Wreck Race Silesia 2012 - para os amantes da destrución legal

O domingo 15.07.2012/2/1000 tivo lugar a seguinte etapa da Wrak Race Silesia Round "XNUMX", é dicir, a competición Silesian Wrak Race na pista Dakar Drift en Ruda Śląska. Que é? Ben, as regras son moi sinxelas. Os coches poden participar na carreira, cuxo valor de mercado non supera os XNUMX PLN, e o número de voltas determina a vitoria.

De que trata este acontecemento bastante inusual? As regras son moi sinxelas. Dezaseis tripulacións chegan ao comezo da carreira, cuxo obxectivo é moi sinxelo: sobrevivir! A carreira dura 30 minutos, e ao final non se ten en conta a túa posición, senón o número de voltas. Hai moito marxe cando se trata de "coches" na carreira, aínda que non se pode romper unha regra: o valor de mercado dun coche non pode superar os 1000 PLN. Así, podemos optar por unha vella ruína e restaurala "profesionalmente" con madeira contrachapada, martelo e parafusos, así como mercar un coche deportivo en bo estado e decoralo con gráficos ordenados.

Tamén cabe destacar que a Wreck Race é un fenómeno relativamente novo no noso país, aínda que este tipo de carreiras se celebran no mundo dende hai tempo. Escandinavia é o máis preto de nós, onde este tipo de eventos se organizan case todos os fins de semana e case todos participan neles, desde adolescentes ata pensionistas. Esta é unha boa forma de calmar as emocións que se acumularon durante a semana no traballo: en lugar de romper as regras na cidade, podes ir á estrada, modificar un pouco o teu coche e despois conducir con calma e seguridade polas vías públicas.

Tamén estivemos na Wrak Race e apoiamos a un dos equipos, e a continuación tedes unha reportaxe da carreira, elaborada polo participante.

O domingo pola mañá acudiron á saída 16 equipos. Houbo catro carreiras clasificatorias, dúas das cales chegaron á final.

Среди экипажей была и команда AutoCentrum.pl, т.е. мы: Марек – водитель, Матеуш – пилот. Изначально мы должны были завести Caro 1,6 GLI Polonaise, купленный специально для этого случая ранее. К сожалению, несмотря на то, что машина была в очень хорошем состоянии, в субботу она не доехала до Руды Силезской и около 18.00:22.00 умерла в Кобиорски Лас. Мы остались на льду. К счастью, последняя машина, прибывшая за «Полонезом», еще работала. Вместо денежного эквивалента веса «Полонеза» нам удалось получить замену на другой ездовой автомобиль. Единственное, что можно было использовать, это красный Citroen AX, работающий только на газе. Citroen определенно не был машиной мечты, но мы все еще были в игре. В вечера мы смогли пойти домой и спокойно открыть свое пиво.

Pasamos a mañá do domingo preparando o coche para a carreira, tanto a nivel mecánico: enchendo fluídos, eliminando pezas innecesarias de equipamento, como estéticamente, i.e. envolvendo o coche e pintando con máis cores de rally.

As carreiras foron moi emocionantes. Moitas tripulacións non completaron os seus voos e quedaron máis restos na ruta. Os gañadores da clasificación xeral dobraron os pneumáticos durante as carreiras de clasificación e cambiaron a roda durante a carreira. Por sorte para eles, os outros dous membros atormentaban constantemente os seus restos. Os gañadores do Super Wreck tiveron que substituír o radiador do seu Golf entre carreiras.

Por desgraza, non conseguimos chegar á final. Na nosa machada rompeuse o cinto e caeu o colar. O servizo rápido na pista permitiunos volver ao xogo, pero perdemos unha volta e o Ryzykantovsky golf chegou á final.

Prometemos que o próximo lanzamento será mellor.