Substitución dos amortiguadores Nissan Qashqai

Amortecedores Nissan Qashqai - elementos de suspensión, a vida útil depende das condicións do experimento.Ao moverse nunha estrada recta, nunha estrada da cidade, a parte enfermeira 80-90 mil quilómetros. Durante o desenvolvemento, os amortecedores foron substituídos. O artigo trata dos tipos de puntais de amortecedor e os seus análogos. Descríbese en detalle o proceso de substitución dos elementos amortiguadores da suspensión dianteira e traseira.

 

Amortiguadores dianteiros para Nissan Qashqai J10 e J11

Nos crossovers Qashqai, os amortecedores dianteiros instalados cárganse á dereita e á esquerda. Se estamos a falar de coches da primeira xeración (na parte traseira do J10), excluímos condicionalmente tres diferenzas entre as normas durante a duración do golpe da varilla. O talo máis longo vai nun coche cun paquete para estradas en mal estado (terceiro tipo).

Os amortecedores dianteiros Qashqai j10 teñen números de peza (primeiro á dereita, despois á esquerda):

• E4302JE21A e E4303JE21A (curso - 159 mm);
• E4302BR04A e E4303BR04A (recorrido de 182 mm);
• E4302BR05A e E4303BR05A (recorrido 285 mm).

O criterio para distinguir os coches todoterreno que absorben choques do segundo fabricante é o país de montaxe (AyaRili). A diferenza é que na instalación automática de Petersburgo instálanse pezas de montaxe altas e adaptadas á nosa superficie da estrada

Números para buscar o amortecedor dianteiro Kanijskaj j11 (roda dereita, despois esquerda):

• E43024EA3A e E43034EA3A - Versión en inglés;
• 54302VM91A e 54303VM91A - versión rusa.

Debido aos altos prezos das pezas de recambio orixinais, moitos propietarios de vehículos prefiren análogos. É imposible atopar un substituto para o terceiro tipo de puntal de amortecedor. Non hai un análogo á venda para un coche de segunda xeración montado no noso país.

Posibles substitutos de artigos:

• Sachs - 314037 e 314038 (tipo 1);
• KYB - 339196 e 339197 (tipo 1);
• TRW - JGM1081T (consello 2, vai ás dúas rodas);
• Sachs - 317627 e 317626 (j11 montaxe inglesa).

Amortecedores traseiros Qashqai J10 e J11

Os amortecedores traseiros Qashqai do primeiro e do segundo non se distinguen en dereito e esquerdo. Tipo de formación - como criterio para o trazo profesional do tronco e o país de orixe

Números no catálogo, cómpre atopar a peza necesaria para a substitución:

• E6210BR04A - o primeiro tipo en j10;
• E6210JE21B, E6210BR05A (mercado europeo), E6210JD03A (mercado xaponés) - segundo tipo;
• 56210BM90A - Asemblea de San Petersburgo j11;
• E62104EA2A (Europa Central), E62104EA3B (Europa do Leste) - conxunto inglés j11.

As contrapartes de puntales de choque da roda traseira tamén compran un alto custo. Os números de peza escríbense do seguinte xeito:

• primeira xeración e tipo - 315164 (Sachs), JGT1164T (TRW);
• primeira xeración e segundo tipo - 314039 (Sachs), JGT1042T (TRW);
• versión de Inglaterra, segunda xeración - 349078 (KYB), V11-035 (Jett).

Que escoller?

Amortecedores dianteiros e traseiros para Qashqai: cales son mellores? Así, resulta que cada propietario do coche, cando é o momento adecuado para substituír o elemento de calefacción, o recurso medio é de 80 mil quilómetros, aínda que os rodamentos de apoio na suspensión cambian.

Os propietarios de Qashqai deixaron apagar os puntais de suspensión Sachs e Kayaba (vrent alemán e xaponés). Os produtos xaponeses son máis ríxidos, pero teñen a vantaxe de proporcionar un bo manexo para un vehículo todoterreo rápido e absorber pequenas imperfeccións na superficie da estrada. Aumentou a vida útil das pezas KYB. A falta de produtos no mercado é unha abundancia de falsificacións.

