Coñece o novo Lexus RZ, o primeiro vehículo eléctrico da marca.
O RZ contará co sistema multimedia Lexus Interface, desenvolvido en América do Norte, introducido recentemente no NX e LX. O sistema será accesible mediante comandos de voz e unha pantalla táctil de 14 polgadas.
Lexus xa revelou todos os detalles sobre o novo RZ 450e 2023, que é o primeiro vehículo eléctrico de batería (BEV) global da marca de luxo. A marca segue demostrando que é pioneira na electrificación no mercado do luxo.
Como parte do concepto Lexus Electrified, a marca pretende ampliar a súa carteira de vehículos eléctricos híbridos (HEV), vehículos eléctricos de batería (BEV) e vehículos eléctricos enchufables. produtos de vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) para superar as necesidades e expectativas dunha gama máis diversa de compradores de luxo.
"Cremos que Lexus, un fabricante de automóbiles de luxo establecido, debe seguir creando vehículos sorprendentes respectando a natureza e o medio ambiente para crear unha sociedade sen carbono", dixo o enxeñeiro xefe Takashi Watanabe nun comunicado de prensa. Lexus Internacional. "O RZ foi deseñado para crear un Lexus BEV único que sexa seguro, cómodo e emocionante de conducir. DIRECT4, a tecnoloxía principal de Lexus Electrified, é un sistema de tracción integral que ofrece unha resposta rápida e lineal baseada na entrada do condutor. Seguiremos asumindo o reto de ofrecer aos clientes novas experiencias e unha experiencia de condución única de Lexus BEV".
O novo RZ marca a transición de Lexus a unha marca centrada no BEV e combina o deseño único do vehículo de Lexus coa experiencia de condución que permite a tecnoloxía electrificada avanzada.
O novo Lexus RZ 450e de 2023 utiliza unha plataforma BEV (e-TNGA) dedicada e unha carrocería moi ríxida e lixeira, que mellorou o rendemento básico do vehículo ao conseguir unha distribución óptima do peso mediante a colocación ideal da batería e do motor.
No exterior, o RZ presenta a recoñecible reixa do eixe de Lexus, substituída por unha carcasa do eixe BEV. O novo deseño do parachoques dianteiro céntrase na eficiencia aerodinámica, proporcións optimizadas e estilo en lugar de atender ás necesidades de refrixeración e escape do motor de combustión interna.
Aínda que sinxelo, o espazo interior é luxoso grazas a elementos artesanais e tecnoloxía avanzada. Ademais, a cabina dispón dun teito panorámico estándar que amplía visualmente o espazo, mentres que a comodidade dos pasaxeiros é mellorada por un sistema de calefacción de alta eficiencia que inclúe o primeiro quentador radiante de Lexus.
O novo RZ mantén a linguaxe de deseño de próxima xeración de Lexus, loitando por unha identidade e proporcións únicas que nacen dunha experiencia de condución dinámica. Ademais, a eliminación do motor de combustión interna cambiou os requisitos funcionais da parte dianteira e desafiou a Lexus a que crear unha nova identidade visual adoptando un novo deseño.
O RZ inclúe algunhas funcións adicionais que se ofrecen co sistema de vixilancia do controlador dispoñible.
– Sistema de pre-colisión [PCS]: este sistema comproba o estado do condutor e, se se determina que o condutor está distraído ou somnoliento, en función da frecuencia con que o condutor mira para outro lado da estrada, o sistema avisará antes. .
– Control de crucero de radar dinámico [DRCC]: cando está activado, o sistema de seguimento do condutor comproba se o condutor está prestando atención e avalía a distancia ata o vehículo de diante, axustándose en consecuencia e freando automaticamente cando a distancia está demasiado preto.
– Alerta de saída de carril [LDA]: cando se activa o sistema de vixilancia do condutor, o sistema determina o nivel de alerta do condutor e, se determina que o condutor non está prestando atención, o sistema activa un aviso ou dirección asistida en caso de accidente. momento anterior. ordinario.
– Sistema de Parada de Tráfico de Emerxencia [EDSS]: Cando está activado Sistema de seguimento de carril (LTA), se o sistema de vixilancia do condutor determina que o condutor non pode continuar conducindo, o sistema reduce a velocidade do vehículo e detense no carril actual para evitar unha colisión ou reducir as consecuencias dunha colisión.
As comodidades adicionais para o condutor e os pasaxeiros inclúen quentadores para quentar cómodamente os xeonllos do pasaxeiro cando se opera con aire acondicionado, proporcionando temperaturas cálidas ao tempo que reduce a descarga da batería.
Pode estar interesado en:
