Por que os coches modernos necesitan un tacómetro?

Non é necesario que un condutor moderno teña un coñecemento profundo da estrutura dun coche para conducilo con seguridade todos os días cara ao traballo. De acordo, no noso tempo hai moitos propietarios de coches cunha experiencia de condución impresionante que aínda non saben unha resposta clara á pregunta retórica: por que se instala un tacómetro no panel de instrumentos?

Aínda que, tarde ou cedo, busques en Internet e memorices a frase sacramental: "Un tacómetro é un dispositivo que mide a velocidade do cigüeñal dun coche nun minuto", non todos os condutores entenderán por que deben seguir isto persoalmente. Despois de todo, para a maioría, o principal é que o volante e as rodas xiren.

Por outra banda, se os fabricantes de automóbiles gastan diñeiro para instalar este dispositivo en todos os coches en serie, entón están seguros de que o "timonel" o necesita. Pero, por desgraza, en realidade, as lecturas do tacómetro son controladas principalmente só por condutores avanzados, que, por regra xeral, conducen coches cunha caixa de cambios manual ou usan o modo manual "automático".

Estes amantes da condución teñen a oportunidade de facer xirar o motor a altas velocidades para mellorar a dinámica. Pero non é ningún segredo que a condución constante neste modo reduce significativamente a vida útil do motor de combustión interna. Do mesmo xeito que o movemento sistemático a baixas velocidades, non ten o mellor efecto sobre a súa saúde. Polo tanto, é desexable que cada condutor controle este indicador, que é a función principal do tacómetro.

Para aqueles que son importantes para garantir o funcionamento seguro do motor, conducir un coche debe seguir o modo de velocidade óptima, mantendo a frecha dentro dos límites aceptables. Isto non só aumentará o recurso do motor, senón que tamén aforrará litros extra de combustible.

Para cada coche, a zona óptima onde a frecha do dispositivo "camiña" nun modo seguro pode ser diferente dependendo do tipo de unidade de enerxía e das súas características. Pero a maioría das veces está entre 2000 e 3000 rpm.

Nos coches con "mecánica" e con modo manual "automático", a velocidade no disco do tacómetro contrólase mediante o cambio de marchas. En presenza dunha transmisión automática, isto faise manipulando o pedal do acelerador. Ademais, o tacómetro pódese utilizar para diagnosticar un motor avariado sen saír do coche. Se ao ralentí a velocidade "flota" e a frecha deambula sen autorización polo disco, entón para un condutor informado este será un sinal convincente de que é hora de visitar un servizo de vehículos.

Non obstante, a maioría dos propietarios de coches non se preocupan en absoluto por este tema e nunca miran o tacómetro, confiando completamente na transmisión automática. Entón, ao final, é xusto admitir que este dispositivo está instalado en coches non para condutores, pero aínda para mecánicos de automóbiles que o usan durante o diagnóstico do motor.