VinFast chegará aos Estados Unidos con dous modelos de SUV eléctricos sen batería.
Contido
VinFast de Vietnam aterrará nos Estados Unidos este ano e os seus SUV eléctricos VF 8 e VF 9 enviaranse cun novo enfoque sen batería. As baterías destes vehículos eléctricos incluiranse en dous plans de leasing diferentes, cuxo custo dependerá dos quilómetros percorridos.
O novo fabricante de vehículos eléctricos VinFast xa prometeu comezar a vender vehículos nos Estados Unidos a finais deste ano. Non obstante, o fabricante de automóbiles vietnamita está nunha posición única no mercado ao compartir o custo das baterías e poñelas dispoñibles só mediante subscrición. Si, as pilas non están incluídas.
Dous plans tarifarios para baterías VinfFast
Tras o recente anuncio da súa planta estadounidense no Salón do Automóbil de Nova York o mércores, o fabricante de automóbiles anunciou os prezos da batería para os seus vehículos, así como os prezos actualizados dos modelos. Hai dúas estruturas de prezos da batería para ambos os modelos: un plan flexible para condutores menos frecuentes e un plan fixo ilimitado para usuarios máis activos.
Por que WinFast fai isto?
As baterías representan o maior custo fixo nos vehículos eléctricos, e a compañía espera que ao separar o custo do paquete de vehículos, os clientes atopen máis atractivo o prezo dos vehículos da compañía. Ademais, ao asumir a responsabilidade da batería, VinFast tamén espera evitar as preocupacións dos clientes polo desgaste da batería e os custos de mantemento.
Prezo de subscrición para baterías VinFast VF 8 e VF
Aquí é onde as cousas se complican un pouco máis. O custo mensual do plan flexible é de 35 dólares para o FV 8 de cinco prazas máis pequeno e de 44 dólares para o VF 9 de tres filas coa batería máis grande. Esta é a tarifa mensual das primeiras 310 millas. A partir da milla 311, a tarifa mensual é de aproximadamente 11 céntimos para VF 8 e 15 céntimos para VF 9 por milla. Isto significa que se un propietario de VF 8 percorre 300 millas máis ao mes, gastará 33 dólares adicionais ou 68 dólares por 610 millas nun mes. Do mesmo xeito, un usuario de VF 9 gastará 45 USD adicionais ou un total de 89 USD por conducir 610 millas ao mes.
É seguro asumir que o plan mensual fixo de VinFast con rango ilimitado será máis popular xa que estes paquetes aínda teñen un prezo razoable de $ 110 para VF 8 e $ 160 para VF 9. Sempre que a carga estea dispoñible e rápida, é unha oferta atractiva. , especialmente no mundo a 4 dólares por galón de gasolina.
Electrify America é un socio de carga de VinFast
O socio oficial de carga anunciado recentemente polo fabricante de automóbiles é Electrify America, unha empresa cuxa rede de rápido crecemento foi criticada repetidamente por un servizo inconsistente. Ademais, o acordo só require que os novos propietarios de VinFast teñan dúas sesións de carga gratuítas, moito menos que os beneficios de benvida doutros fabricantes de automóbiles, que adoitan incluír meses de carga gratuíta.
Este prezo de subscrición está garantido para aqueles que reserven e depositen un SUV de 2022 e, curiosamente, o arrendamento tamén se pode transferir ao seguinte propietario se o comprador orixinal decide revender o seu vehículo. Ademais, a batería inclúe unha garantía de por vida sen custos de mantemento e VinFast promete substituír a batería cando a usabilidade da batería se degrade por debaixo do 70%.
Este tipo de modelo de subscrición/arrendamento de baterías non se probou previamente a gran escala nos EUA. A francesa Renault tivo certo éxito cun esquema similar para o seu Zoe EV, pero aínda non está claro canto estarían interesados os consumidores estadounidenses neste esquema. Esta é unha aposta atrevida.
**********
:
