Substitución do anticongelante por Renault Logan

A substitución do refrixerante Renault Logan debería realizarse oficialmente cada 90 mil quilómetros ou cada 5 anos (o que suceda primeiro). Ademais, o anticongelante para Renault Logan debe cambiarse con antelación se:

• un cambio notable nas propiedades do refrixerante (a cor cambiou, a escala, a ferruxe ou os sedimentos son visibles);
• A contaminación do anticongelante produciuse como resultado dun mal funcionamento do motor (por exemplo, o aceite do motor entrou no líquido de refrixeración, etc.).

Ao mesmo tempo, pode cambiar o anticongelante para Renault Logan vostede mesmo nun garaxe normal. Para iso, o fluído residual debe ser completamente drenado do sistema de refrixeración, enxágüe (se é necesario) e despois encher completamente. Lea máis no noso artigo.

Cando cambiar o anticongelante para Renault Logan

Algúns condutores cren erróneamente que o sistema de refrixeración de Logan é moderno e non require mantemento frecuente. Tamén podes atopar a afirmación de que o uso de tipos modernos de anticongelante permítelle non cambiar o líquido de refrixeración durante 100 mil km ou máis.

De feito, a substitución do refrixerante debe facerse moito antes. Como mostra a práctica, incluso os tipos máis modernos de anticongelante están deseñados para un máximo de 5-6 anos de funcionamento activo, mentres que as solucións máis baratas non serven máis de 3-4 anos. Ademais, os aditivos na composición dos refrixerantes comezan a "desgastarse", pérdese a protección contra a corrosión e o líquido elimina a calor peor.

Por este motivo, especialistas expertos recomendan substituír o refrixerante cada 50-60 mil quilómetros ou 1 vez en 3-4 anos. Ademais, debe supervisar o estado do anticongelante, comprobando a densidade, prestando atención á cor, á presenza de ferruxe no sistema, etc. Se aparecen signos que indican unha desviación da norma, debe substituírse inmediatamente (preferentemente con unha descarga completa).

Sistema de refrixeración Renault Logan: que tipo de anticongelante encher

Ao elixir un líquido de refrixeración, é importante ter en conta que hai varios tipos de anticongelante:

• carboxilato;
• híbrido;
• tradicional;

Estes fluídos varían na súa composición e poden ser ou non axeitados para certos tipos de motores e sistemas de refrixeración. Estamos a falar de anticongelante G11, G12, G12 +, G12 ++ e así por diante.

Dado que o Renault Logan é un coche bastante sinxelo en canto ao deseño, o anticongelante Renault Logan pódese encher como orixinal para Logan ou Sandero (marca 7711170545 ou 7711170546):

1. Renault Glaceol RX Tipo D e Coolstream NRC;
2. equivalentes con especificación RENAULT 41-01-001/-T Tipo D ou con homologación Tipo D;
3. outros análogos como G12 ou G12+.

En media, estes refrixerantes están deseñados para 4 anos de funcionamento activo e protexen ben o sistema de refrixeración. Por exemplo, no caso de Renault Logan, o anticongelante de alta calidade dos coñecidos fabricantes G12 ou G12 + é moi compatible co bloque do motor deste modelo e cos materiais dos que están feitas partes do sistema de refrixeración (termostato, radiador). , tubos, impulsor da bomba, etc.).

Substitución do anticongelante Logan

No modelo Logan, a substitución correcta do anticongelante implica:

• desaugadoiro;
• lavado;
• recheo de líquido fresco.

Ao mesmo tempo, é necesario lavar o sistema, xa que ao drenar no bloque e en lugares de difícil acceso, o anticonxelante antigo (ata 1 litro), as partículas de ferruxe, a sucidade e os depósitos permanecen parcialmente. Se estes elementos non se eliminan do sistema, o novo fluído contaminarase rapidamente, acurtará a vida útil do anticongelante e reducirase a eficiencia e fiabilidade de todo o sistema de refrixeración.

Tendo en conta que Logan pode ter varios tipos de motores (diesel, gasolina de diferentes tamaños), algunhas características de substitución poden diferir segundo o tipo de motor de combustión interna (as unidades de gasolina máis comúns son 1,4 e 1,6).

Non obstante, o procedemento xeral, se é necesario substituír o anticongelante Logan, é en moitos aspectos o mesmo en todos os casos:

