Tipos de pneumáticos de inverno "KAMA": pros e contras, comentarios do propietario
Consellos para condutores

Tipos de pneumáticos de inverno "KAMA": pros e contras, comentarios do propietario

Opción "clásica" para o inverno. Todas as críticas sobre a goma Kama-505 (tamén coñecido como Irbis) coinciden nunha cousa: o modelo é un "forte medio", por tal custo non se pode atopar nada mellor. Os compradores experimentados aconsellan correr 130-200 km. Entón non terás que cravar os pneumáticos de novo.

Dado que o frío na maior parte de Rusia é de polo menos medio ano, as discusións acaloradas entre os propietarios de coches están relacionadas coa elección dos pneumáticos axeitados. A seguridade viaria depende directamente disto. Considere as recensións dos pneumáticos de inverno Kama para comprender o adecuado para o seu uso en condicións de neve e xeo.

Vantaxes e inconvenientes dos pneumáticos de inverno Kama

Despois de analizar as opinións dos compradores, descubrimos o que lles gusta aos consumidores dos pneumáticos da planta de Nizhnekamsk e o que non, elaborando unha breve visión xeral en forma de táboa:

Características positivasLimitacións
Orzamento, forza, durabilidade, prevalencia. Aos condutores gústalles o comportamento dos pneumáticos no xeo, a granizada e o asfaltoQueixas sobre o equilibrio, a durabilidade dos picos, a selección óptima da mestura de caucho

Tipos de pneumáticos de inverno "KAMA"

O fabricante de Nizhnekamsk non sempre complaceu aos compradores con variedade. Incluso hai 10-15 anos, os comentarios dos propietarios dos pneumáticos de inverno Kama concernían a un máximo de dous ou tres modelos de punta. Pero a calidade e a gama melloraron.

Tachonado

Os pneumáticos máis populares para o inverno ruso. Unha elección tan frecuente de propietarios de vehículos non é casual:

  • estabilidade nunha estrada xeada;
  • tamaños incluíndo r12 e r13 ata r16 e maiores;
  • baixo custo.
Tipos de pneumáticos de inverno "KAMA": pros e contras, comentarios do propietario

Goma de inverno "Kama"

As críticas tamén destacan as deficiencias: non en todos os modelos, os picos sobreviven máis de tres invernos e proporcionan un nivel mediocre de confort acústico.

Tachonado

Cada vez fai falta tachar na cidade menos. Os comentarios sobre os pneumáticos "Kama" de "inverno" do tipo de fricción revelan todas as súas vantaxes: o caucho "espido" de fabricación rusa compórtase de forma previsible no xeo e tamén saca o coche da mingau de neve e non fai ruído.

Valoración dos mellores pneumáticos de inverno "Kama"

Nesta revisión, incluímos pneumáticos populares que os condutores rusos elixen con máis frecuencia. As opinións dos consumidores axudarán aos compradores a elixir.   

Pneumático de coche "Kama Euro" -519 con tachuelas de inverno

Pneumáticos comúns e baratos. Todas as revisións dos pneumáticos de inverno "Kama" -519 proban as características declaradas polo fabricante.

VantaxesLimitaciónsTamaño popular
Dedo do pé sobre xeo, en granizado. Barato, común, resistente a golpes á velocidadeRequire rodaxe (polo menos 150 km), se non, os picos poden saír voando na segunda tempada205 / 75 16
Tipos de pneumáticos de inverno "KAMA": pros e contras, comentarios do propietario

"Kama"-519

Neste caso, as críticas dos pneumáticos con cravos Kama só confirman o anterior. Non todos os modelos importados demostran esta estabilidade nunha estrada xeada.

Pneumático de coche "Kama" -505 con tachuelas de inverno

Opción "clásica" para o inverno. Todas as críticas sobre a goma Kama-505 (tamén coñecido como Irbis) coinciden nunha cousa: o modelo é un "forte medio", por tal custo non se pode atopar nada mellor.

Os compradores experimentados aconsellan correr 130-200 km. Entón non terás que cravar os pneumáticos de novo.
Características positivasLimitaciónsTamaño popular
Comportamento sobre xeo, flotación elevada da neve. Barato e común, duradeiroEstabilidade direccional moderada, calidade flotante do composto de goma, posibles dificultades co equilibrio, ruído no asfalto175 / 65 13

Os pneumáticos antigos non se poden tachar, pero utilízanse como ersatz para os modelos MT (neumáticos de barro). Non farán un SUV dun coche de pasaxeiros común, pero permitiranche conducir por unha estrada de terra lavada sen ningún problema onde os modelos de estrada comúns non teñen poder.

