Yamaha NMAX 125 cc - gran espírito nun corpo pequeno

Os horarios ocupados, a falta de tempo e as estradas da cidade durante as horas punta son un pesadelo para a maioría dos usuarios de coches. Movéndose dun extremo a outro da cidade, incluso a persoa máis sensata pode provocar febre branca. Non obstante, hai un xeito. Introducida en 2014, a normativa que permite aos permisos de conducir da categoría B conducir vehículos de dúas rodas de ata 125 cc. mira, son a cura para esta enfermidade mundial daquel tempo. Hoxe estamos a probar un scooter urbano Yamaha. Un scooter que é un dos modelos máis vendidos das marcas premium. Que impresión nos causou? Yamaha NMAX 125? Fai a proba.

Yamaha NMAX dispoñible no mercado polaco desde 2015, e aínda que a súa aparencia non cambiou moito desde entón, segue sendo moderno e, ao mesmo tempo, non exento de carácter deportivo agresivo. Actualmente temos tres opcións de cor: branco, azul e gris mate. Aquí paga a pena mencionar o rendemento realmente alto do scooter, e sobre todo a calidade e axuste dos elementos individuais. Creo que máis dun turismo pode envexalo.

Unha vantaxe moi grande que merece a pena mencionar tamén é a capacidade de estirar as pernas mentres conduces, o que che permite conseguir unha posición realmente cómoda ao volante. A gran maioría dos scooters non teñen tanto espazo para as pernas. Ademais, o asento é relativamente suave, o que fai que o paseo sexa agradable non só na cidade, senón tamén en viaxes longas.

Continuando o tema de sentarse Yamaha NMAX - debaixo hai un compartimento bastante espazos, no que cabe facilmente un casco, así como unha bolsa e un conxunto de ferramentas.

Ademais, hai dous estantes profundos na parte dianteira da bicicleta, pero sen ningún tipo de fixación, o que, por desgraza, é un inconveniente. Tamén carece dunha toma de 12 V, que está presente nos competidores, nomeadamente o Honda PCX.

Na pantalla Yamaha NMAX, que é totalmente dixital, podemos atopar información sobre a velocidade e o nivel de combustible, así como datos de quilometraxe ou consumo actual e medio de combustible. Traballar co reloxo é sinxelo e intuitivo e non debería causar problemas importantes a ninguén.

Decidindo comprar Yamaha NMAX, tamén obteremos LED de luz alta e baixa. Desafortunadamente, os indicadores de dirección, así como as luces de posición dianteiras e traseiras, están equipados con lámpadas tradicionais. Que mágoa.

Dimensións relativamente pequenas para NMAX (ancho 740 mm e peso 127 kg), o manexo sinxelo e o corpo compacto fan que sexa moi eficiente o seu desprazamento por rúas concorridas. Maniobrar entre coches no tráfico é sinxelo e intuitivo. Ademais, unha gran vantaxe para un radio de xiro realmente grande, grazas ao cal podemos xiralo de forma moi eficiente. É certo que as dimensións e o peso do scooter fan que sexa moi sensible ás ráfagas de vento máis fortes, pero creo que se pode perdoar.

selección Yamaha NMAX, na configuración obtemos un motor de 12,2 cabalos que manexa o scooter de forma moi eficiente. A resposta ao gas é relativamente rápida, o que nos permite movernos rapidamente fóra da luz. Ademais, o resultado do consumo de combustible tamén merece un plus, xa que durante a proba non superou os 2,5 l/100 km. Ademais, a velocidade de 100 km/h, que se pode alcanzar facilmente pola autoestrada, fai que non nos convertamos nunha ameaza para os demais usuarios da vía en vehículos moito máis rápidos. Iso si, hai que ter en conta que conducir a esa velocidade require moita concentración e non é moi cómodo. Así que pronto quereremos regresar á cidade coas nádegas doloridas, que nos culparán despois dunha longa viaxe pola estrada. Todo por mor do asento bastante estreito.

Gran vantaxe Yamaha NMAX ese é o seu prezo. Yamaha custoulle a este pequeno un prezo de 12 PLN e aínda que o prezo pode parecer alto para un scooter pequeno, recorda que esta é unha marca premium. Cando miramos o prezo desde este punto de vista, resulta que en comparación, por exemplo, co Honda PCX, cuxo prezo é duns 000 PLN, Nmáx este é o verdadeiro negocio.

Entón, como xeneralizar este modelo máis pequeno Yamaha 125 cc.? Non vou ocultar que sempre fun un fan do XMAX máis grande, que me atrae pola súa incrible comodidade e manexo. Nmáx con todo, ten outro as na manga, que xa presentou nos primeiros quilómetros do traxecto. A axilidade e facilidade de movemento pola cidade de XMAX só se poden envexar, e unha dinámica moi digna suxire que un espírito verdadeiramente grande vive neste pequeno corpo.