• preparar uns 6 litros de anticongelante preparado (concentrado diluído con auga destilada nas proporcións necesarias de 50:50, 60:40, etc.);
• entón o coche debe ser conducido a un pozo ou colocado nun ascensor;
• despois deixe arrefriar o motor a unha temperatura aceptable para evitar queimaduras e lesións;
• tendo en conta o feito de que non hai un tapón de drenaxe no radiador Renault Logan, terás que retirar o tubo inferior;
• para retirar o tubo, elimínase a protección do motor (desenroscan 6 parafusos), o resorte neumático esquerdo do motor (3 parafusos autorroscantes e 2 pistóns);
• tendo acceso ao tubo, cómpre substituír un recipiente para drenar, retirar a abrazadeira e tirar a mangueira cara arriba;
• Teña en conta que as abrazadeiras de perfil baixo pódense eliminar con ferramentas e tamén son máis difíciles de instalar. Por este motivo, adoitan ser substituídos por abrazaderas simples de boa calidade (tamaño 37 mm).
• mentres se escorre o anticongelante, cómpre desenroscar o tapón do tanque de expansión e abrir a válvula de liberación de aire (está situada no tubo que vai á cociña).
• tamén pode soplar o sistema a través do tanque de expansión (se é posible) para drenar todo o anticongelante;
• por certo, non hai un tapón de drenaxe no bloque do motor, polo que é óptimo drenar o refrixerante o máis coidadosamente posible utilizando os métodos dispoñibles; Despois de drenar, pode instalar o tubo no seu lugar e proceder a lavar ou encher un novo anticongelante. Enchendo completamente o líquido, o motor debe ser quentado, asegúrese de que o sistema estea axustado e comprobe de novo o nivel de refrixerante (a norma está entre as marcas "min" e "max" nun motor frío);
• tamén pode ser necesario eliminar as bolsas de aire do sistema. Para iso, abra o enchufe do tanque de expansión, configure o coche para que a parte dianteira estea máis alta que a traseira, despois de que cómpre apagar activamente o gas en ralentí.
• Outra forma de purgar o aire é abrir a ventilación, pechar a tapa do depósito e quentar de novo o motor. Se todo é normal, o sistema está axustado e a cociña sopla aire quente, entón a substitución do anticongelante Renault Logan foi exitosa.

Como lavar o sistema de refrixeración no Logan

Dependendo do grao de contaminación, así como no caso de cambiar dun tipo de anticongelante a outro (é importante ter en conta a compatibilidade das composicións), tamén se recomenda lavar o sistema de refrixeración do motor.

Podes facer este lavado:

• o uso de compostos especiais de lavado (se o sistema está contaminado);
• o uso de auga destilada común (unha medida preventiva para eliminar os restos do líquido antigo);

O primeiro método é adecuado se apareceron no sistema ferruxe, escamas e depósitos, así como coágulos. Ademais, realízase un lavado "químico" se non se cumpriron os prazos previstos para a substitución do anticongelante. En canto ao método con auga destilada, neste caso, simplemente bótase auga ao sistema.

En primeiro lugar, drenase o anticongelante antigo, colócase un tubo. A continuación, vertendo o drenaxe polo tanque de expansión, cómpre esperar ata que saia da saída de aire. Despois engádese líquido, o nivel normal do tanque é "fixo" e o tapón do tanque de expansión está atornillado. Tamén recomendamos ler o artigo sobre como cambiar o aceite da caixa de cambios para Renault Logan. Neste artigo, aprenderá sobre as características do cambio de aceite no punto de control de Logan, así como os matices que se deben ter en conta ao substituír o aceite de engrenaxes por Renault Logan.

Agora podes arrancar o motor e esperar a que se quente por completo (circulación nun gran círculo polo radiador). Ademais, mentres o motor se está quentando, aumenta periodicamente a velocidade do motor ata 2500 rpm.

Despois de que o motor estea completamente quentado, o líquido pasou polo radiador, a unidade de enerxía desconectase e déixase arrefriar. A continuación, drenase a auga ou a roupa. Ao drenar, é importante manter a auga limpa. Se o líquido drenado está sucio, o procedemento repítese de novo. Cando o líquido drenado quede limpo, pode proceder ao recheo de anticongelante.

Recomendacións

1. Ao substituír o anticongelante por lavado, lembre que despois de drenar, permanecerá preto dun litro de líquido no sistema. Se o sistema foi lavado con auga, hai que telo en conta ao diluír o concentrado e despois engadir anticongelante.
2. Se se utilizou un lavado químico, primeiro drenase este lavado, despois lavase o sistema con auga e só entón bótase anticongelante. Tamén recomendamos ler o artigo sobre como lavar o sistema de aceite antes de cambiar o aceite do motor. Neste artigo, aprenderá sobre as formas dispoñibles para limpar o sistema de lubricación do motor.
3. Para comprobar a presenza de airbags no sistema, a estufa acende cando o coche está quente. Se o nivel de refrixerante é normal, pero a cociña arrefría, é necesario retirar o tapón de aire.
4. Despois de viaxes curtas nos primeiros días, verifique o nivel de anticongelante. O feito é que o nivel pode baixar drasticamente se permanecen bolsas de aire no sistema. Ás veces ocorre que despois de substituír o anticongelante, o condutor pode detectar certos fallos no sistema de refrixeración. Por exemplo, poden producirse fugas. Isto ocorre se os depósitos obstruyen microfisuras; non obstante, despois de que se use un lavado químico, elimínanse estes "tapóns" naturais.

Tamén podes atopar o feito de que despois de desenroscar e reinstalar a tapa do tanque de expansión, non alivia a presión no sistema, as válvulas da tapa non funcionan. Como resultado, o anticongelante sae pola tapa. Para evitar tales problemas, é mellor cambiar a tapa do vaso de expansión cada 2-3 anos ou preparar sempre unha nova antes de substituír o anticongelante.