Tipos de pneumáticos de inverno "KAMA": pros e contras, comentarios do propietario

"Kama"-505

Como podes ver, as críticas dos pneumáticos de inverno Kama Irbis enfatizan a súa durabilidade, orzamento e bo rendemento.

Neumático de coche "Kama"-503 135/80 R12 68Q inverno con tachuelas

Pneumáticos baratos, demandados entre os propietarios de coches pequenos económicos. "Kama" -503 permite aos seus propietarios sentirse seguros nas estradas cubertas de neve e nas escaladas xeadas do inverno.

Características positivasLimitaciónsOutros tamaños comúns
A opción máis barata deste raio. Igual estabilidade sobre xeo, neve compacta e asfalto. Boa flotación no granizadoRuído, queixas masivas sobre a rápida saída de picos (do 14 ao 15% na primeira tempada)175 65 P13
Tipos de pneumáticos de inverno "KAMA": pros e contras, comentarios do propietario

"Kama"-503

Os comentarios de pneumáticos de inverno "Kama" só confirman a permeabilidade e estabilidade en todo tipo de superficie da estrada.

Neumático de coche "Kama Euro" -518 155/65 R13 73T inverno con tachuelas

Outro modelo económico. O Euro-518 deste tamaño é axeitado para a maioría dos coches pequenos comúns en Rusia.

VantaxesLimitaciónsOutras especies comúns
Resistencia, durabilidade das puntas. Pasabilidade en rodeiras de neve e mingauHai modelos máis baratos ("Irbis", tipo 515), fácil deslizamento sobre xeo, estabilidade direccional mediocre, ruído185/60 R14, 175/60 ​​R14
Tipos de pneumáticos de inverno "KAMA": pros e contras, comentarios do propietario

"Kama"-518

Aquí podes ver claramente como as opinións dos propietarios dos pneumáticos de inverno Kama deste modelo son "contenidas" e que valoración lle dan. Os condutores novatos que non teñen experiencia en conducir por estradas xeadas non deben escoller un pneumático.

Pneumático Kama Euro LCV-520 205/75 R16C 110/108R inverno

No tamaño indicado - unha opción utilitaria e barata para o Gazelle, así como crossovers e SUV. Para os propietarios dos pneumáticos máis recentes, o 520 é unha forma de aforrar cartos sen sacrificar o rendemento.

Ademais, este pneumático de inverno do raio 15, como calquera "Kama" con tachuelas, os comentarios dos que recollemos, é duradeiro. O motorista non ten que pensar en "cousas novas" caras para o vehículo todos os anos.

VantaxesLimitaciónsOutras especies comúns
Os compradores rusos avalían a suavidade (garda a suspensión), o ruído tolerable, a capacidade de cruzar o campo, a estabilidade en superficies xeadas das estradasTendencia a perder cravos (resolveuse parcialmente cunha carreira coidadosa)185-195/75 R15 e 215/65 R15

 

Tipos de pneumáticos de inverno "KAMA": pros e contras, comentarios do propietario

"Kama"-520

Neste caso, as críticas dos pneumáticos de inverno Kama mostran que estes pneumáticos son populares entre os propietarios de Gazelles e vehículos similares. Son baratos, prácticos, non teñen medo ás sobrecargas, o que tamén o demostran as probas de editores de automóbiles.

Vexa tamén: Valoración de pneumáticos de verán cunha parede lateral forte - os mellores modelos de fabricantes populares

Comentarios de propietarios de coches sobre pneumáticos de inverno "Kama"

Sintetizamos o anterior recollendo os pros e contras "promedio" dos modelos. A fricción de inverno e os pneumáticos con cravos "Kama", as críticas que recollemos, distínguense agradablemente polo seu custo, pero o orzamento non é o único motivo para a compra.

Tipos de pneumáticos de inverno "KAMA": pros e contras, comentarios do propietario

Comentarios xerais

Os condutores destacan por unanimidade a favorable relación calidade-prezo. Os comentarios dos pneumáticos de inverno Kama confirman unha vez máis que os produtos da planta de Nizhnekamsk non teñen competidores no segmento de prezos do orzamento.

Revisión dos pneumáticos de inverno e verán Kama

Engadir un comentario