Para os amantes dun paseo cómodo, os amortecedores Sachs son axeitados. A posesión dos recursos deste recurso, os elementos de suspensión do fabricante teñen unha media de ouro en termos de rixidez e controlabilidade do coche.

Dependendo dos amortecedores que se instalen na bacteria Qashqai, as cordas de Elena cambian. Se estamos a falar de Tokiko, a substitución pode ocorrer despois de 50 mil km. Enfermeiros de calidade saxóns ata 90 mil.

Substitución dos puntais da suspensión dianteira Qashqai J10

Para reducir a substitución de pezas caducadas, existen tales ferramentas: chaves (13º, 18º, 19º e dous 21º), un hexágono en "6", unha chave para desenroscar os parafusos das rodas (o chamado globo), alicates.

Procedemento:

• O coche está situado nunha superficie plana, fixado cun freo de man, as calas das rodas están enganchadas debaixo das rodas traseiras.
• Afroxanse os parafusos das rodas. Se isto non se fai dende o exterior, despois de levantar a superficie interior coa suxeición apretada, elevarase o coche cun gato. Os parafusos están torcidos ata o final, xirar.
• O capó ábrese e péchase. Os soportes de cableado dos sensores que responden á detección da velocidade das rodas obtéñense da detección nos soportes do puntal de choque.
• Os alicates teñen un retén de resorte que mide a mangueira do freo. A mangueira en si sácase do soporte.
• A barra estabilizadora está fixada cunha porca, na que se coloca unha tapa protectora. Este tapón debe ser eliminado.

• A porca de fixación situada na parte superior da bisagra do enlace estabilizador está desenroscada. A bisagra está unida ao soporte do puntal da suspensión. Ao desenroscar, intente evitar xirar. O bastidor liberado está retraído cara ao lado.
• O articulado de dirección está fixado no puntal da suspensión. A superficie roscada está en contacto coa sucidade, polo que debe ser limpa antes de desmontala.
• O amortecedor está montado en dous parafusos de acoplamento (superior e inferior). Despois de limpar a rosca, intentando evitar que a cabeza xire, as dúas porcas están parafusadas.
• Unha reixa está instalada na caixa de entrada de aire, que se retira para substituír o aortizador.
• A barra de suspensión tensase cunha porca (montaxe superior). A noz está afrouxando e o talo deste tamaño é de xirar. O soporte superior está atornillado ao corpo Kashka, polo que a conexión de conexión tamén se desenrola.
• Na suspensión final, elévase o puntal da suspensión. No seu lugar, instálase unha peza de recambio ou recambio orixinal.

A substitución do puntal da suspensión implica a posterior rotación da inclinación das rodas dianteiras. Trátase de desmoronarse. O procedemento faise mellor nun servizo de coches con precaución. Se, como resultado da substitución dos amortecedores da suspensión dianteira, a disposición das rodas cambiou, entón a goma pode cambiar rapidamente. Por este motivo, non paga a pena descoidar o cheque.

Substitución do amortecedor traseiro

A substitución dos amortecedores traseiros do Nissan Qashqai realízase de acordo coas normas de mantemento (ou como elixas). Para a velocidade de traballo: as claves para "18" na cantidade de dúas pezas, un desaparafusador cunha ranura transparente. Pezas da suspensión traseira observadas para a amortiguación do vehículo e a absorción de choques, cambio

O algoritmo de substitución é:

1. Afróxanse os parafusos das rodas e levantouse a máquina. Baixo o brazo de apoio alongado, o coche sobe lixeiramente. Como resultado, a suspensión recibe unha carga.
2. A roda está desmontada. A porca do soporte do amortecedor aberto está desenroscada, o parafuso de acoplamento está fóra. O parafuso superior desenvólvese do mesmo xeito.
3. Elimínase o puntal solto do amortecedor. Pola contra, instalou un novo. O procedemento repítese para a outra roda. A montaxe realizouse na orde inversa.