O piloto de IndyCar Romain Grosjean mostra interesantes coches no seu garaxe
Contido
Romain Grosjean é un rostro coñecido para os fanáticos apaixonados Fórmula un e campionatos da Serie Indycar. Grosjean, un experimentado piloto de Fórmula 2020 de XNUMX que xogou nove tempadas completas con diferentes equipos, trasladouse á Indycar Series despois da tempada de Fórmula Un de XNUMX. Desde entón, o piloto suízo-francés non foi visto atrás, xa que logrou varias vitorias en carreiras nas novas entradas da súa carreira deportiva.
Aínda que Romain Grosjean correu varios coches de carreiras impecables en Fórmula e Indycar, houbo pouca información sobre a súa colección de coches na súa residencia estadounidense. Tras unha serie de peticións dos seus seguidores, Romain Grosjean subiu un vídeo á súa canle de YouTube onde presentou todos os coches que posúe. Aínda que o garaxe ten algúns modelos de pan e manteiga, tamén ten algúns modelos emblemáticos de antano que merecen a pena ver o seu garaxe.
Grosjean mostrou como é o garaxe dun corredor profesional
O primeiro coche que Romain Grosjean presenta á súa audiencia é un Honda Ridgeline de cor vermella personalizado, sintonizado por Honda Performance Development (HPD). Esta pickup de Honda é a versión de segunda xeración que chegou ao mercado en 2016. O Ridgeline de Grosjean parece un pouco máis exclusivo cun sistema de escape diferente e llantas HPD douradas. Dada a súa conexión con Honda en Indycar, Grosjean elixiu o Ridgeline para as súas aventuras de fin de semana como kitesurf e andar en bicicleta, para o que pode poñer as súas cousas na cama de atrás. Tamén eloxia a capacidade todoterreno, o motor e a funcionalidade do Ridgeline como un de catro portas e cinco prazas.
O segundo coche da colección de coches de Romain Grosjean é o Honda Pilot de terceira xeración. Grosjean é propietario deste Pilot para uso familiar. Asegura que o Pilot se sente como un vehículo máis práctico para unha viaxe con tres nenos e os seus amigos grazas a dous asentos na segunda fila e tres asentos na terceira fila. O Honda Pilot negro de Grosjean recibiu características como asentos refrixerados, que di que son unha bendición no verán de Miami. O Honda Pilot de Grosjean é usado principalmente pola súa esposa, Marion Jolles. Conduceo ocasionalmente, xa que está máis orientado á cidade que o Ridgeline.
A Grosjean tamén lle encanta trinar sobre dúas rodas co seu BMW R 100 RS
Pasando de catro rodas a dúas, Romain Grosjean presenta o seu fermoso BMW R 1981 RS de 100. Como podes ver no vídeo, Grosjean modificou esta moto para que pareza unha auténtica cafe racer. Aínda que detalles como o depósito de combustible, as llantas de aliaxe, o motor e o chasis permanecen intactos, esta R 100 RS modificada recibiu un asento diferente que lle dá un aspecto de cafe racer xenial. No vídeo, Grosjean di que só conduciu 100 km (900 millas) antes de comezar a traballar na posta a punto deste BMW R 559.2 RS. O BMW R 100 RS orixinal foi a elección predominante da policía alemá, pero esta versión é moi diferente á da colección Romain Grosjean. No vídeo, Grosjean tamén dá algunhas tomas do motor boxer R 100 RS.
O único outro vehículo de dúas rodas que posúe Romain Grosjean é o seguinte nome da lista, a bicicleta de carreiras Trek Time Trial. Romain Grosjean di que, tendo en conta que é unha bicicleta de contrarreloxo, ten características como unha gran roda zip con pneumáticos 858 de alto rendemento, un medidor de potencia nos pedais, grandes marchas na roda traseira e unha posición de contrarreloxo. postura ao montar. Grosjean afirma que pode alcanzar velocidades de ata 37 km/h (23 mph), aínda que non é moi cómodo para conducir durante longas horas. Grosjean tamén di que lle gusta andar en bicicleta e pedalear, percorrendo uns 5,000 km (3,107 millas) ao ano. Na súa bicicleta Trek TT, Grosjean tamén mostra o seu casco personalizado Ekai.
Vivindo nos Estados Unidos, Grosjean agora posúe un Ford Mustang do 66.
E aquí está a verdadeira sorpresa, e ben coidada. O último coche presentado por Romain Grosjean no vídeo é un Ford Mustang de 1966 en cor dourada, un dos primeiros modelos de coches pony. Explicando este Mustang prístino, Grosjean di que o coche ten a cor e as rodas orixinais. V289 de 4.7 cc reajustado polgadas (8 litros) deste Ford Mustang desenvolve uns 400 CV. Tamén ten un teito retráctil totalmente funcional que se pode plegar con só tocar un botón. Grosjean tamén ofrece unha descrición detallada de todos os sensores e interruptores para as distintas funcións. O interior está acabado en coiro beige personalizado, e os asentos traseiros teñen logotipos Mustang e cintos de seguridade do mercado de accesorios.
Despois de describir o coche en detalle e como se dobra o seu teito retráctil, Grosjean dá a historia de fondo de como adquiriu este Mustang. Grosjean é o terceiro propietario deste Mustang. O primeiro propietario comprou este coche en 1966 por uns 3,850 dólares. O segundo propietario deste coche enviouno a Suíza. Antes de enviar este coche á súa residencia de Miami, Grosjean utilizouno en Suíza, onde llo comprou a un segundo propietario e conduciuno en Xenebra durante tres anos.
O vídeo remata con Roman Grosjean tomando o coche máis atractivo da lista, un Mustang, e conducindo polas estradas abertas de Miami co teito abaixo.