Mago de Oz en Buick Road

O Invicta de catro portas ten curvas en todos os lugares correctos.

 O sedán Invicta de catro portas é obra do ex deseñador de GM-Holden e graduado da Universidade de Monash Justin Thompson, quen di que a travesía do clásico Buick é unha parte importante do coche. O vano é unha liña curva ao longo dos lados do coche que descende cara ao portón traseiro.

"Realmente só tivemos unha oportunidade de facelo ben", di. "Os deseñadores tiñan cinco semanas para pasar do concepto á realidade".

Thompson pasou sete anos en GM-Holden antes de unirse ao imperio GM no exterior.

A experiencia de GM-Holden xa foi recoñecida como a empresa matriz do concept car Denali XT de catro portas presentado anteriormente no Salón do Automóbil de Chicago en febreiro.

O Denali foi obra do equipo de deseño Holden en Melbourne. A importancia da presentación de Invicta no Salón do Automóbil de Pequín o mes pasado non escapou á atención da dirección de GM. Buick é a maior marca de pasaxeiros de GM no país comunista. O ano pasado, vendéronse 332,115 vehículos en China, significativamente máis que os 185,792 Buicks vendidos nos EUA.

O Invicta (en latín "invencible") é a cara do novo deseño global de Buick e a evolución do concept car Riviera.

Está propulsado por un motor turbo de inxección directa de catro cilindros acoplado a unha transmisión automática de seis velocidades.

O motor entrega 186 kW/298 Nm, que adoita asociarse cun motor de seis cilindros de gama alta. O vehículo foi desenvolvido conxuntamente polos centros de deseño de GM en América do Norte e China para satisfacer as expectativas dos clientes en dous dos mercados de automóbiles máis grandes do mundo.

Usando centros de realidade virtual en Shanghai e Warren, Michigan, os deseñadores combinaron as mellores ideas de ambas culturas.

Ed Welburn, vicepresidente de deseño global de GM, di que o coche establece un novo estándar de deseño para Buick.

"Isto non sería posible se un estudo traballase illado", di.