Por que os propietarios de coches intelixentes sempre levan velas de parafina na guantera
O que só solucións sofisticadas e enxeñosas non será empuxada polo eterno tándem doméstico de economía e sede de beleza. Estamos preparados para untar, fregar, pulir, salpicar e quentar, sempre que sexa barato e eficaz. Ben, outro truco de vida para a restauración integral do plástico interior no portal AvtoVzglyad encaixa completamente nesta descrición.
Por moito que pulverices e un trapo, non tres, pero o revestimento de plástico dos limiares, dos asentos e dos pés do condutor e dos pasaxeiros aínda parecen en mal estado. Pois a nosa xente non sabe erguer as pernas, que dicir. Eses SUV, eses sedans con hatchback, eses crossovers, todos están suxeitos á paixón de limpar os pés cun forro de plástico. Falar, exhortar, berrar e discutir non axudarán; en canto o pasaxeiro sae do coche, esquécese ao instante da conversación. Pois por iso é un pasaxeiro. E o condutor e, moitas veces, propietario do coche a tempo parcial, só terá que suspirar tristemente, axitar a man e coller de novo o trapo.
De novo 25: lavado con auga, secado, aplicado polaco, fregado. E así ata o seguinte pasaxeiro, que está tan ocupado cos seus pensamentos e tan enfermo fisicamente que sen fallar nos primeiros 30 segundos da viaxe "multiplicará todos os esforzos por cero".
Canto máis vello é o coche, menos ganas de correr cun trapo. Aínda menos - compre polaco. Así, o plástico interior xa está cuberto cunha capa de sucidade infranqueable e convértese só nun triste recordatorio da súa antiga grandeza. Pero hai unha solución sinxela e barata que che permite restauralo de forma rápida e, o máis importante, de xeito económico. Ningún esmalte importado e ungüentos caros con etiquetas rechamantes salpicadas de xeroglíficos poden competir cunha simple vela de parafina: a cera mineral ten un conxunto sorprendente de propiedades, unha das cales axudaranos moito.
Deixemos a teoría e pasemos directamente á práctica: unha vela -e esta é a fonte de parafina máis barata e accesible- cómpre prenderlle lume e botar un pouco de substancia para pulir, que previamente se lavaba con auga corrente. Despois chega o tempo da maxia: collemos un secador de pelo, o máis común, caseiro, e comezamos a derreter as pingas que xa espesaron.
Fluirá parafina -ferve a unha temperatura de 140 graos, cousa que non podemos conseguir cun secador de pelo- e só queda fregala nunha capa uniforme. Non necesitas moito, pero se non é suficiente, podes engadir. Cuberto cunha fina capa de cera mineral, o limiar brilla tanto como non brillou no concesionario. Quizais o pasaxeiro mesmo teña un pouco de vergoña de limpar os pés con tanta beleza.
O plástico do salón parecerá novo, a sucidade e o po non se pegarán a el e o custo da operación depende únicamente das botellas de "escuma" utilizadas no proceso. A vela en si custa uns 10 rublos e os trapos das nosas existencias nunca se esgotarán. Tal solución, sinxela e incriblemente barata, permitirache devolver o brillo ao interior do coche durante moitos días e, cando se borre a maxia, sempre podes repetilo. Despois de todo, o orzamento é un céntimo.
