Exposición “AIR FAIR 2016”
FEIRA AÉREA 2016
Reuníu a máis dun centenar de expositores que representan a industria da aviación á cidade do río Brda. Un ano máis, os anfitrións tocaron o primeiro violín, e os convidados prepararon varias sorpresas.
A exposición deste ano tivo lugar nun momento no que o Ministerio de Defensa Nacional está preparado para resolver varios casos relacionados coa adquisición de sistemas de avións non tripulados e helicópteros para o exército polaco. Ademais, o tema da modernización dos cazas MiG-29 en servizo coa base aérea táctica 22 Malbork, así como a segunda etapa de modernización do MiG-29 do 23 BLT Minsk-Mazowiecki, está a ser discutido constantemente. . Este tema foi moi enfatizado en Bydgoszcz. Esta vez a parte civil foi máis pobre, é dicir. debido á falta de plans de contratación para outras axencias de seguridade: a policía e o servizo de fronteiras.
Este ano comezaremos a cubrir a exposición con Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA, que se está a converter no líder indiscutible no mantemento e modernización de aeronaves operadas polas Forzas Armadas polacas. A apertura ao público da planta foi un gran entretemento, grazas ao cal se puido ver como é o traballo diario da brigada. Durante unha inspección xeral, púidose ver un avión de transporte mediano C-130E con número de cola 1502, unha sala case baleira (polo de agora) destinada a inspección e pintura de aeronaves civís, unha sala para a eliminación de pintura polo método PMB, na que se puideron ver outra fuselaxe multiusos dun helicóptero de transporte W-3 Sokół, pertencente ás Forzas Armadas da República Checa, e o traballo diario realizado durante o mantemento e reparación do cazabombardeiro Su-22 e do caza MiG-29. . Outra atracción foi un fragmento pintado da fuselaxe de comunicacións ATR-72, no que os empregados da planta de Bydgoszcz reciben cualificacións para pintar avións civís no centro de pintura e servizo.
A planta de Bydgoszcz prepárase constantemente para a segunda etapa de modernización do caza MiG-29, que se reflectiu, entre outras cousas, na presentación de dúas interesantes propostas relacionadas na exposición. En cooperación coa empresa Saab, propúxose equipar o MiG-29 con modernos sistemas de guerra electrónica. Trátase dun recipiente cun sistema de aviso para a aproximación de mísiles antiaéreos e un lanzador de cartuchos de desintegración térmica, así como un lanzador de cartuchos de interferencia anti-radiación. Neste caso, o primeiro recipiente está ocupado por unha das suspensións debaixo das ás, o segundo permite o transporte simultáneo de armas de avión, xa que está unido ao lado da suspensión. Non menos interesante é o proxecto conxunto de WZL No. 2 SA e Teldat, tamén con sede en Bydgoszcz. Ambos os socios están a traballar nun sistema de transmisión de datos para o MiG-29, que coas súas solucións está baseado na plataforma TIC JASMIN centrada na rede. Grazas á conectividade de rede, o sistema proposto aumentará significativamente a conciencia da situación dos pilotos en tempo real: os datos transmitiranse a través do posto de mando terrestre.
