Volkswagen Jetta GLI 2022: máis espectacular, eficiente e intelixente

O GLI, a versión deportiva do Volkswagen Jetta 2022, ten unha parte dianteira redeseñada, un motor máis eficiente, melloras tecnolóxicas notables como o paquete IQ Drive... e un importante incremento de prezos.

Un dos puntos fortes de Volkswagen é a súa capacidade para construír coches fiables que sexan cómodos para o uso diario, pero cun espírito deportivo que satisfaga aos amantes de conducir. De lonxe, o mellor exemplo é o atemporal Golf GTI. Pero o mesmo enfoque aplícase a outros modelos como o Jetta GLI. Temos que probar o Volkswagen Jetta GLI 2022 e aquí resumimos as súas características máis destacadas.

El Motor Volkswagen Jetta GLI 2022

O primeiro que hai que ter en conta é que o Jetta GLI 2022 está propulsado por un turbocompresor de 2.0 litros en liña 4 (16 válvulas). Este motor produce 228 cabalos, polo que temos un coche moi diferente ao Jetta "normal", que ten un motor de 1.5 litros e 158 cabalos de potencia. Quero dicir que o GLI engade 70 cabalos de potencia ao mundo en termos de resposta do acelerador. O par máximo do Jetta é de 184 lb-pé a 1,750 rpm; O Jetta GLI alcanza 258 lb-ft de torque a 1,500 rpm.

Aínda que o motor do GLI é o mesmo que a versión 2021, Volkswagen conseguiu unha mellor eficiencia. O Jettal GLI 2022 obtén 26 mpg en cidade, 36 mpg en estrada e 30 mpg combinados. É 2-3 mpg mellor que o GLI de 2021. (Por certo, o motor Jetta de 2022 é novo e diferente do motor 2021 de 1.4).

Seguindo a tradición dos automóbiles deportivos de Volkswagen (), o Jetta GLI ofrécese tanto cunha transmisión manual de 6 velocidades como cunha transmisión automática DSG de dobre embrague de 7 velocidades que permite subir e baixar os cambios utilizando as levas no volante. Mesmo para aqueles de nós que amamos as transmisións manuais, é difícil argumentar que a transmisión automática DSG de Volkswagen, que se atopa noutros modelos como o Golf GTI e R, non é unha marabilla de enxeñería.

Deseño Jetta GLI 2022

O aspecto do novo Jetta non cambia moito en comparación co modelo que está actualmente á venda. Na parte frontal realizouse un lavado de cara no que destacan novas tomas de aire verticais vermellas. A grella, o parachoques e os faros modificáronse mínimamente, coa liña vermella horizontal máis ancha e mellor aliñada coa parte inferior dos faros. Pero engadíronse luces LED frontales de serie.

O lado é practicamente o mesmo. Só se cambiaron as rodas, que agora son negras en lugar de cromadas e de 18 polgadas. O freo de disco segue visible e pintado de vermello como antes, pero destaca máis no novo modelo. E visto desde a parte traseira, o coche ten exactamente o mesmo aspecto que antes, con escapes dobres e letras vermellas GLI.

O interior destaca polo uso de coiro perforado e, de novo, a inclusión de acentos vermellos que o diferencian do Jetta habitual, contribuíndo a un aire "deportivo", así como os pedais cromados. O volante de coiro, aplanado na parte inferior, tamén foi redeseñado e, ademais do logotipo GLI e detalles vermellos, inclúe botóns para controlar a información que se mostra no display do condutor.

Actualizacións técnicas e paquete IQ Drive

Un dos últimos orgullos de Volkswagen é o seu paquete de avances tecnolóxicos IQ Drive. Ofrécese como opción en todos os modelos, pero nalgúns, como o Jetta GLI 2022, é estándar. Inclúe control de crucero adaptativo para o vehículo de diante, asistencia de freada de obstáculos a obstáculos, mantemento de carril, vixilancia de puntos cegos, alerta de tráfico traseiro e asistencia de emerxencia que toma o control do vehículo ata que o deteñas por completo. no caso de que o condutor se desmaie.

Ademais, o GLI inclúe outras melloras como sensores do limpaparabrisas automáticos, un espello retrovisor que se atenúa automaticamente para evitar reflectir a luz dun coche que nos segue, unha pantalla táctil de 10 polgadas, conectividade sen fíos para móbiles e cargador sen fíos, iluminación ambiental en 10 cores, asentos dianteiros calefactados e ventilados e teito solar.

sentirse ao volante

Nunha proba de condución do Jetta GLI 2022 (con transmisión manual), puidemos verificar que tiña potencia suficiente para un coche que pesaba ao redor de 3,300 libras, así como suspensión e freos mellorados (son os mesmos que o Golf R de 2021). ). Tamén son útiles os diferentes modos de condución que ofrece. O seu manexo na pista era excelente para un compacto de tamaño medio, pero en estradas de montaña sinuosas non é rival para o seu primo Golf GTI e lonxe do Golf R, por suposto. Pero para ser xustos, son coches diferentes. e o Jetta GLI é un pouco máis barato que o Golf GTI.

Precio 2022 para Volkswagen Jetta GLI

Algo que nos sorprendeu un pouco foi o aumento dos prezos, provocado sen dúbida pola situación inflacionista da economía actual e os problemas mundiais de produción e distribución. O Jetta GLI 2022 comeza en $ 30,995 (manual) e $ 31,795 (automático). É case 5 dólares máis que o prezo actual de pedido do Jetta GLI 2021, que se anuncia en 26,345 dólares. É certo que o GLI de 2022 vén con moitos extras incluídos nese prezo, como llantas de aliaxe de polgadas e o paquete de tecnoloxía IQ Drive (que paga a pena por si só), pero o salto de prezo é bastante atractivo.

Un detalle: segundo Serban Boldea, director de mercadotecnia de produtos de Volkswagen Norteamérica, o Jetta é durante anos o coche número 1 en venda da casa alemá. Noutras palabras, durante os momentos máis difíciles da marca en EEUU, o Jetta foi "o que mantivo as luces acesas". Actualmente ocupa o terceiro lugar en vendas e en xeral segue ofrecendo unha boa relación calidade-prezo cun baixo mantemento e un consumo eficiente.

Ler

·