É hora de cambiar os pneumáticos
Aínda que aínda é outono fóra da fiestra, paga a pena pensar en cambiar os pneumáticos de verán por outros de inverno. Todo isto para que non nos sorprenda o tempo invernal e para que non teñamos que pasar moito tempo nas colas para a montaxe dos pneumáticos.
Un dos elementos do inverno do seu coche é escoller os pneumáticos axeitados. Todos os condutores deben cambialos, 
tamén os que circulan maioritariamente por estradas de cidades onde a neve raramente ocorre. Conducir no inverno con pneumáticos de verán fai que non se proporcione suficiente adherencia e distancia de freada. Deberiamos cambiar os pneumáticos adaptados ás condicións do inverno, cando a temperatura media durante o día é máis de 7 graos centígrados. Non hai regras para substituílos, pero é mellor facelo pola túa propia seguridade.
O mercado ofrece unha ampla gama de pneumáticos de inverno, pero lembra que o máis importante é facer coincidir o pneumático co coche. Deben ser iguais en todas as rodas. Ademais do prezo e da calidade, recoméndase prestar atención, entre outras cousas, a parámetros como a tracción, a resistencia á rodadura e o nivel de ruído externo.
Algúns condutores prefiren comprar pneumáticos de inverno usados. Neste caso, ademais da profundidade da banda de rodadura, comprobe que a banda de rodadura se desgasta uniformemente e que non hai fendas nin burbullas no pneumático. Todos os pneumáticos, xa sexan de verán ou de inverno, desgastan. Se utilizamos pneumáticos que xa se utilizaron en tempadas anteriores, debemos comprobar que a profundidade da banda de rodadura sexa como mínimo de 4 mm. Se si, entón é mellor substituír os pneumáticos por outros novos. Os pneumáticos de inverno cunha banda de rodadura de menos de 4 mm son menos eficientes para eliminar a auga e o fango, di Lukasz Sobiecki, experto en BRD.
Os pneumáticos para todas as estacións son moi populares. Teñen peor rendemento na neve que os pneumáticos de inverno típicos, pero son moito máis eficientes que os de verán. A parte central da banda de rodadura ten máis muescas para mellorar o agarre sobre a neve, pero están feitas dun composto máis duro, o que mellora o manexo do coche en pavimento seco.
Unha alternativa á compra de pneumáticos novos é tamén escoller pneumáticos recauchutados. Non obstante, cómpre saber que o nivel de prestacións como tracción, freada e volume que ofrecen adoita ser inferior ao dos pneumáticos novos.
Que tal o almacenamento dos pneumáticos? O mellor é un cuarto escuro e seco. Os pneumáticos nunca deben almacenarse nunha zona aberta e sen protección, porque entón a goma da que están feitos fallará rapidamente. Nótese que os pneumáticos deben colocarse verticalmente e non colgarse en ganchos. As rodas enteiras con llantas poden estar unha encima da outra e non deben colocarse verticalmente. Se non temos espazo para gardalas, podemos deixalas na tenda de pneumáticos. O custo deste servizo para toda a tempada é duns 60 PLN.
