unha infracción das normas. Se o inspector da policía de tráfico que o detivo considera que o rexistrador prexudica a visibilidade, esta pode ser a base para unha multa de 500 rublos;
• se está a planear unha viaxe en coche ao estranxeiro, cómpre aclarar se existen restricións ao uso dun detector de radar no país que está a visitar. Restricións semellantes existen nos países bálticos, Alemaña, Suecia, Finlandia, España, etc.;
• O tempo que se pode gravar na cámara de guión variará dependendo da tarxeta de memoria utilizada, así como da resolución da pantalla. Por exemplo, gravar un vídeo de 3 minutos en FullHD pode requirir ata 350 MB de memoria. Se é posible, é mellor usar unha unidade flash de clase 10 cunha capacidade de 32 GB. Algúns dispositivos teñen unha opción de gravación en bucle, cando pode configurar a eliminación de materiais de vídeo obsoletos.

Un DVR cun detector de radar estase a converter nun atributo cada vez máis común dun coche. O mercado de accesorios para automóbiles está representado hoxe por un gran número de dispositivos deste tipo, desde versións económicas con funcionalidades limitadas ata dispositivos de clase premium equipados cunha gran cantidade de opcións adicionais. Que gadget é máis adecuado para o teu coche depende de ti.